ਸਵੈ-ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ. ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ

ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲੜਾਈ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਲੜਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ. ਰਵਾਇਤੀ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੇਤਾ ਮਾੜੇ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਉਹ ਬੈਰਲ ਦੇ ਉਚਾਈ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੋਣ ਸੀ. ਇਕ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਆਮ ਰਾਈਫਲਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ ਅੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕਦਮ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅੱਗ ਦੀ ਘੱਟ ਦਰ ਕਾਰਨ ਘਟੀ. 1906 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ emplacement ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ firepower ਅਤੇ ਟਾਰਗਿਟ vysokoraspolozhennym 'ਤੇ ਅੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਦੇਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਬੀ.ਏ. "Erhard" - ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਥਿਆਰ. ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਗਈ ਹੈ.

ZSU ਲਈ ਲੋੜ

interwar ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਫੌਜੀ theorists ਦੀ ਸਮਝ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਕੀਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰਕਾਰੀ, ਉਦਯੋਗਿਕ, ਆਰਥਿਕ, ਜ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਖੇਤਰ' ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਦੇ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ VOP (ਸਿੰਗਲ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ) ਅਧੀਨ ਦੇ ਹਰ ਤੱਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੁਝ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੀ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਦੇ Leningrad ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਿਆਦ 'ਚ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੋਵੀਅਤ ਸ਼ਹਿਰ, ਜਦ ਨਾਜ਼ੀ ਹਵਾਈ ਛਾਪੇ ਲਗਭਗ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਗਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜੁਰਮ ਵਿਚ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਸੀ. ਹਰ ਫੌਜ ਦੇ ਡਵੀਜ਼ਨ ਢਕ antiaircraft ਬੈਟਰੀ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਨੇਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਣਾ - ਨਾ ਕੋਈ ਸੌਖਾ ਕੰਮ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਹੱਲ ਆਪਣੇ ਸਿੰ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਜਹਾਜ਼, ਲਈ ਇੱਕ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ, ਆਪਣੇ ਸੁਭਾਅ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਲਗਾਤਾਰ ਉਹ ਬੰਬਾਰੀ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਕੇ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਵਰ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਵਾ ਰੱਖਿਆ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਉੱਚ firepower ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ. ਸਵੈ-ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਥਿਆਰ - ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਤਿੰਨ ਗੁਣ ਹਨ.

ਜੰਗ ਵਿੱਚ

ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, Red ਫੌਜ ਲਗਭਗ ਕੋਈ antiaircraft ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਨੇਤਾ ਸੀ. ਕੇਵਲ 1945 ਵਿਚ ਹਥਿਆਰ (ZSU-37) ਦੀ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਿਸਾਲ ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਨੇਤਾ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ Luftwaffe ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਖੇਡਣ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਸੋਵੀਅਤ ਫ਼ੌਜ ਪ੍ਰਾਇਰ 2K, 25-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 37-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ-72 (Loginova ਬੰਦੂਕ) towed ਵਰਤਿਆ. ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਉੱਚ-ਵਾਧਾ 85-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗੰਨ 52-ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ. ਇਹ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ (ਅਤੇ ਹੋਰ) ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੁੱਟਿਆ: projectile ਦੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਥੈਲੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪਰ ਨਿਰਬਲਤਾ ਗਣਨਾ ਇੱਕ ਨਵ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

( "- Ostwind ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ» "ਵਾਵਰੋਲਾ» - Wirbelwind) ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਨੇਤਾ ਦੇ ਨਮੂਨੇ, ਤਲਾਬ ਚੈਸੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇੱਕ Wehrmacht ਵੀ ਇੱਕ ਸਵੀਡਨੀ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ, "ਨਿਮਰੋਦ", ਆਸਾਨ-ਸਰੋਵਰ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਸਤਰ-ਛਿਲੇ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੇ ਤੌਰ ਗਰਭਵਤੀ ਸੀ, ਪਰ ਸੋਵੀਅਤ "tridtsatchetverok" ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਬੇਅਸਰ ਸਾਬਤ ਹੈ, ਪਰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਜਰਮਨ ਰੱਖਿਆ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ.

ਡੀ-4

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੋਵੀਅਤ ਫਿਲਮ 'ਡੌਨ ਇੱਥੇ ਚੁੱਪ ਹਨ ... "ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਪਚੀ girls ਦੇ ਬਹਾਦਰੀ, ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ (ਜੋ ਕਿ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ), ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਸੰਦੇਹ ਕਲਾਤਮਕ ਪੁਖ਼ਤਗੀ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ inaccuracy ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਪਰ, ਵਿੱਚ ਫਸ, excusable ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਨਾ ਝਲਕਦਾ. ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਪਹਾੜ ZPU-4, ਇੱਕ ਬਹਾਦਰ ਹੈਰੋਇਨ 1945 ਵਿਚ ਤਸਵੀਰ ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਦਸਤਕ ਦੇ, ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਮੇਰੇ ਸ Leschinskogo ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਪੌਦਾ ਨੰਬਰ 2 ਵਿਚ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸਿਸਟਮ ਦੋ ਟਨ ਵੱਧ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਦੇ ਦਿੱਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਚੈਸੀ ਸੀ, ਪੂਰੀ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੈਰ ਕਰਕੇ ਨਾਮ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਕੋਰੀਆ (1950-1953) ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਦੋਨੋ ਫੌਜੀ ਟਕਰਾਅ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਆਪਕ landings ਅਤੇ ਹਮਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਚ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿਖਾਇਆ. ਡੀ-4 ਫ਼ੌਜ ਨੇ ਜੀਪ ਵਰਤ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, "ਜੀਪ ', ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਮਿਊਲ ਪ੍ਰਯੋਗ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਧੱਕਣ ਭੇਜੋ. ਅਸਪਸ਼ਟ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਧੁਨਿਕ ਅਪਵਾਦ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਬਲ (ਸੀਰੀਆ, ਇਰਾਕ, ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ).

ਯੁੱਧ ZSU-57-2

ਜਿੱਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਦਹਾਕੇ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ undisguised ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਗਠਜੋੜ, ਨਾਟੋ, ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਇਕਮੁੱਠ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੋਨੋ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਰਾਬਰ ਸੀ. ਝਗੜੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਲਮ (ਵੇਖਿਆ) 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪੋਰਟੁਗਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਧਮਕੀ ਸੀ. ਲਾਗੂ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ ਵਧਣਾ ਸੋਵੀਅਤ ਫ਼ੌਜ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ 1955 ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. 57 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਦੋ ਬਚਾਵ ਨੇਤਾ, ਇਕ ਸਰਕੂਲਰ ਟਾਵਰ ZSU-57-2 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. Electrohydraulic ਡਰਾਈਵ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਹੈ. ਨਜ਼ਰ ਆਪ ਹੀ, ਇੰਪੁੱਟ ਡਾਟਾ ਟਾਰਗਿਟ ਤੇ. ਜਦ ਮਿੰਟ ਸੈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ 240 ਦੌਰ ਦੀ ਦਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜਖਮ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ (8.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਕਾਰੀ). Chassis ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟੀ-54 ਸਰੋਵਰ ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"Shilka"

ਬਾਅਦ ਉਚਿਤ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਲੰਬੀ ਖੋਜ, ਦੋ ਦਹਾਕੇ ਲੈ, ਸੋਵੀਅਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਮਾਅਨਿਆ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. 1964 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ZSU-23-4 ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਹਮਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ VOP ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉਚਾਈ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਿੱਗਣ ਨਹੀ ਹੈ. Antiaircraft "Shilka" ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਰ (56 BPS) ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਢੰਗ (ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ) ਸੀ. ਜਦ 23 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਚਾਵ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ (450 ਮੀਟਰ / ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਤਕ) 2-2.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਲੜਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਓਦੋ ਅਤੇ ਸੱਤਰ (ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ, ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆਈ, ਅਫ਼ਰੀਕੀ) ਇਸ ZSU ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਧੀਆ 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਗੁਣ ਦੀ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ-ਬਚਾਵ ਦੇ ਮਾੜੇ ਅਸਰ ਦੀ ਟੋਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੂਦ. ਸਵੈ-ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ "Shilka" ਘਰੇਲੂ ਮੋਬਾਈਲ 'ਸਿਸਟਮ ਚਾਲੂ ਰੈਜ਼ਮੈਟਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸੀ.

"Wasp"

ਸਾਰੇ ਰੈਜ਼ਮੈਟਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ "Shilka" ਪੂਰੀ-ਪੈਮਾਨੇ ਜੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਜਦ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਛੋਟੇ-ਬਚਾਵ ਸੀਮਾ ਵਰਤ ਕਵਰ ਦੀ ਕਾਫੀ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ. ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ "ਗੁੰਬਦ 'ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਧ ਡਵੀਜ਼ਨ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਦੀ ਲੋੜ - ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ. "Grad", "ਬਵੰਡਰ", "ਤੂਫ਼ਾਨ" ਅਤੇ ਹੋਰ MRL ਉੱਚ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਮਿਲਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਟੀਚਾ ਪਰਤਾਉਣ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੋਬਾਈਲ 'ਸਿਸਟਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੋਟਾ ਖੇਤਰ' ਤੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਹਰ ਮੌਸਮ - ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਫ਼ੌਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ, "wasp", 1971 ਦੇ ਬਾਅਦ ਫੌਜ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ. ਗੋਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਘੇਰੇ, 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ.

ਇਸ ਨਮੂਨਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ( "ellipsoid" ਪਰੋਜੈਕਟ) ਵੱਧ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰਾਕਟ ਪਹਿਲੀ Tushino ਮਸ਼ੀਨ-ਇਮਾਰਤ ਪੌਦਾ ਨੂੰ ਹਿਦਾਇਤ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਲਈ ਟਾਸਕ ਗੁਪਤ OKB-2 (ਚੌਧਰੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਪੀ.ਡੀ. Grushin) ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ. Zu ਮੁੱਖ ਹਥਿਆਰ ਚਾਰ 9M33 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਟੀਚੇ ਦਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਸ਼ੋਰ-ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਰੂਸੀ ਫ਼ੌਜ ਨੇ ਅੱਜ.

"Buk"

ਛੇਤੀ ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਚਾਲੂ ਪੱਧਰ 'ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਤਾ ਜੁੜੇ. 1972 ਵਿੱਚ ਦੋ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਨੇ (NIIP ਅਤੇ NCO "Fazotron") ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਮ ਸੀ ਦਸਤਕ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 'Lens "830 ਮੀਟਰ / s ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਆਬਜੈਕਟ ਭੀੜ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਸੀ. Antiaircraft "ਬਕ", ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਜੋ ਕਿ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਟਾਰਗਿਟ ਖੋਜ ਸਟੇਸ਼ਨ (SRG) ਅਤੇ ਲੋਡ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਪੰਜ PU ਤੱਕ ਦਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਠੋਸ-ਬਾਲਣ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 9M38 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਮੁੰਦਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਿਛਲੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦੀ (ਰੂਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਈ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਹੈ.

"Tunguska"

ਰਾਕਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ. ਸਧਾਰਨ projectile, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕੋਈ ਜੈੱਟ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਫਰਮ 'McDonnell "ਮਾਹਰ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ ਐਫ-4" ਫੈਨਥਮ ", ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ URami ਲੈਸ ਸਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੋਰਡ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਮਿਲਾ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਸਵਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆ. 1982 ਵਿਚ ਉਹ ਬਣਾਇਆ, ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ, "Tunguska" ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ firepower ਹੈ. ਮੁੱਖ ਹਥਿਆਰ ਅੱਠ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ 9M311 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਨ. ਇਹ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ZSU ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਕੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਅਤੇ velocities ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ (30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਕਪਲਡ ਰੋਕ ਰਹੇ ਹਨ. ਸੀਮਾ ਹਾਰ ਦਾ ਨੇਤਾ - 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ. ਦਿੱਖ ਲੜਾਈ ਇਸ ਦੇ ਅਤੇਯੁਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਾਹਨ: ਚੈਸੀ, "wasp" ਜੀਐਮ-352 ਨਾਲ ਜੁੜ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਡਰਾਉਣੇ ਤਾਰੇ ਬੁਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਭਰ ਨਾਲ ਤਾਜ.

ਵਿਦੇਸ਼ੀ

ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਬਾਅਦ II ਯੁੱਧ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. SZU "Duster", ਚੈਸੀ 'ਬੁੱਲਡੌਗ' ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ carbureted ਇੰਜਣ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ( "ਕੈਡੀਲੈਕ" ਵੱਧ 3700 ਟੁਕੜੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ) ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ. ਕਾਰ ਰਾਡਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਟਾਵਰ ਵੱਡੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਛਾਪੇ drv ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਚਾਓ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀਅਤਨਾਮ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸਿਸਟਮ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ AMX-13 DCA ਦੀ ਇੱਕ ਹੈ French ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਲੜਾਈ ਤੈਨਾਤੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚਲਾਇਆ ਰਾਡਾਰ ਸਵਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਮਿਤੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - 1969 ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ AMX ਅਪ 80 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਹੈ French ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਲੋੜ ਲਈ, ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਲਈ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੱਚ ਅਰਬ ਦੇਸ਼, ਇੱਕ ਪੱਖੀ-ਪੱਛਮੀ ਸਿਆਸੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ). ਇਹ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ ਆਮ ਚੰਗਾ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ "Shilka" ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ.

SZU "Vulcan ਐਮ-163", ਫੈਲੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਐਮ-113 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ - ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਯੂਨਿਟ, ਛੇਤੀ 1960 ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਵੀਅਤਨਾਮ ਉਸ ਦੀ (ਪਰ ਪਿਛਲੇ) ਟੈਸਟ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸੀ. Firepower ਐਮ-163 ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਹੈ, ਛੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇਤਾ 'Gatling "ਘੁੰਮਾਉਣ shafts ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੇ ਕਰੀਬ 1200 ਦੌਰ ਦੀ ਦਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ 38 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ਸਤਰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਨਮੂਨਾ ਨਿਰਯਾਤ ਸੰਭਾਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਇਕੂਏਟਰ, ਉੱਤਰੀ ਯਮਨ, ਇਸਰਾਏਲ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਆ.

SLM ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤੋਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਭ ਆਮ ਹੈ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ, ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ "ਬਕ" ਦੀ ਮਿਸਾਲ. ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਫੌਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ Stand-Alone ਮਸ਼ੀਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੰਡ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕਸਦ (ਚਾਰਜ, ਹੁਕਮ ਪੋਸਟ, ਮੋਬਾਈਲ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਸੇਧ ਸਟੇਸ਼ਨ) ਲਈ ਲੜਾਈ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਨਹੀ ਹਨ. ਕਲਾਸਿਕ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਮੈਮੋਰੀ (antiaircraft) ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਜਹਾਜ਼ ਖਾਸ ਕੰਮ ਦਾ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ, ਵਾਧੂ ਏਡਜ਼ ਦੀ ਤਵੱਜੋ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ 'Patriot' ਕੰਪਲੈਕਸ, "ਤੀਰ", ਐਸ-200 ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ - ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ S-500 ਉਹ ਮੰਨਿਆ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਹਵਾ-ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ,, ਰੂਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼, ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਹੱਕਦਾਰ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀ, ਆਮ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਖਰਚ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਚਾਅ ਵਿਚ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ - ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ - ਉਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਟਾਰਗਿਟ ਰੋਕਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ ਜੋੜ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ.