"Honda CAPA": ਵੇਰਵਾ ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ roomy ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਗੁਣ

Roomy ਮਿਨੀਵੈਨ "Honda CAPA" ਪਹਿਲੀ 1998 ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਨਾਮ ਜੰਮੂ-ਮੂਵਰ ਤਹਿਤ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਹ 5-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਨਤਕ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਗੁਣ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਸਿੱਖੀਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

"Honda CAPA" ਅਸਾਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੱਖ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਸ਼ਕਲ ਮਾਡਲ ਵੀ ਇੱਕ ਬਾਕਸ-ਕਰਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਹੋ ਗਿਆ ਰਲਦਾ ਕਾਰਨ. ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਥੱਲੇ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਸ ਦੇ ਨਿਮਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਹੀ roomy ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ. ਇਤਫਾਕਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਿਰਫ 3775 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. 1650 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਇਸ ਦਾ ਚੌੜਾਈ 1640 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਹੈ. ਪਰ wheelbase ਇਸ ਨੂੰ 2360 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਬੁਰਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਝੰਡੀ 15 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਰਾਹ, ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਫਲਾਅ, ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਗਰੀਬ ਸੜਕ ਦੇ ਕੁਝ ਸਥਾਨ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਰੂਸ' Honda CAPA "ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਸਕਦੇ.

ਇਸ ਦੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੇਅਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਇਕਾਈ ਦੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੇਸ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋੜੀਦੀ ਨੂੰ ਸੋਧ ਕਰ.

ਦੇ ਗੁਣ

"Honda CAPA ਦੇ" ਇੰਜਣ 98 "ਘੋੜੇ '1.5 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਮਿਨੀਵੈਨ 175 km / h ਦਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ - ਸਪੀਕਰ, ਅਤੇ ਨਾ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ. ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਰੇ 9 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ CVT ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. "Honda CAPA" ਜਤਾਇਆ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬਹੁ Matic. ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ CVTs ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਤੱਤ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਆਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਚ - ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰਗੜ ਡਿਸਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਪਰ, ਦੇ ਉਲਟ "ਮਸ਼ੀਨ" ਪੰਜੇ "ਸਲਿੱਪ" ਆਪਣੇ ਸੰਸਦੀ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ PPC ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਸਾਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਅਦਿੱਖ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਕੋਈ ਵੀ jerks ਅਤੇ ਝਟਕੇ. ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਨਾਕੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਫੀਚਰ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਦੇਰ (1999 ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ), ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਸਰਗਰਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਰਜਨ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੁਆਇਲ ਚਸ਼ਮੇ ਸੀ.

ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ, ਮਿਨੀਵੈਨ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ. ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.

ਹੋਰ "Honda CAPA", ਫੋਟੋ ਜੋ ਕਿ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਚੰਗੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਨ ਸੂਚੀ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ EBD, ਬਿਜਲੀ ਸਟੀਰਿੰਗ, ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਚੰਗਾ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ ਸੀ. ਹੋਰ ਸਾਹਮਣੇ airbags ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ.

ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨਾ ਬੁਰਾ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. "Honda CAPA" - ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਇਸ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਪਹੀਏ, ਅਲਾਰਮ, ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ airbags, USB ਅਤੇ MP3, ਫੈਕਟਰੀ toning, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ, ਬਿਜਲੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ - ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਜਤਾਇਆ.

ਵੱਧ ਸੰਰਚਨਾ Tsuitteru tensioners ਅਤੇ limiters ਨਾਲ 3-ਬਿੰਦੂ ਮਖਮਲ ਸਨ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮਦਦ ਕਰੋ. ਕੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, CD-ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ wiper ਵਿਰੁੱਧ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਮਿੱਠੇ. ਇਤਫਾਕਨ, ਮਹਿੰਗਾ ਵਰਜਨ ਇੰਸਟਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ.

ਕੌਣ ਵੱਧ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਵੀ ਵਿਗਿਆਪਨ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ' ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 200 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ - ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਇਹ ਕਾਰ ਇੱਕ ਟਨ ਵੱਧ ਹੋਰ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 1.5-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ frisky ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ variator ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਅਪਹੁੰਚ ਹਨ. ਵੀ 15 ਸਾਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ jerk ਦਾ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਹ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਪਰ, ਕਿਉਕਿ ਕਠੋਰ (ਸਾਡੇ ਸੜਕ ਲਈ) ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਦੇ ਨਰਮੀ ਕਾਰਨ ਉੱਠਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਧਿਆਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ. ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀ ਹੈ.

ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਮਿਨੀਵੈਨ ਹੈ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ, ਦਾ ਧਿਆਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੂਖਮ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੈਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਹਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਰੋਕ ਹੋਵੇਗੀ. ਲੋਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਦੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੋਕਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਟਰੌਏ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੋਫੇ ਅੱਗੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਪੇਸ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ 4-ਬਰਨਰ ਗੈਸ ਸਟੋਵ ਪਾ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਫੇ ਤੇ ਜਾਣ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਜੇ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੇਸ ਉਪਲੱਬਧ ਵਾਪਸ ਫੋਲਡ.

ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਉੱਚ ਉਤਰਨ. ਮੂਹਰਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ "CAPA" ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ "ਵਿਕਾਸ ਦਰ 'ਹੈ.

ਪਰ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸ਼ੋਰ ਨਾਲ ਇਕੱਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦੀ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਜਟ ਦੇ ਕਾਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀਮਤ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.