BelAZ ਡੰਪ ਟਰੱਕ 7540 - ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਹਾਲ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਖਨਨ ਉਦਯੋਗ ਖੁਦਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਹੁਲਾਰਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਾਰੀ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਚ, ਕਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਹੁਣ BelAZ ਹੈ. ਇਸ ਦਾਗ ਦੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. BelAZ-7540, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਲੀਬ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਲ ਹਾਲਾਤ ਸਭ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀ ਹਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਆਪਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਉਦਯੋਗ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਕਸਦ ਦੀ ਵੱਡੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਚ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. BelAZ-7540 - ਮਿਆਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ.

ਕਿਸ BelAZ

ਪੌਦੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਯੁੱਧ ਮਿਆਦ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਆਰੰਭ ਹੈ. Zhodino, ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਖੇਤਰ 'ਚ ਭਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੇ 1948 ਬਣਾਇਆ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ peat ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ.

ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਉਸ ਨੇ ਲਗਭਗ ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ 1958 ਵਿਚ ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ 25 ਟਨ MAZ-525 ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੇ ਵੱਖ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲੰਬੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਇਸ ਲਈ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ 61 ਫਰਬਰੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਚਲਾ BelAZ-540 ਲੋਡ-ਲੈ ਕੇ 27 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਪੌਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਹੈ 'ਤੇ, 40 ਟਨ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ. ਫੈਕਟਰੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਈ ਪੁਰਸਕਾਰ ਵਿਚ ਵੱਖਰੇ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੁਮਾਇਸ਼ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ BelAZ ਲਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀ ਹੈ. 69 ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਕ 75-ਟਨ BelAZ-549 ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 78-ਮੀਟਰ-7419 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੇ 110 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਪੌਦਾ 170 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਦੇ ਨਾਲ BelAZ-75211 ਪੈਦਾ.

ਮਾਡਲ BelAZ-7540 1992 ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਪੈਦਾ. ਟਿੱਪਰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਨਹੀ ਹਨ. ਇਹ ਟਰੱਕ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਜ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਬੱਲੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਾਰ ਫੀਚਰ

ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਲਾਤ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ - ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਵੀ ਛੋਟਾ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ (ਜੋ ਕਿ 1 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ) ਬਿਨਾ, ਇਸ ਵਾਹਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਾਈਟ' ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ. ਸੜਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪਰੋਫਾਈਲ, ਵਾਰੀ ਦੀ ਲਾਟ ਹਨ. ਅਕਸਰ, ਭੋਰੇ ਆਰਜ਼ੀ ਸੜਕ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ - ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੜਕ ascents ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੰਬਾਈ ਦੇ descents ਦੇ alternation ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਡੰਪਰ ਗੰਭੀਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ BelAZ-7540 - ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਪਰਿਵਾਰ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਾਰਾ gidrotransformatornoy ppc, ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ, ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸੋਧ ਅਤੇ ਇੰਜਣ

BelAZ-7540 ਦੇ ਅੰਗ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਮਾਊਟ ਹੈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਵਿਚ 7540A YAMZ-240 PM2 ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵੱਧ ਲਾਭਦਾਇਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 2100 R / ਮਿੰਟ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ, 420 ਲੀਟਰ ਹੈ.,. ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 22.3 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ V-ਬਣਤਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੋਈ Turbo ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - ਤਰਲ ਕਿਸਮ. 1600 Rev / ਮਿੰਟ 'ਤੇ 1491 Nm ਦੀ ਵੱਧ ਟੋਅਰਕ.

7540V ਸੈੱਟ ਹੈ YaMZ 240M2-1-ਲੜੀ ਦੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ turbocharging ਅਤੇ precooling ਵਹਾਅ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕੇ ਵੱਖ ਹੈ.

ਇੰਸਟਾਲ MMZ ਡੀ-280 ਮਾਡਲ 7540S ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 425 HP ਹੈ 2100 Rev / ਮਿੰਟ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ V-ਕਰਦ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ 8 ਹੈ. ਉਜਾੜਾ 17,24 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ. 1913 RPM crankshaft 1300. 'ਤੇ ਟੋਅਰਕ Nm ਦੇ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ supercharger ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਵਾਈ ਕੂਿਲੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 7540 ਸੀਰੀਜ਼ 'ਡੀ ਆਯਾਤ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਮੋਟਰਜ਼ Deutz BF8M1015 ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ crankshaft 2050 ਪ੍ਰਕਾ / ਮਿੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਗਤੀ 'ਤੇ 350 ਹਾਰਸ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਲੀਅਮ 16 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਵੱਧ ਟੋਅਰਕ - 1835 Nm. ਲੜੀ ਵਿਚ ਇਹ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਸੋਧ ਹਨ. ਉਹ "ਕਮਿੰਸ 'ਦੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹਨ. ਕਿੰਨੇ ਕਾਰ BelAZ-7540 ਖਪਤ? ਇਹ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲਾਕ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇਕ ਘੰਟੇ ਮਾਡਲ 'ਏ' ਵਿਚ, ਬੀ, ਸੀ ਅਤੇ ਈ ਬਾਲਣ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ 55.3 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮਾਡਲ C - 59,77 ਲੀਟਰ / ਘੰਟਾ. BelAZ ਸੀਰੀਜ਼ 'ਡੀ 60,89 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਹੀ ਘੰਟੇ ਲਈ ਲੋੜ ਸੀ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਸੰਰਚਨਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੋਧ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਹਰ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ gidrotransformatornoy ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਧੁਰ ਗੇਅਰ ਮੇਲ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ. ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ ਟੋਅਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ - ਨਾਲ ਲੈਸ chetyrehvalnaya ਰਗੜ ਪੰਜੇ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ. ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਪੰਜ ਅੱਗੇ Gears ਅਤੇ ਦੋ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਚਾਰ Gears ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ - ਤਿੰਨ ਦੇ ਲਈ ਅੱਗੇ ਮੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

Flatbed ਟਰੱਕ

ਟਿੱਪਰ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ-ਕਿਸਮ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ. ਇਹ welded ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ visor ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਲੀ ਊਰਜਾ ਕੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉਭਾਰਿਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫਰੇਮ

Chassis - welded, ਘੱਟ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਭ ਹੰਢਣਸਾਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਾਸੇ ਕੰਧ ਬਾਕਸ ਭਾਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੇਰੀਏਬਲ ਉਚਾਈ ਹੈ. ਕਨੈਕਟ spars crossmembers.

ਗੱਡੀ BelAZ-7540 ਹੋਰ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਵੱਖਰੀ ਨਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਮਾਪ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ.

ਕੈਬ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ

ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਭ-ਸਟੀਲ ਕੈਬ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪੌੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਦੋ ਕਾਰ ਵਿਚ - ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ. ਸੈਲੂਨ ਸਭ ਕੁਝ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ damping ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਬ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੋਟ ਸਮੀਖਿਆ - ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਈਦਾ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਰਸੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਤਾਬਕ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਮੁਤਾਬਕ ਢੋਹ.

ਕੰਟਰੋਲ ਜੰਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿਗਾਹ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਸੌਖਾ. ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ tachometer, speedometer, ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ, voltmeter ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਘੰਟੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਈ ਗੇਜ ਹੈ. ਮਿਰਰ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਲਈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ microclimate ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਕੰਮ BelAZ ਆਰਾਮਦਾਇਕ.

chassis ਟਰੱਕ

BelAZ-7540 ਦੇ ਮੁਅੱਤਲੀ - ਹਰ ਪੁਲ ਲਈ ਨਿਰਭਰ. ਇਹ pneumatic-ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹਨ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਦੋ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, - ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ' ਤੇ. ਸਿਲੰਡਰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ - 205 265 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਡੰਪ ਟਰੱਕ BelAZ-7540 ਨੂੰ ਇੱਕ pneumatic actuator ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ handbrake ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਹੈ, ਅਤੇ retarder ਹੈ. ਸਿਸਟਮ condensate ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਟਰੱਕ ਦੀ ਹਵਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.

ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਸੇਵਾ ਮਸ਼ੀਨ ਜਦ ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੁਝ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਤਿਆਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕੰਮ ਨਿਯਮਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਰਨ-1 ਹਰ 100 ਘੰਟੇ ਜ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਰਨ-2 - 500 ਘੰਟੇ, ਜ 20 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਭਾਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ BelAZ-7540 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ. ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁਰੰਮਤ ਬਿਨਾ 25 ਸਾਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.