ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਉਤਪਾਦਨ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ 'ਚ ਤਰੱਕੀ ਲਗਾਤਾਰ ਰਹਿਣ ਦੇ ਉੱਚ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ 150 ਸਾਲ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਹੈ.

ਕਾਰਕ ਦੇ ਇੱਕ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ - ਆਵਾਜਾਈ, ਨਵ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਦੀ ਕਾਢ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਸ ਸਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾ ਸਹਾਰਨੀ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਲਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ. ਅੱਜ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਜੀਵਨ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ, ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵੀ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਮੂਲ

ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ enthusiasts, ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਚਲੇ ਗਏ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਉਥੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਿਆਨ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਨਮੂਨੇ ਫੜਫੜਾਉਣ ਦੇ ਖੰਭ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਮੱਗਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਪੂਰਣ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਨ. ਸਿਨੇਮਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਤੇਜ਼ ਮੋਸ਼ਨ ਪੰਛੀ ਦੇ ਖੰਭ ਦੀ ਲਹਿਰ, ਚਮਕਦਾਰ ਮਨ ਖੰਭ ਵਧਣਾ ਛੱਡ. ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

ਫਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਭਵਿੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹਵਾ ਟਨਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਗਦੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਹੋਰ ਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਬਰਛੀ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਗਿਆ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਕੁੜੀ. ਵਿਖਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.

ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ

ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਪਸ ਤਰੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ - ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਭਵਿੱਖ, ਸਵੈ-ਟੈਸਟ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 'ਚ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਜੇ ਵੀ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਕੌਣ? ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 'ਤੇ.

ਫ਼ੇਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ ਦੇ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਕਸਰ ਮਖੌਲ ਹਰਾ ਅਤੇ ਈਰਖਾ ਆਲੋਚਕ ਅਤੇ ਮਚਾ ਬਦਨਾਮ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ ਛਤਰੀ 'ਤੇ ਇਕ ਭਾਰੀ ਭਾਵੁਕ ਬੋਝ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਫਤਰ

ਅੱਜ, ਜਦ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੜਾਅ ਦੇ ਲੰਬੇ ਉੱਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਘੜ ਦਫ਼ਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਬੰਧਤ ਅਦਾਰੇ ਦੇ ਹੁਕਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹਨ. ਇਹ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਹਨ, ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਜ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਫਤਰ ਖੋਜ, ਗਣਨਾ, ਨਕਲ, prototyping ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ.

ਟੈਸਟ ਲਈ ਗਣਨਾ ਤੱਕ

ਜਦ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ. , ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ-ਲਿਫਟਿੰਗ ਬਣਤਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲ ਹੋਣ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਜ ਕੋਈ ਵੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ - ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਭ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਹਵਾਈ ਰਿਕਾਰਡਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ. ਹਵਾਈ ਟੈਸਟ - ਸਾਰੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਵੀਕਾਰ ਸੀਮਾ, ਅਗਲੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਜੇ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਰਿਕਾਰਡਰ, ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ sensations ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਤੱਕ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯਤਮ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਟਿੱਪਣੀ ਜ ਸੁਝਾਅ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਵਿਚ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ - ਕਾਰਜ ਦੇ ਨਾ ਅੰਤ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਸਭ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼, ਪਿਛਲੇ ਟੈਸਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ. ਆਰਡਰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ ਹੈ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ. ਪਰ, ਨਾ ਇੱਕ ਪੌਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪੌਦੇ ਦੇ ਦਰਜਨ ਤੰਗ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਾਜ਼ੋ, ਕੰਟਰੋਲ ਜੰਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹਜਾਰਾ vygotovleny ਹੋਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਲਈ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਿਰਫ 3-5% ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਭ ਨੂੰ ਲੋੜ ਲਗਾਇਆ. ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਘਾਤਕ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਜੋ ਕਿ ਥੱਕ ਲਈ ਕੁਝ

ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਸੁੰਦਰ ਪੱਤੇ ਵਿਧਾਨ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਸਾਲ ਬੰਦ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਮਿਸਾਲ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ. ਸਕੋਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਨਕਲ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ.

ਜਹਾਜ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਫ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਹੁਣ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਨਾਲ-ਸਿਖਲਾਈ ਹਵਾਈ ਚਾਲਕ, ਜ਼ਮੀਨ ਸੇਵਾ ਸਟਾਫ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, airfields, ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੱਕ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ.

ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਦੇ ਕੇ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਖੜ੍ਹਾ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਭਰਵਾਉਣ, ਤੇਲ, ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ, ਪਾਣੀ ... ਪ੍ਰੀ-ਹਵਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪੋਸਟ-ਹਵਾਈ ਨਿਰੀਖਣ, ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ... ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕਲੀਸਿਯਾ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅੰਤ-ਦੇ-ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਲੁੱਟ ਨੂੰ ... fuselage ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਬਾਹਰੀ ਨਿਰੀਖਣ, ਵਿੰਗ, ਪਹੁੰਚਣ ਗੇਅਰ, ਇੰਜਣ, ਪੂਛ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. .. ਇਹ ਸਭ ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕੁਝ 150 ਸਾਲ ਲਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਵਿੱਚ ਗਲਪ ਅਤੇ ਸੁਪਨੇ ਦੇ ਵਰਗ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਦੇ ਦਹਿ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਲੰਮੇ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਭੱਜ, ਜਦ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਉਸੇ ਜੋਸ਼ ਤੇ ਰਿਹਾ. ਅੱਜ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ, ਵਿਕਾਸ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲਾਭ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ, ਸਾਨੂੰ ਕਿਰਪਾ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ. ਕੰਮ ਕਰ ਲੋਕ ਦੇ ਲਾਭ ਲਈ ਨਵੇ ਨਕਲ ਅਤੇ ergonomics ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਕਿਸਮ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਦੀ ਹੰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ.