GAZ-310231-110: ਵਿਵਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

"Volga" - ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਹਾਨ ਕਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਖ਼ੁਫੀਆ, ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਦਾਰੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ambulances ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਦਾ ਇੱਕ - GAZ-310231-110. ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ - ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ.

ਫੀਚਰ ਨੂੰ

ਕਾਰ GAZ-31029 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ 92 ਫਰਬਰੀ ਸਾਲ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ, ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ 84 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ. ਪਰ, ਨਾਪਸੰਦ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ "ਬਿਹਤਰ ਵਾਰ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ." ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ GAZ-310231-110 "Volga" ਮੈਡੀਕਲ ਟੀਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟਰੈਚਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਰੀਜ਼ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲੱਦ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਮਸ਼ੀਨ ਮਹਾਨ "ਚੌਵੀ" ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਬਾਅਦ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਨਵ "Volga" ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਆਊਟ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਅਸਰ. ਮਸ਼ੀਨ ਆਮਦਨ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਜੀਬ ਸੁਮੇਲ ਇੱਕ ਵਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਏਗੀ "ਪਰਵਰਿਸ਼." ਬੰਪਰ ਹੁਣ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ spotlights ਜਗਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋਮ ਤੱਤ zameno. ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਯਤਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, GAZ-310231-110 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੀ, ਅਤੇ GAZ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਓਹਲੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੀ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੜਨ. ਲਾਈਵ ਨਮੂਨਾ ਲੱਭੋ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਵਾਰ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਵਾਰ ਕੈਪਸੂਲ" ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, 30 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਜ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਪਰਦਰਸ਼ਨ. ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ-ਮੋਰੀ 3-4 ਸਾਲ ਆਮ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ.

ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਕਾਰ GAZ-310231-110 ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਹਿੱਸਾ "ਚੌਵੀ" ਵੱਖਰੀ ਨਹ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਦੀਵੇ, ਤਣੇ ਲਾਟੂ ਦੇ ਇਸੇ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਕੱਟ. ਇਸ ਲਈ, GAZ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਰਫ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸਾ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ, "ਨਵੀਨੀਕਰਨ" "Volga" ਨਾ ਗਿਆ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਮਾਪ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ

ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ, ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਹੈ. "Volga" ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਉਸੇ 'ਖੜਕਾਏ ". 1.8 ਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - - 1.48 ਮੀਟਰ ਇਸ ਲਈ, ਰੋਗਾਣੂ GAZ-310231-110 ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4.88 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ - 16 ਸੈਟੀਮੀਟਰ. ਹੁਣ wheelbase ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਬੇਨਿਯਮੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਘਾਟ ਸਹਾਰੀ. ਉਸ ਨੇ ਸਭ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.

GAZ-310231-110: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਮੇਜਰ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਰੋਗਾਣੂ GAZ-310231-110 ZMZ ਤੱਕ vosmiklapannym ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸਟਾਫ. ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਗਜ਼ੈਲ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 2.3 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ 100 ਹਾਰਸ ਵਿਕਸਤ. ਯੂਨਿਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਦੀ ਇੱਕ carburetor ਸਿਸਟਮ ਸੀ ਅਤੇ ਟੋਅਰਕ ਦੇ 182 Nm ਵਿਕਸਤ.

"Volga" ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਇਸ ਮੋਟਰ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਹੈ. ZMZ-402 ਅਕਸਰ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਉਬਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਰਲ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ ਹੈ (ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ vysokooborotisty ਹੈ). ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. 50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕੇ, ਤੇਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲਵ ਕਵਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਆਏ. ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ, ਖਾਸ, carburetor ਵਿੱਚ. ਉਸ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ nozzles ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਈ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਉੱਚ ਖਪਤ ਸੀ. ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਡਾਟਾ ਕੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਾਰੇ 13 ਲੀਟਰ ਖਪਤ. ਪਰ, ਅਮਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 18 (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ) ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਗਰੀਬ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀ. ਸੌ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ 19 ਸਕਿੰਟ ਲੈ ਲਿਆ. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਪਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਗਣਿਤ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਗੁਣ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹਸਪਤਾਲ 'ਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁਝ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਜ ਦੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ.

2000s ਕੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੇਡਾਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ 16-ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਇੰਜਣ ZMZ-406 ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. Carburetor ਟੀਕਾ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 145 ਹਾਰਸ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਟੋਅਰਕ ਇਨਕਲਾਬ ਦੇ 4 ਹਜ਼ਾਰ 200 Nm ਸੀ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਫਲਾਅ ਬਿਨਾ ਨਹੀ ਸੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਮਾਲਕ ਨਵ 16-ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ. ਅਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ castings ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ, ਅਕਸਰ ਸੀਟਬੈਲਟ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੀ ਉਸੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਕ ਬਲਾਕ ਅੰਤ ਤਕ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

GAZ-310231-110 ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਟਾਫ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਇੱਥੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ "pyatistupka" ਵੱਧ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ. ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਹੀ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ.

ਚੈਸੀ

"ਵੀਹ-ਚਾਰ 'ਪਸੰਦ ਹੈ, ਰੋਗਾਣੂ" Volga "ਨਵ ਦੀ ਲੜੀ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਮੁਅੱਤਲ ਸੀ. ਸ਼ਤੀਰ - ਪਿੱਛੇ 'ਤੇ ਪੱਤਾ ਚਸ਼ਮੇ, ਸਾਹਮਣੇ, ਇੱਕ ਸ਼ਤੀਰ ਐਕਸਲ ਸੀ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ-ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ, ਕਾਰ ਗੜਬੜੀ ਕਰ ਦਿਓ ਗਿਆ ਸੀ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਤੱਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੋਲ. ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਨਗਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਨ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਟ ਮਨੁੱਖ "Volga" unventilated ਡਿਸਕ ਸਾਹਮਣੇ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸੀ. ਪਰ, ਇਹ ਵਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੋਗਾਣੂ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਬਚ ਨਾ ਹੈ. ਸਿੀਅਖਰੰਗ "Volga" - ਬਿਜਲੀ ਦੀ-ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਬਿਨਾ "ਪੇਚ - ਬਾਲ ਗਿਰੀ." ਸਿਸਟਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਕਦੇ ਕਦੇ ਸਲੀਬ ਦੇ lubrication ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਰੋਗਾਣੂ ਮਾਡਲ ਖਾਸ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਉਹ ਦੀ ਸਭ ਚੂਰਾ ਲਈ ਬੰਦ ਲਿਖਿਆ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਨਾ ਲੱਭਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ universals ਅਜੇ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ 30-40 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਰੰਤ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਹਰ ਮਿਸਾਲ ਖੋਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਹੀ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰਾ ਖਰੀਦਣ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਜ ਬਦਲੀ ਕਰ. ਕਈ ਵਾਰ "Volga" ਲਾਅਨ ਦੇ 53, ਜ ਜਪਾਨੀ "Jay-Z ਦਾ" 200 ਹਾਰਸ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ ਇੱਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਪਸ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹਨ ਮਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਇਸ ਵਾਹਨ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਿਹਤ 'Volga "ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਕੁਝ ਇਕਾਈ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੁੱਠੀ ਬਚ. ਬਿਲਕੁਲ ਰੋਗਾਣੂ "Volga" ਵੇਖੋ, ਸਿਰਫ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਸਵੀਰ ਵਿਚ, ਜ ਇੱਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.