PPC ਡਾਇਗੋਨੋਸਟਿਕ "Gazelle", ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. ਨਿਦਾਨ CPT-53 ਗੈਸ, ਗੈਸ-31105, ਗੈਸ-3110

PPC ਜਰੂਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ gearbox ਬਿਨਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਹੁਤੇ, ਜਦ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਨ gearbox ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਮੁਰੰਮਤ ਮਾਹਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬੀ-ਅਵਧੀ ਦਾ ਕੰਮ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਾਕੇ 'ਤੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ "Gazelle" ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਕੁਝ ਵਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਣ ਲਈ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਅਸਫਲਤਾ ਤਸ਼ਖੀਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਰ ਲੋੜ ਹੈ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ. "Gazelle" - ਮਸ਼ੀਨ ਸਾਡੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਸੂਰ ਇਸ ਦਾਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਸੰਕੇਤ 'ਤੇ ਵੇਖੀਏ.

ਸਮੱਸਿਆ ਬਦਲਣ

ਕਾਰਨ: ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਜ ਘਾਟ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੱਕ ਹਵਾਈ.

ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਜਦ:

• ਲਾਕਿੰਗ ਕਾਬਲੇ ਕੱਸਣਾ;
• burrs ਦੰਦ couplings 'ਤੇ ਗਠਨ ਸੰਭਰਦੀ ਹੈ;
• ਇੱਕ ਨਵ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ.

synchronicity ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਜਦ PPC

ਸਭ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ, ਨਤੀਜਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਗੇਅਰ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਪਟਾਕਾ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ.

ਹੱਲ: ਇਸ ਦੇ ਨਾਲੋ, ਇੱਕ ਗੇਅਰ lapping ਨਾਲ ਲਾਕਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ.

ਪੀਹ ਲਈ ਪੀਹ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਰਿੰਗ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 80% ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਪੂਰੀ ਖਰਾਬ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ - ਸਭ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਭਿਆਨਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਡਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ. ਬਿੱਲੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਹੱਲ:

• ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ, ਅੰਤ-ਦੇ-ਸ਼ੈਲਫ-ਜੀਵਨ;
• ਨਵ, ਹੋਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਸੰਤ ਲਾਕ ਦੀ ਖਰੀਦ;
• ਗਿਰੀਦਾਰ ਕੱਸਣਾ ਚੈੱਕ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਪਕੜਨ.

gearbox ਵਿਚ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ, ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਪਟਾਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ

ਹੱਲ:

• bearings ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ;
• ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਤੇਲ additive;
• ਅਸਫਲਤਾ ਜ ਗੇਅਰ ਦੰਦ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ - ਆਪਣੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ;
• ਪਕੜ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ crankshaft ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਪਾ.

PPC ਮੁਰੰਮਤ (ਉਹ ਆਪਸ ਵਿੱਚ "Gazelle-2705") ਸੁਤੰਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਕੁਝ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਕੰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ (ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਤਲਬ ਹੈ).

PPC ( "Gazelle") ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਖੋਜਿਆ ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ, ਨੂੰ ਦੋਸ਼ ਕੀ ਮੋਹਰ ਜ bushing ਦੇ ਵੀਅਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਗੈਸਕਟ ਅਤੇ ਪਲਅੱਗ ਜ ਜਾਫੀ depressurization ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦਾ ਹੱਲ ਅਪ ਇਕਲੌਤੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ. ਹੋਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇ PPC ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. "Gazelle" ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ', ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਮਾਰਗ, ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜ ਜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕੇ 'Gazelle "ਹੋਵੇਗਾ.

ਕਦਮ ਹੈ ਕੇ ਕਦਮ: ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਬਹਾਲ

ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਟੋਏ ਦੇ 1. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵੇਰਵੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

2. ਬਿੱਲੀ ਤੱਕ ਨੂੰ ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ.

3. ਤੇਲ ਦੀ ਕੱਢ ਦਿਓ.

4. ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਬਾਕਸ ਬੰਦ.

5. ਤਾਰ ਤੱਕ ਕੇਬਲ ਿਡਸਕੁਨੈਕਟ, ਇੱਕ ਉਲਟਾ ਬਾਅਦ ਚਾਨਣ ਦਾ ਬੰਦ ਕਰਨ.

ਕੇਬਲ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਵਿੱਚ 6. ਵੱਖ ਛੁਟਕਾਰਾ ਦਰ.

7. Otvertyvanie ਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੱਥੀ, ਪਾਈਵਪੰਗ ਤੱਕ ਬੰਦ ਬਿਨਾ.

8. ਪਲਅੱਗ ਹਟਾਉਣ, ਪਕੜ ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ.

9. ਮਫਲਰ ਬਰੈਕਟ ਹਟਾਉਣ.

10. ਵਾਪਸ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਦੇ ਹਟਾਉਣ.

11. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਸਲੀਬ spars.

12. ਦਿਲਕਸ਼ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਵੱਲ Otvertyvanie Gaikova ਪਿੰਨ.

13. ਬਿੱਲੀ ਅਤੇ ਅਸਰ ਹਟਾਉਣ, ਪਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ.

ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. PPC ਡਾਇਗੋਨੋਸਟਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ( "Gazelle 33020" ਅਤੇ "Sable" ਖਾਸ ਵਿਚ) ਉੱਤਮ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੰਕ PPC ਭਾਗ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਬਰੇਕ, ਜੋ ਕਿ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਬੁਰੇ ਮੁਤਾਬਕ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਸੰਪਰਕ;
• ਅਸਰ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ;
• crankshaft Noskova ਝੱਲਣੇ ਵਿਚ zapresovannost;
• ਸੈਕੰਡਰੀ ਧੁਰ zapresovannost.

ਦਾ ਹੱਲ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

1. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਧੁਰ.

2. ਸੈਕੰਡਰੀ ਧੁਰ.

3. ਸੈਸਰ ਆਪੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ.

4. ਤੇਲ ਸੀਲ.

5. ਕਿੱਟ paronitovye ਗੈਸਕਟ.

ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਧੀ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਮਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ PPC ਨਿਦਾਨ ( "ਕਾਰੋਬਾਰ ਗਜ਼ੈਲ" ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ) ਦਾ ਫੈਸਲਾ. ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸੀ.ਪੀ. ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਕਦਮ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਪਰੱਖਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਰ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹੇਠ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਨ:

• ਸੰਕਟ ਦੀ ਘਾਟ;
• ਇੰਟਾਈਟਲ ਆਵਾਜ਼;
• ਆਸਾਨ ਤਬਦੀਲ.

ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਰ ਵਿਧੀ "Gazelle" ਤਸ਼ਖੀਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਹਰ 300 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

- ਥਿੜਕਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;

- PPC ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਚੈੱਕ ਨੂੰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਜੇ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਗਲਤ ਵਾਰ 'ਤੇ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਖ਼ਰਚ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਅਕਸਰ ਬੇਨਿਯਮੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ:

• ਗਰੀਬ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਰੰਮਤ;
• ਗ਼ਲਤ ਵਰਤੋ;
• ਕਾਰ ਦੀ ਬੇਵਕਤੀ ਸਰਵਿਸਿੰਗ;
• PPC ਕੁਦਰਤੀ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ ਹੱਲ ਲਈ ਆਊਟਪੁੱਟ ਦੇ ਸਿਰ ਡਿਲਿਵਰੀ.

ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਹੱਥ PPC

"Gazelle" ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਸੁਣੋ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਮਹਿਸੂਸ, ਉਸ ਦੇ ਹਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਟਰੈਕ. ਵੀ ਵਧ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਭੋਜਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨਾ ਕਰੋ.

CPT ਨਿਦਾਨ fineness 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ ਗੈਸ-53, ਗੈਸ-31105, ਗੈਸ-3110. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ GAZ-53 ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਮਾਸਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਸਿਰ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕੈਟ GAZ-53 ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ "gazonovskuyu" gearbox ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਅੱਜ ਕਈ ਗੱਡੀ, ਅ / U ਬਕਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਲ ਲੋਕ ਵੱਧ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ.

ਦੀ ਲੋੜ ਗੇਅਰ ਬਾਕਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ GAZ-53 'ਤੇ GAZ-66 ਕਾਰ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਤੱਤ ਹੈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਿਦਾਨ ਕੈਟ GAZ-31105 ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਨਿਰਪੱਖ ਤੇ ਸ਼ੋਰ

ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ:

• ਪਹਿਨਣ ਫਲਦਾਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਜ ਸੈਕੰਡਰੀ shafts;
• pinion ਅਸਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ;
• ਖਰਾਬ ਜ ਖਰਾਬ ਵਾੱਸ਼ਰ ਧੁਰੇ ਦੇ ਖੇਡ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਧੁਰ ਠੀਕ ਕਰਨ.

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਹੁਦੇ ਕੈਟ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ

ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ:

• ਉਪਰੋਕਤ;
• ਘੱਟ ਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ.

ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਕੈਟ 'ਤੇ ਇੰਟਾਈਟਲ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ

ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ:

• ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵੀਅਰ;
• synchronizer ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ.

ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ:

• ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਵੀ ਢਿੱਲੀ ਿਕੜਨ;
• ਹਾਊਸਿੰਗ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ ਜ ਬਕਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ.

ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਸਵਿਚ

ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ:

• ਪਕੜ ਬੰਦ;
• ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਓਧਰ ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਗੇਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ:

• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਨ;
• ਗ੍ਰੰਥੀ ਗ੍ਰੰਥੀ speedometer ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਜ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਵੀਅਰ.

ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸ ਕੈਟ-3110 ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਆਪਣੇ ਖੋਜ ਸਭ ਸਧਾਰਨ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ, ਕੰਮ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ' ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਓਪਰੇਸ਼ਨ PPC GAZ-3110 ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਤਰਤੀਬ:

1. ਸੰਬੰਧਤ ਕੋਡ 'ਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ.

2. ਚੈੱਕ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨੇ.

3. ਟੈਸਟ ਆਦਰਸ਼ ਦੀ ਪਾਲਣਾ Gears ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

4. ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਜਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਹਾਲਤ.

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ 5. ਸੰਚਾਲਨ ਸੜਕ ਟੈਸਟ.

ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਲਈ 6. ਸੰਚਾਲਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਸਟ ਸਹੀ ਹੈ.

7. ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਵੇਲਾ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵੀਅਰ ਦੀ ਹੱਦ 'ਤੇ ਵੇਰਵੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੱਦ ਤਕ ਇਸ ਬ੍ਰੇਕ, Gears ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਕ-ਅੱਪ ਪਕੜ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.