airbag ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ - ਤੇਜ਼ ਸੰਭਵ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਭਾਗ ਦੱਬਣ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਹੁਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. airbag ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਬਚਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਾਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀਏ airbag ਕਰੀਏ
ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਤਿੰਨ ਭਾਗ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ: ਸਿਰਹਾਣਾ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਨਾਈਲੋਨ ਫੈਬਰਿਕ, ਕਰੀਨੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਪੈਕ; ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਪਹੁੰਚਾਉਦਾ ਹੈ; ਸਿਸਟਮ, ਗੈਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ. ਟੱਕਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਣ ਉਪਰੰਤ, ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕਠਾ ਸਰਗਰਮ ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਨਾਈਟ੍ਰੇਟ ਅਤੇ ਸੋਡੀਅਮ azide. ਨਤੀਜੇ ਗੈਸ ਧਮਾਕਾ airbag ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਸ ਇੱਕ ਪਲ, ਉਹ ਸਭ ਬਹੁਤੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ deflated, ਜਾਣ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਯੋਗ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਕਸਰ ਉਹ ਪੈਦਲ ਲਈ ਇੱਕ airbag ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਿਚਕਾਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਨਾਲ ਟੱਕਰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ.
ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ
ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਕਸਦ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ - ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਜ਼ਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'airbag ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਜਿਸ 'ਤੇ ਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਟੀਚਾ ਹੁਣ ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਸਰ੍ਹਾਣੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਆ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਟੱਕਰ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਭੜਕਦਾ. , ਜਾਨ-ਲੇਵਾ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, airbag, ਝਟਕਾ ਮੋਮ ਨਿਊਨਤਮ ਸੱਟ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ. ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਰ ਵੱਧ ਨਾ, ਜੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਦ ਬਿਹਤਰ ਨਾ ਸਰ੍ਹਾਣੇ ਲਈ 160 km / h ਦੀ ਉਮੀਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਲਟ, ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚ "ਸ਼ੂਟ" ਸਿਸਟਮ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼, ਜੇ ਭਿਆਨਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਧਿਆਨੀ ਦੇ ਬੈਲਟ ਚਿੰਬੜ ਜ ਤਾਲੇ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤਾ ਸਿਸਟਮ outsmart ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ,. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗ ਨਾਲ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਾਅ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਹੈ. ਹੁਣ, ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ airbag ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਜੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਚਿੰਬੜ ਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਮੌਕਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ.
ਅਚਾਨਕ ਹਾਲਾਤ
ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ airbag ਜਿੱਥੇ ਹਾਲਾਤ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 'ਤੇ ਜੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਵਾਹਨ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਆਉਦੀ ਹੈ. ਕੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਭਾਰੀ ਦੀ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ. ਅਤੇ ਵੀ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕ ਭਰ 'ਚ ਛਾਲ' ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਪੂਰੀ ਉਲਟ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, ਜਦ ਏਅਰ ਬੈਗ ਤੈਨਾਤੀ ਹਨ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਨੁਕਸ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੀ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁੜ-ਪੈਕ ਸਿਰਹਾਣਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਆਮ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਵੇਗਾ.