250 ਕਾਵਾਸਾਕੀ D-ਟਰੈਕਰ: ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ 250 ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ motard ਹੈ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਸਫਲ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੜਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਲਈ ਚੰਗਾ ਕਾਵਾਸਾਕੀ, ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ. ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਦ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਗੁਣ ਬਾਰੇ, ਇਸ ਦੇ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ 250 ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਫੀਚਰ ਵੀ ਦੇਵੇਗਾ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ 1998 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 250 ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਕਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਲਟ, "ਕਾਵਾਸਾਕੀ" ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲੇ ਵਰਜਨ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. 2003 ਲੈ ਕੇ, ਜਪਾਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਿੰਗਾਪੋਰ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵੇਰਵੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਵਾਸਾਕੀ KLX 250 ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੜਕ ਪਹੀਏ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਮੁਅੱਤਲ ਸਾਬਕਾ ਤਬਦੀਲ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ 250 ਇੱਕ ਕਲਾਸ motard ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਅਤੇ ਸੜਕ ਬਾਈਕ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਲੀਬ ਹਨ. Motard, ਰੂਸੀ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਹਨ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਉਹ ਆਸਾਨ Motocross ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਦੇਸ਼ ਸੜਕ ਬਾਈਕ ਹੈ.

ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੜੀ 1998 ਤੱਕ 2007 ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਕ 8-ਲਿਟਰ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਅਤੇ 30 ਹਾਰਸ ਸੀ. ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਵਰਜਨ 2008 ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਉਹ carburetor ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਪਰ ਹਾਰਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪਲ 'ਤੇ 23 ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਡੀ-ਟਰੈਕਰ ਦੀ ਜਪਾਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ 2016 ਵਿਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ 250

ਸੁਪਰਮੋਟੋ ਕਾਵਾਸਾਕੀ 250 ਸੁਹਾਵਣਾ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇਰੇਤ ਤੇ ਜ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਘੱਟ revs 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ 249 ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ 150 km / h ਦਾ ਇੱਕ ਗਤੀ ਅੱਪ ਦੇਵੇਗਾ. ਪਰ, speedometer ਦੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ 120-130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੋਵਰ.

ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ 17-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਛੋਟੀ ਸੰਭਵ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਰੋਕ. ਮੁਲਾਇਮ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਹੈ 24 ਹਾਰਸ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਤੰਗ ਚੈਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ, ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਡਰੋ ਨਾ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਵਿੰਗ 9.1 ਇੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਗਤੀ ਦੇ ਰੋੜ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਸੀਟ ਦੀ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮੋਟਰ ਦੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਡਰ ਦੇ ਬਗੈਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਛੇ Gears, ਖਰੀਦੱਣ ਲਈ ਕਮਰੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਇਲਾਵਾ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਓ. ਇਸ ਦੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਹੋਣ ਸਿਲੰਡਰ: ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਹੈਟ੍ਰਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕਾਫੀ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ.

motard 'ਤੇ ਦੋ ਦੇ ਲਈ, ਬਾਹਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ ਦੇ ਵੱਧ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਨ, ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

"D-ਟਰੈਕਰ" ਮੁਕੰਮਲ ਪਹਿਲੇ ਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ motard ਵਿੱਚ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਹੋਵੇਗਾ. ਆਸਾਨ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਗ duhkolesnom 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਕਰੇਗਾ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਗਰਮ ਨਹੀ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਫ਼ਾਇਦੇ

ਸਪੇਸ "D-ਟਰੈਕਰ 'ਦੇ ਨਾਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਨਾ ਹੋਵੋ. ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ motard ਹੱਕਦਾਰ ਵੱਖਰਾ ਉਸਤਤ: ਹਰ 250 ਸੀਸੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਜਿਹੇ ਚੁਸਤੀ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. ਚੰਗਾ ਮੁਅੱਤਲ ਮੋਟਾ ਸਥਾਨ ਬਾਹਰ smoothes. 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ / h ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਬਿਨਾ ਦੀ ਗਤੀ ਬੰਪ' ਤੇ ਛਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਨਸਲ Motocross ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਨ, ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ਕ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ slaboperesechennoy ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: cheap ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਜਿਆਦਾਤਰ ਨਵਆਉਣ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਣਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਔਖੀ ਘੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੇ, ਰਾਹ, ਇੱਜ਼ਤ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਬੀਤਦੀ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ, ਸਰੋਵਰ 120-130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.

ਕੌਨਸ

ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵੀ motard 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ 130 km / h ਦਾ ਵਧਾਉਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਭਾਗ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਸਾਈਕਲ ਖਾਸ ਲੋੜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮਕਸਦ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਫ਼ਰ ਜ ਹਾਈਵੇ' ਤੇ ਦੌੜ ਲਈ) ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਹੈ.

ਖ਼ਰੀਦਣਾ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ 250, ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ Motocross ਸਾਈਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਚਿੱਕੜ ਪਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਲਝ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਹੈ. ਪੌਦਾ ਯਾਤਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. "ਕਾਵਾਸਾਕੀ 250" ਸੀਟ ਦੋ ਲੋਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

ਕਾਵਾਸਾਕੀ KLX 250 ਡੀ ਦੇ ਟਰੈਕਰ ਸ਼ੱਕ, ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਕੀ ਮਕਸਦ ਲਈ ਸਾਫ ਹਨ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ amateurs ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਿਊਬਿਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਫਿੱਟ ਕਰੇਗਾ. ਚਾਨਣ, agile, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਆਵਾਜਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਧਨ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ 130 ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਨਾ ਕਰੇਗਾ.

ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ

100-200 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਮੁੱਲ-ਬੈਕਡ ਕਾਵਾਸਾਕੀ 250 ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਰਵੋਤਮ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ 3,30,000 ਬਾਰੇ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ

ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦਾਗ ਨਾਲ ਮਿਲ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇਹ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਹੀ ਹਨ. ਪਰ Honda 250 ਕਾਵਾਸਾਕੀ 'ਡੀ ਟਰੈਕਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ. Honda ਸੀ.ਆਰ.ਐਫ. 250L malokubaturnyh ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੋਨੋ ਸਾਈਕਲ ਜਪਾਨ ਦਾ ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮਤਭੇਦ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

Enduro ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Honda" ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖੜੀ ਹੈ. ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ 250 ਵਿਕਸਿਤ, Honda ਸੀ.ਆਰ.ਐਫ. 250L ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹਨ. 7.7 ਲੀਟਰ ਦੇ ਸਰੋਵਰ ਵਾਲੀਅਮ, ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ injector ਨਾਲ ਇੱਕ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ. ਪਰ ਕੁਝ ਰਾਈਡਰ "ਕਾਵਾਸਾਕੀ" ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤੇ ਵਿਚਾਰ?

ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ 'Honda "ਮਹਾਨ ਆਗੂ ਨੇ CBR-ਖੇਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਨੂੰ deforsirovan ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਜ਼ੋਰ baseman ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ. ਇਸੇ ਸਮੀਖਿਆ motovladeltsev ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ, ਜੋ ਕਿ "Honda" ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ. ਪਰ ਦਿੱਖ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸੱਚ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰ slickers ਹੈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ 250. 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਰੌਚਕ ਰੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਿੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸੇ

ਕਿਸੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੋਚੋ: ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ? ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਕਈ ਬਾਈਕ ਵਿਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਆਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਵੇਰਵਾ ਰੂਸ ਵਿਚ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹਨ. ਕਰਨਾ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ 250 ਦਾਗ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ?

ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੂਸ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੇਰਵੇ ਨਾ ਸੀ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਨੂੰ ਇਹ ਹੁਕਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਹਿੱਸੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਾਵਾਸਾਕੀ D-ਟਰੈਕਰ 250: ਸਮੀਖਿਆ

ਉਸ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਕਾਵਾਸਾਕੀ 250 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸਿਰਫ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ, ਖਰੀਦੱਣ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਵੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਰੁਕ ਦੀ ਟੱਕਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦੀ ਰੱਖਿਆ.

ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ 250 ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਲੀਬ: ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਾ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਆਪਕ Motocross ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਪਹੀਏ ਤਬਦੀਲ, motard ਕਾਫ਼ੀ ਯੋਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ.

minuses ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਦੂਜੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਵੇਗ. ਇਸ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਸੰਭਵ 80 km / h ਦਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ. ਸੜਕ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ 250 ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ 'ਤੇ ਹਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੱਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ 100 km / h ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਤੀਜੇ

ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ 250 - ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸਾਈਕਲ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕੀਨ Enduro ਬਾਈਕ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਸੌ ਫੀਸਦੀ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ. ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਸੋਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਸਤੇ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਹੈ: ਛੋਟੇ ਭਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ ਬਹੁਤ ਹੀ maneuverable ਹੈ.

ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਉਮੀਦ 'ਤੇ ਲਗਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੜਕ ਅਤੇ ਖੇਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਡੀ-ਟਰੈਕਰ 250 - ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸਾਈਕਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ.