Carburettor ਕੇ-68 ਠੀਕ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ

carburetor ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੀ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਮਿਆਦ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਪਸੰਦ ਦਾ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਅਸੂਲ.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ carburetor ਕੇ-68 ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਹੋਇਆ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮੋਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਨੁਪਾਤ 'ਚ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜਨਰਲ ਗੁਣ

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Carburetor ਕੇ-68 "Pekar" ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸਾਮਾਨ ਦੇ St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ, LLC "ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ" ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਕ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਮਸ਼ੀਨ-ਇਮਾਰਤ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖਪਤਕਾਰ ਸਨ ਵਾਜ਼, ਪਾਜ਼, "Gazelle", "Volga", ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਡੀ

ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿਚ "ਬੇਕਰ" ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਜੰਤਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇਹ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਅੰਤਰ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਗੁਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਵਿੱਚ ਝੂਠ. ਵੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੀ ਮੰਗ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. carburetor ਕੇ-68 ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 20% ਦੇ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਗੁਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਵਰਣਨ ਦੇ Carburetor ਲੜੀ, ਮਾਹਿਰ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਲੱਛਣ ਹਨ. ਅਨੁਕੂਲ ਮਤ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਬੇਨਤੀਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਸ਼ਮੀਰ-68 carburettors ਦੀ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹਨ.

ਕਿਸਮ ਸੈਟਿੰਗ

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. "Ural", "Dnepr", ILS ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਰਕਾ ਨੂੰ carburetor ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਉਪਭੋਗੀ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਮਾਡਲ K-68 ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਸਲੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ.

ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ carburettor ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦ. ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਆਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੀ ਸਹੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੱਖ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਸੰਭਾਲ ਟਰਿੱਗਰ ਵਿਧੀ ਦੌਰਾਨ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ. ਡਰਾਈਵਰ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੇਹਲਾ ਠੀਕ.

ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. ਕੇ-68 carburetor ਟਿਊਨਿੰਗ ਫਲੋਟ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਲੱਗਿਆ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਰੂਰੀ ਸੰਦ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ carburetor disassemble ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਕੈਪ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਬੰਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

carburetor ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹੁਣ floats ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ floats. ਅਬਾਉਟ, ਇਸ ਨੂੰ 26 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗਾ. 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ. ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਸਹੰਦੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਟੈਬ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੋੜੋ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

Floats ਨੂੰ ਵੀ ਪੈਰਲਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਾ, ਉਹ ਬਰੈਕਟ ਭਾਵੁਕ.

ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਮਬੱਤੀ

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. ਠੀਕ carburetor ਕੇ-68 ਦੀ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗੱਡੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰੀ ਦਰਮਿਆਨੇ ਜ ਉੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਇੱਕ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਾ ਗਠਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਵਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ.

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ insulator ਬੰਦ-ਨੂੰ ਸਫੈਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਚਰਬੀ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਸਧਾਰਨ ਰੰਗ ਦੀਵਾ Sandy ਰੰਗ ਨੂੰ ਲਾਲ-ਸੰਤਰੀ ਤੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ. настраивать не нужно. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਖ਼ਾਨੇ carburetor ਨੂੰ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ.

ਪੂਰਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਗਲੀ ਕਾਰਵਾਈ' ਤੇ ਕੋਈ ਫ਼ੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਿਵਸਥਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਅਤੇ carburetor ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ, disassembled disassembled ਅਤੇ ਧੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਵਾਲਵ ਚੈੱਕ

требует обратить внимание на запорный клапан. ਚੈੱਕ carburetor ਕੇ-68 ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸੂਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਲਵ ਲੀਕ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸੂਈ ਵਾਲਵ carburetor ਕੇ-68 ਇਸ ਦੇ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਬੜ ਰਿੰਗ ਜ ਕੋਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਕਾਬਲੇ ਕੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜੀ ਹੈ. ਜਦ ਜ਼ਰੂਰੀ fasteners ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ gasket ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰੋ.

ਅੱਗੇ, ਫਲੋਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਰਮੀ grooves ਦੇ ਬਾਹਰ ਉਸ ਦੇ ਡੰਡੇ ਸਕਿਊਜ਼ੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸੂਈ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਰਬੜ ਰਿੰਗ ਜ ਕੋਨ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੂਈ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਚਾਰੂ ਸੀਟ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

"Ural" ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਠੀਕ

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. ਠੀਕ carburetor ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'Ural "ਕੁਝ ਹੁਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਕਾਰਨ ਨਹਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. Carburetor ਇਸ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੋਨੋ ਖਿਤਿਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ' ਤੇ ਹੈ.

ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਪੱਖ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ benzokran ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ. ਫਿਰ ਬੰਦ ਕਰ benzokran. ਹੋਜ਼ carburetor ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਲ ਕਵਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੇਅਰ ਫਲੋਟ ਘਟਾ. ਕਵਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਝੁਕਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਰੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਕੰਢੇ ਹੇਠ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੀਭ ਮੋੜੋ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਗਤੀ ਠੀਕ

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Carburetor ਵਿਵਸਥਾ 'Ural "," Dnepr ", ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ, ਪਹਿਲੀ ਵੇਹਲਾ' ਤੇ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਸੇਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਵੇਹਲਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸਥਿਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਿਤਿਜੀ ਪੇਚ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ screwdriver ਵਰਤ ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਘੁੰਮਾ.

ਹੋਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੇਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਉਚਿਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ screwdriver ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਲੰਬਕਾਰੀ ਪੇਚ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਵੱਧ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਕਰਨ ਦੀ ਪਲ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਹੀ ਸੈਟਿੰਗ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਗੈਸ, ਜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖੁਰਲੀ ਸੰਰਚਿਤ ਨਾ ਦਿਓ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਚ ਅੱਪ ਕਸ ਤੱਕ (ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਮਾਲਾਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤਿੱਖੀ ਬੰਦ ਫਲੈਪ ਮੋਟਰ ਸਟਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਪੇਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਮੁੱਖ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. carburetor ਕੇ-68 ਠੀਕ ਵੀ ਹੈ ਮੀਟਰਿੰਗ ਸੂਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੂਰੀ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਭਾਗ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਬਣੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਮਜ਼ੋਰ, ਜੇ, ਸੂਈ ਇਕ ਡਿਗਰੀ ਚੁੱਕੇਗੀ. ਦਾ ਦੌਰਾ ਦੀਵਾ ਸੂਤਿ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਜਾਣ. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਤੇ carburetor ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜਦ vykruchennoy ਬਣੀ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ carburetor ਕੇ-68 ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਅਸੂਲ, ਘਰੇਲੂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਹਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਜ ਦੀ ਸਹੀ ਚੱਲਣ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.