PJSC "Beriev" (Beriev Beriev.): ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਦੀ ਵਡਿਆਈ ਰੂਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਹਾਰਕ romantics ਜੋ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਖੰਭ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਪਦੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰਨ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਫਤਰ ਦੇ ਚੁੱਪ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ,. PJSC Beriev ਜਹਾਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਹਿਰ. ਜੀ ਐਮ Berieva ਜਹਾਜ਼ ਵੱਧ 80 ਸਾਲ 'ਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਈ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ.

reconnaissance ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਲਈ

Taganrog ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਗਿਆਨਕ-ਤਕਨੀਕੀ ਬਾਅਦ Berieva ਜੀ ਐਮ 1 ਅਕਤੂਬਰ, 1938 ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦਾ ਨਾਮ ਕੰਪਲੈਕਸ. ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੁਖੀ ਸੀ Beriev Georgiy Mihaylovich, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਮ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ-ਤਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. prewar ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਅਦਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, "MBR ਨੂੰ-2", ਛੋਟੀ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸਮੁੰਦਰੀ reconnaissance ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ Beriev ਲਈ ਤਿਆਰ ਨੇ 1932 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੀਪਲੇਨ "CDF-1" ਹੈ ਅਤੇ "CDF-2", ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਵਾਇਦ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਵਾਈ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਸੀ. ਦੋਨੋ ਮਸ਼ੀਨ ਸਰਗਰਮੀ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਬਾਰਡਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. Beriev ਜਹਾਜ਼ ਕੰਪਨੀ. "ਰਹੋ-6 'ਦੀ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ' ਚ ਲੱਗੇ Beriev. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ 1956 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਸ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ, ਚਾਨਣ 123 ਨਕਲ "ਰਹੋ-6", 19 ਦੀ ਲੜੀ 'ਚ ਜਾਰੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 5 ਸਾਲ ਚੱਲੀ.

ਯੁੱਧ ਸਾਲ

pyatidisetye ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜੈੱਟ, ਜਲਮਈ ਉਤਰਨ 'ਰਹੋ-10 "ਦੇ ਨਾਲ. ਉਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ, ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਠਿਕਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਲਾਬ 'ਤੇ ਟਾਰਗਿਟ' ਤੇ ਬੰਬ ਅਤੇ torpedoes ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ-ਸੀਮਾ ਹੈ reconnaissance ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਖਾਣਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਬੈਰਾਜ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜਲਥਲੀ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1957 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ Beriev ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੰਪਨੀ. ਜੀ ਐਮ Berieva ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁੱਧ ਸੀ. ਅਕਤੂਬਰ 1961 ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰਾਸਦੀ ਸੀ: ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾ ਪਰੇਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਕਬੂਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ 30 ਯੂਨਿਟ 'ਰਹੋ-10. "ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ shortcomings ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ "ਰਹੋ-10" ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਸੀ. ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਰ੍ਹਾ ਵਰਲਡ ਰਿਕਾਰਡ, ਸਭ ਜਿਸ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - amphibious ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਗਤੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (912 km / h) ਨੂੰ ਅਜੇ ਕੁੱਟਿਆ ਨਹੀ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ 1968 ਵਿਚ decommissioned ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

60-80 ਸਾਲ ਵਿਕਸਿਤ

1968 ਵਿੱਚ, ਜੀ ਐਮ Beriev ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦਾ ਮਾਪ ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ - ਸਿਹਤ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ. ਮਾਸਟਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਨਵੀਨਤਮ ਵਿਕਾਸ ਬਿਊਰੋ ਨਾਗਰਿਕ ਸੀ "ਰਹੋ-30", ਇਹ ਨੀਤੀ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਰੋਕਿਆ. 25 ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਏਅਰਪਲੇਨ "ਰਹੋ-32K" ਪੈਰਿਸ ਐਗਜ਼ੀਬਿਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਕਾਰਨ.

ਦੇਰ ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਨਾਮ Beriev ਜੀ ਐਮ Berieva ਇੱਕ ਨਵ ਮੁਹਾਰਤ ਲਾਗੂ - ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰਾਡਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਅਤੇ ਸੇਧ, "ਇੱਕ-50" ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ "ਤੂ-142MR" ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਅਤਿ-ਲੰਬੇ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਉਸ ਲਈ ਆਧਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਹਥਿਆਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਏ ਸਨ. ਜੈੱਟ superheavy "ਇੱਕ-40" - ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿਚ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਹੰਕਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

"Albatross"

"Albatross", ਜ "ਇੱਕ-40" - ਇਸ ਸਭ ਲੰਬੇ-ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ Beriev ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ. Beriev ਜਹਾਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਸਾਸ ਬਣ ਗਿਆ. KB ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਤੱਕ 1987 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ, "Albatross" 143 ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਹਵਾਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸਨਸਨੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਮਿਲਟਰੀ ਮਾਡਲ "ਇੱਕ-40" ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਬ, torpedoes ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਵੱਧ 6 ਟਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ.

ਛੇਤੀ 90s ਵਿਚ ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮੋਹਰੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਰਤਾਨੀਆ "ਇੱਕ-40" ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਗਸ਼ਤੀ ਬੇੜੇ ਜਲਥਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਮਿਆਦ ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਲਬਾਤ ਕਾਰਜ ਵਿਚ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਸੰਕਟ ਸੀ. ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਬਿਊਰੋ ਨਾਮ ਅਧਿਸੂਚਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. Beriev ਫੰਡ ਨੂੰ ਫਰੀਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਫੌਜ ਦੇ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ.

ਯਾਤਰੀ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਬਚਾਅ 105 ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - PAO Beriev Beriev ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਰਜਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਗਾਹਕ ਅਤੇ ਇਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਚੰਗੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ KB 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, ਬਿਹਤਰ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਕਿ "Albatros" - ਸ਼ੈਲਫ' ਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ amphibian.

ਆਧੁਨਿਕਤਾ

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, Beriev ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੰਪਨੀ. Beriev ਜਹਾਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਸਰਗਰਮੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਲਈ seaplanes ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ Enterprise ਦੇ ਆਧਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ "ਰਹੋ-200" ਮਲਟੀ-ਵਰਤਣ:

• ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਹਾਲਾਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਲਈ.
• ਬੁਝਾਊ ਮਕਸਦ (ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ 12 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ).
• ਫਰੇਟ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਰਤਣ.

ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ seaplanes "ਰਹੋ-12", ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੀ ਬਾਹਰ ਅੱਗ ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ 'ਤੇ, ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਖੇਤਰ' ਚ Chukotka ਵਿੱਚ ਪਾ, ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਡਲ "ਜਾ-12NH" ਦੂਰ ਉੱਤਰੀ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, Sakhalin, Kuril ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਵੀਨਤਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਕਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਸਾਨ ਮਾਡਲ (5-6 ਲੋਕ) - Beriev ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਪਲੇਨ "ਰਹੋ-103" ਬਣ ਗਿਆ. "ਹੋ-112 'ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚ' ਤੇ," ਹੋ-114 ", ਇੱਕ ਨਜ਼ਰੀਏ ਦਿਸ਼ਾ hydroplanes ਵੱਧ 1000 ਟਨ ਦੇ ਪੁੰਜ ਬੰਦ ਮੱਲ੍ਹ ਹਨ.

ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਮ

2011 ਵਿੱਚ, Beriev ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕੰਪਨੀ. Beriev JSC "Tavia." ਜੁੜੇ ਸੀ, ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਈ ਨਵ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਤ. ਮੁੱਖ ਕੰਮ:

• ਰਿਸਰਚ (ਤਜਰਬੇ, ਲਿਖਤੀ) ਵਿਗਿਆਨ, hydrodynamics, ਸਾਜ਼ੋ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ.
• ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ.
• ਨਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਟੈਸਟ.
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕਸਦ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ.
• ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅਮਲੇ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ.
• ਦੀ ਵਿਕਰੀ technics ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ (ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਲਾਹ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰ.).
• ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰ ਲੀਜ਼ਿੰਗ.

ਸਮੀਖਿਆ

Beriev ਜਹਾਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ. Beriev ਜਹਾਜ਼ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਉਦਯੋਗ, ਸਿਰਫ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੋਕ. seaplanes ਦੇ ਪੁੰਜ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਬੇਦਾਰੀ ਦੇ ਲਈ ਉੱਚ ਆਸ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਕੇ ਨਿਰਣਾ, KB ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਕੰਮ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਉੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.

ਸਟਾਫ ਰਾਏ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰਵੇਖਣ ਆਖਰੀ, 2007 ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ, ਉਚਿਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਆਈ ਐੱਮ ਐੱਫ ਰੂਸ ਦੇ ਹੁਕਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.