ਜਦ ਰਬੜ ਤਬਦੀਲੀ SMB. ਦੇ ਜੁੱਤੇ? ਸਰਦੀ ਦੇ ਲਈ ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ

ਵਾਹਨ, ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਜਦ ਤਬਦੀਲੀ SMB. ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਰਬੜ, ਸਿਰਫ ਭਾਰੀ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਜ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ.

ਸ਼ਾਇਦ ਚੱਕਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਸੜਕ ਸਤਹ ਨੂੰ adhesion ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਫੈਕਟਰ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ adhesion ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਮੌਸਮੀ ਟਾਇਰ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਗੁਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ.

ਇਸੇ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ

ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਗੈਰ ਸਹੀ ਤਾਰੀਖ ਦੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ SMB. ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਰਬੜ, ਗੱਡੀ ਅਕਸਰ ਮੌਸਮ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਜਦ. ਤਬਦੀਲੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਨੋਵੀ ਅਤੇ icy ਸੜਕ ਭਾਗ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਮੂਹ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਹੀ ਗਰਮ ਅਤੇਰੇਤ ਤੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਟਾਇਰ ਤੇਜ਼ੀ ਬਾਹਰ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਦ ਤਬਦੀਲੀ SMB. ਦੀ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਲਈ ਜੁੱਤੀ

ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਵਾਰ ਜਦ ਗੱਡੀ ਟਾਇਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਾਰ ਦੇ ਅਰਸੇ ਪ੍ਰਤੀਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਮੁਫ਼ਤ ਵਾਰ ਅਤੇ ਕਿੱਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਹੈ. ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਲ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹੋਰ ਢੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ ਅਕਸਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਨੌਜਵਾਨ ਪੱਖੇ ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੇਬ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਝਲਕ ਵਿੱਚ, ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਲੱਸ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੱਤ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਵੇਖਿਆ ਸੜਕ ਸਤਹ ਗੁਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ adhesion ਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਵੀ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਸਤਹ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਫਲਾਇੰਗ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਹੈਰਾਨ ਜਦ ਤਬਦੀਲੀ SMB. ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ, ਔਸਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਵਿਚ ਲਿਆ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਟਾਇਰ ਸਹੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਤ ਜਦ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ "pereobuvki" ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਪਹੁੰਚਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪਲ 'ਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਜਦ ਇਕ ਰਾਤ ਬਰਫ ਦੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਟਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਇੱਜੜ. ਇਸ ਨਾਲ ਕਈ ਕਤਾਰ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕੀਮਤ rewiring ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਸਵਾਲ ਇਸ ਲਈ, ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਕੂਿਲੰਗ ਕੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ, ਜੇ ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਟਾਇਰ ਸਹੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੀ ਸੇਵਾਵ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕੱਲ੍ਹ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਇਸ ਨੂੰ ਰਬੜ pereobut ਦਾ ਖ਼ਰਚ, ਕਾਲ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਮਾਹਿਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਛੋਟੀ ਸੰਭਵ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਘਰ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਮੋਬਾਈਲ 'ਟਾਇਰ ਸਹੀ ਅਤੇ ਕਾਲ ਮਾਹਿਰ ਦੀ dispatcher ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਹੈ ਸਰਦੀ ਲਈ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਗਾਇਬ. ਨਹੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ

ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਲ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਸੰਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਬੱਦਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ unpredictability ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਦੌਰਾਨ ਦਿਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜ਼ੀਰੋ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਫ ਹੀ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਾਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ੀਰੋ ਹੇਠ, ਜਦਕਿ ਭਾਰੀ ਬਾਰਸ਼ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਪਹਿਲੇ ਬਸੰਤ ਪਿਘਲਾਉਣ ਨਾਲ SMB ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ. ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੂੰ ਵੀ, ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਠੋਡੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇਰੇਤ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਬੱਸ ਮੈਟਲ ਸਪਾਇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਥੋੜ੍ਹੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ. ਕਾਰ ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਗਰਮੀ ਮੌਸਮ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਵੀਅਰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਜ਼ਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਹਲੀ ਬਚਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜਦ ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਤਾਪਮਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦਸ ਡਿਗਰੀ ਪਲੱਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਤਪਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ ਸਰਦੀ ਦੇ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਾਲ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ, ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਗਰਮੀ ਦੌਰਾਨ ਖਤਰਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ Demi ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਕਾਰ ਸਾਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਝਾਤੀ - ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ

ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਕਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ ਲਈ ਜਦ ਤਬਦੀਲੀ SMB. ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫੈਕਟਰ, ਉਹ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਰੇ ਹੀ ਨਾ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਰਦੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਹੀ ਜਾਉ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਵਿੰਟਰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਟਾਇਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਸੈੱਟ ਹੈ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਆਨੰਦ ਹੈ, ਪਰ, ਕੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਵ ਪਹੀਏ ਦੀ ਖਰੀਦ ਪੁੱਟਣੇ ਹੈ.

ਇਸ ਸਰੂਪ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕਾਰ ਬੁਰੇ ਸੜਕ ਰੱਖਣ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਸੜਕ ਪਰਤ ਵਧ ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਬੜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਭਰੇ ਬਾਲਣ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਚਾਲ ਸਾਰੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ "ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਦੇ ਨਫ਼ੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਚੰਗੀ ਤੋਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਵਿਧਾਨ ਫਰੇਮਵਰਕ

ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ, ਨਾ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਲ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਅਣਹੋਣੀ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਅਣਉਚਿਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਢਲਾਨ ਦੀ ਸਰਦੀ ਦੇ ਮੌਸਮ 'ਚ ਵਾਹਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਅਗਿਆਨ: "ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ: ਜਦ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ" ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਆਧਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਦਲੀ ਵਿਧੀ ਹੁਣ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਪ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਨਵ ਰੈਮਪ ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਨਵ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ, ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਹੀ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧੁਰੇ ਸਿਰਫ ਟਾਇਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੀ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਕਸਿਸ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਧਣ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਲੈ, ਮਾਹਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪਕੜ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋਵੇਗਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਘੇਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੱਠਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਜ ਉਲਟ ਲੇਨ 'ਤੇ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਪਲ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਮਾਹਰ ਸਮੱਸਿਆ "ਜਦ ਤਬਦੀਲੀ SMB. ਦੀ ਜੁੱਤੀ ਰਬੜ," ਕਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਉਸੇ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਚਾਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਲ ਦੀ ਵਾਰ' ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼.

ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮਾਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੀ

ਟਾਇਰ ਤਬਦੀਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਟ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ axes ਤੇ ਹੋਈਦਾ ਪਹਿਨਣ skates, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਉਲਟ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਟਾਇਰ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਕ ਨਾਲ ਲੇਬਲ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੇਬਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਦੇ ਅੱਖਰ "PO" ਜੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, "ਐਲ" ਕੇ ਮਨੋਨੀਤ. ਇਸ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਉਸੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪਹੀਏ - "ਜੀਪੀ", "ਆਰ.ਐਲ.".

ਕੀਮਤ ਨੀਤੀ ਟਾਇਰ

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਇਸ ਨੂੰ ਰਬੜ pereobut ਖ਼ਰਚ ਦੇ ਸਵਾਲ ਸੂਰ ਦੇ remoteness, ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਦੇ ਘੇਰੇ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, bortirovanie ਬੈਲਸਿੰਗ ਸਮੇਤ ਸਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ,, $ 10 ਤੱਕ $ 20 ਨੂੰ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸਭ ਚੱਕਰ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਸਰਦੀ ਦੇ ਲਈ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ - ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਹਾਦਸੇ ਹੈ ਕਿ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਜਵਾਬ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਮੌਸਮੀ ਟਾਇਰ ਮੇਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ 40% ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ pnchalny ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਹੈ.