"Moskva" ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ. ਗਾਰਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ 'Moskva "- ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ

ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਫਲੀਟ ਖਾਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਸੂਬਾ ਸੀ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੰਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਕੀਮਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਇਸ ਕਥਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੱਚ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ - ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਹੁਤ ਸੂਬਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਹੈ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵੱਕਾਰ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ.

ਅੱਪ ਅਤੇ 1990 ਦੇ ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਕਿਉਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ. ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ -. "ਮਾਸਕੋ ' ਇਸ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

"ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਕਾਤਲ" - ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਉਪਨਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮਲਾਹ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਰੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਭ ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੇ ਇਰਾਦੇਦਾ ਵਿਚ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਪੋਰਟ - Sevastopol. ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਜਾਣਿਆ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਫਲੀਟ, ਅਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੀ ਯੂਕਰੇਨੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਜ਼ 'ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਹੁਣ ਇਹ ਸਭ ਦੇ ਅਨੁਰੂਪ ਹੀ ਹੈ.

ਬਿੱਲਟ "ਮਾਸ੍ਕੋ" (ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ) Nikolayev ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਨਾਮ "ਦੀ ਵਡਿਆਈ ਕਰੋ" ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੁਲਾਕਾਤ, ਕੰਮ

ਇਹ ਕਰੂਜ਼ਰ 1164 'ਐਟਲਸ' 'ਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਮਾਤਾ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਦੇ ਰਚਨਾ decommissioned ਗਿਆ ਸੀ-ਵਿਰੋਧੀ ਪਣਡੁੱਬੀ, ਜਹਾਜ਼ 'ਮਾਸ੍ਕੋ "(1123 ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ), ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਨੇਤਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਭਵ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ), ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤੱਟੀ ਅੱਗ ਉਤਰਨ ਕਵਰ ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ "ਮਾਸਕੋ" ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ 1982 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਵਰਤਣ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਿਕ 1983, ਜਦ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਰਿਹਾ, ਕੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਰੂਜ਼ਰ?

ਉਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਸੀ. ਵਾਰ-ਵਾਰ "ਮਾਸਕੋ 'ਪੋਰਟ ਸਾਰੇ ਰਾਜ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਕੰਢੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧੋ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ. ਜਦ ਮੀਟਿੰਗ ਮਾਲਟਾ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਦਸੰਬਰ 1989 ਵਿਚ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ Mihaila Gorbacheva ਅਤੇ ਜਾਰਜ ਨੂੰ ਲੈ ਬੁਸ਼ (ਸੀਨੀਅਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ), ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ, ਲੜਾਈ ਵਰਤਣ

1990 ਵਿਚ GRKR "ਮਾਸ੍ਕੋ" ਉਸ ਦੇ ਜੱਦੀ Mykolayiv ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਢਹਿ ਦੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ 8.5 ਸਾਲ ਚੱਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ 13 ਮਈ 1998 ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵ ਝੰਡੇ ਅਤੇ ਨਵ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਝੰਡੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਗਸ਼ਤ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੈ "ਲਾਲ ਕਾਕੇਸ਼ਸ", ਜੋ ਕਿ "ਮਾਸ੍ਕੋ" ਵੀ ਗਾਰਡ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਲਿਆ.

2003 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਘਟਨਾ, ਜਿਸ 'ਤੇ GRKR "ਮਾਸ੍ਕੋ" ਪਹਿਲੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੀਨ' ਤੇ ਚਮਕਿਆ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ "ਇੰਦਰ" ਕਸਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਭਾਰਤ ਮਿਲ ਕੇ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੇ ਕਸਰਤ "IONIEKS-2004", ਜੋ ਇਟਾਲੀਅਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. 2008 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ "ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ Kuznetsov ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਐਡਮਿਰਲ" ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ.

ਅਗਸਤ 2008 ਵਿਚ, "ਮਾਸਕੋ 'ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਕਾਰਵਾਈ ਅਮਨ ਨੂੰ ਜਾਰਜੀਆ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, Ossetia ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਮੈਨੂੰ ਭਿਆਨਕ ਭੂਚਾਲ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੌ ਸਾਲ ਸਿਸਲੀ ਵਿਚ ਆਈ ਦੀ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਮਾਗਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਤਦ, ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਜਲ ਸੈਨਾ ਮਲਾਹ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.

ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਜਲ ਸੈਨਾ ਲਈ "ਮਾਸ੍ਕੋ" ਦੇ ਮੁੱਲ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਹਾਜ਼, ਨਾਮ, ਜਿਸ ਦੇ ਰਾਜ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਸੀ, ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਹੈ, ਅਤੇ "ਮਾਸਕੋ 'ਸੀ. ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੋਨੋ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੈ ਲਿਆ. ਪਰ, ਇਸ ਚੂਰਾ ਲਈ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ 1990 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰੀਬ ਸਾਢੇ ਅੱਠ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ Nikolaevsk ਵਿਚ ਸਟਾਕ ਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਦੇਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਜਦ ਤੱਕ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੋ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੈਟਲ ਬਰਤਨ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਇਸ ਮਹਾਨ ਨੇਤਾ ਨੂੰ ਗੁਆ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ

"ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ" ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ' ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਮੱਧ-1990 ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਸਾਰੀ ਲੜਾਈ ਮਚਣ. "ਮਾਹਰ" ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਮੁੱਦਾ ਬਣਿਆ ਬਹਿਸ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਇਸ ਕਰੂਜ਼ਰ ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ disadvantageous ਹੈ ਰੱਖਣ, ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ "ਪਿੱਛੇ" ਉਸ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਫਲੀਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਰੋਧੀ ਸਹਿਯੋਗੀ. ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ "ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਕਾਤਲ" ਇਹ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅਗਸਤ 2008 ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ "ਮਾਸਕੋ". ਗਾਰਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸਿਰਫ "ਗੰਭੀਰ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ,", ਜੋ ਕਿ ਧੱਫੜ ਫੈਸਲੇ ਤੱਕ ਨਾਟੋ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ "ਪੰਜ-ਦਿਨ ਦੇ ਜੰਗ" ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਦੌਰਾਨ ਗਠਜੋੜ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਸੀ. ਪਰ ਮਾਸ੍ਕੋ (ਰਾਜਧਾਨੀ) ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦਾ ਹੈਰਾਨੀ ਨਿਸਚਿੰਤ ਰਵੱਈਆ ਹੈ.

ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਾਦਾ ਸੀ: ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਸ਼ਾਰ੍ਲਟ "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੂਰਾ ਲਈ ਨਾਟੋ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ freeboard ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਮਝ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ.

ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ

ਕਿਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਰੂਸ 1164 ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਸੀ? ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੰਕ੍ਰਿਪਟਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦਾ ਨਾਮ "Aurora", ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ 70-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿਚ ਲੈ ਲਿਆ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਿਕੰਦਰ Perkov ਨੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ Mutihin ਪਿੰਡ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਜਲ ਸੈਨਾ ਤੱਕ ਨੂੰ ਦੇਖ ਨਿਯੁਕਤ ਏ Blinov, ਦੂਜਾ ਦਰਜੇ ਦੇ ਕਪਤਾਨ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟੀਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਅਸਲ ਗੈਰ-ਮਾਮੂਲੀ ਕੰਮ ਸੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫੌਜੀ ਜੰਗੀ ਦੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸੇ ਕਲਾਸ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਮੁਖੀ ਲੜਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਲਾਬੰਦੀ ਦੇ ਤੱਟੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੱਟੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ, ਮਿਲ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ.

ਪਰ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਮ੍ਹਣਾ. ਉਹ ਮਿੱਠੇ ਚੁੱਕੇ ਲੜਾਈ ਮਹਿਮਾ ਕੰਪਲੈਕਸ ਐਸ-300, ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ (ਪੱਤਰ "F" ਕੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਫਿਰ ਇੱਕ ਨਵ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਹਥਿਆਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਹਿਮੀਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਕੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ?

"ਆਰ੍ਲੀਯਨ੍ਸ" ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 1134B ਜਹਾਜ਼ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਚੰਗੀ-ਸਿੱਧ ਹੱਲ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੇ ਕਈ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਬਗੈਰ ਹੀ ਰਿਹਾ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 1134B, ਜੋ ਉਪਨਾਮ "Boukari" ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਸੱਤ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਰ ਕੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੀ "Kerch", ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

"ਮਾਸਕੋ 'ਦੇ ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤਕ ਗੁਣ

ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮਾ ਦੇ ਉਜਾੜੇ 11 500 ਟਨ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 186 ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. 42.5 ਮੀਟਰ - ਇਸ ਦੇ ਉਚਾਈ ਦੀ 21 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ. ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, ਤਲਛਟ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ spaceship 8.5 ਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗਤੀ (ਸਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਗੱਲ ਕਰੋਗੇ) - 32 ਫਸਾ, ਆਮ ਕੋਰਸ - 16 ਫਸਾ. ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਚਾਰ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਸੰਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਹਰ ਇਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 22,500 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਬਰਤਨ ਮੋਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਦੋ ਦੇਣ propellers.

ਜੇ ਸਾਨੂੰ 16 ਫਸਾ ਦੀ ਗਤੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ, 6000 ਦੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ Cruising ਸੀਮਾ ਹੈ, ਸੀਮਾ (- ਬਾਰੇ 12 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ). ਵਾਰ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਿਲਕੁਲ ਇਕ ਮਹੀਨੇ avtonomki ਭੋਜਨ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. 510 ਲੋਕ ਅਮਲਾ, ਲੜਾਈ ਅਮਲੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਖੁਫੀਆ ਵਰਤਿਆ ਬਹੁ-ਮਕਸਦ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕਾ-27, ਉਤਰਨ ਸਾਈਟ ਸਖ਼ਤ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਮੁੱਢਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਐਟਲਸ' ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਗੈਸ turbine propulsion ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਧੁਰ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ propulsion ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਰ afterburning powerplants ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਸੀ ਮਿਲਿਆ. ਜਦ ਮੋਟਰਜ਼ ਤੱਕ ਗਰਮੀ ਗਰਮੀ-ਰਿਕਵਰੀ ਸਰਕਟ (TCA) ਜਾ ਰਿਹਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਹੈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ,. ਇਹ ਭਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਟਰਬਾਈਨ powerplant ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਤਬਦੀਲ.

ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫਾਇਦਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਵੀ 18 ਫਸਾ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਸੱਜਰਾ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ 12% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ ਜਦ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੁਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ 32 ਫਸਾ ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਵਰਤ, ਲਗਭਗ ਇਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਫੀਚਰ

Blinov, ਜਲ ਸੈਨਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਲੱਗਭਗ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਨ ਤੱਕ ਨੂੰ ਦੇਖ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਇਸ ਗਿਆਨ-ਕਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਰੂਸੀ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਉੱਚ ਮਿਆਦ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਰਤੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੱਲ ਉਜਾੜੇ 28% ਵਧ ਹੈ (ਜਦ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 1134B ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ) ਕਾਰਨ: ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਦੇ ਨਨੁਕਸਾਨ ਹੈ.

ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਰੂਸੀ ਜੰਗੀ ਅਤੇ antisubmarine ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਿਰਫ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹਨ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, "ਮਾਸਕੋ" ਅਤੇ ਹੋਰ "ਸ਼ਾਰ੍ਲਟ" ਨਾਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪੀ-500 "ਮਰਮਰ" ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਗਏ ਸਨ. ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ - "argon". ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ 16 ਅਜਿਹੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਨ. ਉਹ ਅੱਠ ਜੋੜੀ ਵੱਡੇ ਡੈਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਖਾਣਾ ਵਿਚ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪੀ-1000 "ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ" ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵਿਰਾਸਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਟਾਰਗਿਟ ਹਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲੜਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ

ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੱਕ-ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਰੇ 16 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ (ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਲੜਾਈ ਕਾਰਵਾਈ ਮੋਡ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ,. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ salvo ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ, ਨਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੰਗੀ ਅਜਿਹੇ ਲੰਬੇ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਚਾਲੂ 'ਤੇ ਟਾਰਗਿਟ ਦੇ ਧੁਰੇ ਹਨ ਸੀ? ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਕੋਈ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਜ ਜਹਾਜ਼ ਤੂ-95 ਤੱਕ, ਜ ਖੁਫੀਆ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ.

ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲਾ ਕਰੂਜ਼ਰ

ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਸਿਰਫ ਦੋ Sams ਮਾਊਟ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਪੀ-300F, ਸਮੂਹਿਕ ਜ ਜ਼ੋਨਲ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਦੂਜਾ, "OSA-ਐਮ" ਸਿਰਫ ਹਮਲੇ ਜਹਾਜ਼, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ 'ਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਐਸ-300F ਲਈ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਅੱਠ launchers ਸੈਟਿੰਗ ਪਿੱਟਣਾ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ ਰਿਚਾਰਜ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਉਹ ਵੱਡੇ ਡੈਕ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ AFT ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਰਾਡਾਰ ਜਲ ਬੰਦੂਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ antenna, ਇੱਕ "ਪੜਾਅਵਾਰ ਐਰੇ" 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ "OSA-ਐਮ", ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਬਾਰੇ ਦਸ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਟਾਰਗਿਟ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ (homing ਸਿਸਟਮ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੋ PU ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਬਾਰੂਦ ਦੋ ਕੰਪਲੈਕਸ SAM "wasp" ਬਿਲਕੁਲ 48 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਸ-300 64 munition ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਵਧੀਕ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ

ਪਰ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ cruisers ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਚ-ਮੁੱਚ multifunctional ਲੜਾਈ ਯੂਨਿਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਕੋਰਸ ਦਾ) (ਵੀ ਲਾਉਡ 'ਤੇ ਸੰਮੁਦਰੀ ਸਹੂਲਤ ਸ਼ੂਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ), ਏ-130. ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਡਾਰ ਖੋਜ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, "ਸ਼ੇਰ."

ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਛੇ-ਬੈਰਲ ਨੇਤਾ ਏ-630M ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ - ਦੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਟਾਰਗਿਟ ਟਰੈਕਿੰਗ "pennant" ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੇੜੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰਾਡਾਰ "ਝੰਡਾ" ਲਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕੀਤੀ ਦੋ ਹੋਰ ਰਾਡਾਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: "ਜਹਾਜ਼" ਅਤੇ "ਸੂਰਜ". ਆਪਣੇ antennas ਚੱਲਦਾ ਜੋ fore- ਅਤੇ ਮੁੱਖ-masts ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ "ਕਾਤਲ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ."

ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲੜਾਈ

ਸੋਵੀਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਰੋਧੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭੁੱਲ ਨਾ ਹੈ. ਸਦਮਾ ਮੁਹਾਰਤ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨੂੰ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਵਜੂਦ ਉਥੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਾਬਤ Sonar ਕੰਪਲੈਕਸ 'ਪਲੈਟੀਨਮ ", ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ towed antenna ਅਤੇ ਟਿੱਬੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਹਮਲੇ ਲਈ torpedoes ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਦੋ 533-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਦੋ RBU-6000 ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ (ਮਿਸਾਈਲ ਅਤੇ ਬੰਬ) ਵਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ torpedo ਖੁੰਝਿਆ ਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਓਵਰਆਲ ਿਨਰਧਾਰਨ

"Atlas" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੁੱਲ ਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਰ. ਉਹ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਖ਼ੁਦ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, "ਐਟਲਸ 'ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਤੌਰ' ਦੀ ਕਿਸਮ 1144" Orlan "ਪ੍ਰਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਅਸਲ ਯੋਗ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਲਾਇਕ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. 1164 ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੋਰਟ ਹੁਣ ਤੱਕ ਘੱਟ ਉਜਾੜੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਅਸਲਾ ਕੋਈ ਬਦਤਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੀ ਜਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਹਥਿਆਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਨਵ cruisers ਕਾਫ਼ੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, 96 ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ "Orlan" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ S-300 ਲਈ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਨ, ਜਦਕਿ ਸਿਰਫ 64 ਟੁਕੜੇ ਦੇ "Atlantis". ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, SAM "OSA-ਐਮ," ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਆਤਮ ਰੱਖਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਈ ਵਧੀਆ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ, ਪਰ ਆਪਣੇ cruisers ਮੌਕੇ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 1144 ਹੁਣੇ ਹੀ 16 PU "ਕਟਾਰ" ਸਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 1164 cruisers ਬਿਲਕੁਲ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋ ਹੈ ਜਦ ਜੰਗੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਜੇ ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਵਾਈ ਕਵਰ ਹਨ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੇ ਦੇਰ ਸੋਵੀਅਤ ਉਪਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਤ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਜਿਹੇ ਉਪਦੇਸ਼ ਬੁਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ

ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ (ਸੂਖਮ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ multichannel ਰਾਡਾਰ ( "ਲਹਿਰ") ਪਕੜ ਅਤੇ ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਮਕਸਦ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ-300 ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਨਿਟ ਅਸਫਲਤਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਹਵਾ, "ਵੇਵ" ਹਮਲੇ ਦੇ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਕਾਫੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗੁਆ ਵੱਧ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਵੀ cruisers ਅਮਰੀਕਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ (ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ "Ticonderoga" ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਇਆ), ਫਿਰ ਉਹ ਦੇ ਹਰ ਚਾਰ (!) ਆਜ਼ਾਦ ਰਾਡਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਲੈ ਅਤੇ ਕਈ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਟਾਰਗਿਟ ਡਾਊਨ ਸ਼ੂਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ.

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਐਟਲਾਂਟਿਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਲੜਾਕੂਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਾਟੋ ਦੇ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਮੌਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ.

ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨਿੱਕੋਲੇਵ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਇਸ ਵੇਲੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਤਬਾਹਕੁਨ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਭਾਂਡੇ ਉੱਥੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਕੇਵਲ ਘਰੇਲੂ ਮਿਲਟਰੀ-ਸਨਅਤੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਲਈ ਹੀ ਆਸ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.