ਸੁਜ਼ੂਕੀ SV 650, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਅੱਖਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਸੜਕ ਸਾਈਕਲ

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸ.ਵੀ. 650 - ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਅੱਖਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੜਕ ਸਾਈਕਲ. ਮਾਡਲ ਪਰ ਵਾਰ ਤੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ "suzuchy" ਅੱਖਰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਠੀਕ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ 650 ਐਸ.ਵੀ. 'ਤੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਿਲੀ. ਕੋਈ ਨਾ, ਮਤ ਨਾ ਹੀ ਗਾਰੰਟੀ ਰੂਪ, ਨਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਭੁਲੇਖਾ ਖਾ ਗਏ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਤਾਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸਾਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਕਰਨਾ ਸਮਝਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸ.ਵੀ. 650 ਸਮੀਖਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ, ਦੇ ਕਾਰਨ "ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਇਕ ਸਰੋਤ ਦੇ!" ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੱਕ ਫੀਡਬੈਕ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਦਾ ਸਾਰ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਿਖੱਚ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ' ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਭਾਗ ਚਲਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ V-Twin ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ (ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਆਸ - 81 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਿਸਟਨ ਸਟਰੋਕ - 63 ਮਿਲੀਮੀਟਰ). ਇਹ ਸਮਝ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਅਜਿਹੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪਿਸਟਨ ਮੋਟਰ ਆਮ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 70 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. 9000 Rev / ਮਿੰਟ 'ਤੇ. ਸਿੱਧੀ-ਵਹਾਅ ਮਫਲਰ ਅਨੁਪਮ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਇੰਜਣ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ "strangle" ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ-aesthetes ਜੋ ਬੁਰਾ ਸੁਆਦ ਵਿਚ growl ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੋਚਦੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਵਾਰ.

ਮੁਕੰਮਲ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਫਿਰ ਵੀ, ਮਾਡਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸ.ਵੀ. 650 ਨਿਰਧਾਰਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਪਾਨੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੇਹਤਰੀਨ ਪਰੰਪਰਾ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 1999 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਪੰਥ ਕਾਰ ਹੈ. "ਸੁਜ਼ੂਕੀ", ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਜਦ ਐਸ.ਵੀ. 650 ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ, ਸਿਰਫ ਬੇਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੁੱਛੇ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਇੱਕ ਸਿਰ ਦਰਦ ਸਾਰਾ ਸਰੀਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਖਰਚ restyled ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸੋਧ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾ, ਪਰ, ਨਾ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਮੂਰਖਤਾ ਹੈ.

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸ.ਵੀ. 650 ਟਿਊਨਿੰਗ

ਪਰ, ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸ.ਵੀ. 650 ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੋਗ ਹੈ ਬਹੁ-ਰੂਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਗਈ. Obveski ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿੱਗ ਪਏ, ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿਆਰੀ fairing ਘੱਟੋ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸੀ. ਇਹ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਾਬਤ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ trellis ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਵਰਜਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਥੋੜ੍ਹਾ "ਲਾਹ" ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸ.ਵੀ. 650 ਦਾ ਵਰਜਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਰਜਨ "S" ਇੱਕ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ: ਇਸ ਲਈ, 2003 ਵਿਚ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ, ਦੋ ਮਾਡਲ ਹਨ.

ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ

ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੋਧਿਆ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸ.ਵੀ. 650. ਖੰਭ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 41 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀ cushioning ਸਿਸਟਮ ਉਸੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਦੋ-ਪਿਸਟਨ ਫਲੋਟਿੰਗ - ਬਿਹਤਰ ਹਵਾਦਾਰ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਹੈ perforations, Caliper ਨੂੰ ਵੀ ਬਣੀ ਰਹੀ. ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ ਲੰਮਾ swingarm, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀਵਰ ਸਟਰੋਕ 30% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. Caliper Tokico ਸਿਸਟਮ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਿੰਗਲ-ਪਿਸਟਨ Nissin ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇੰਜਣ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ

ਇੰਜਣ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸ.ਵੀ. 650 ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ ਹਵਾਈ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਜੋ 5.8 8.5 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਮਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣੀ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵ ਦਾਗ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਸੀਮਿਤ. ਬਦਲੀ ਮਫਲਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 5 6.5 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਗੈਸ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ cams ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ camshaft. ਪੂਰਾ-ਵਾਰ 16-ਬਿੱਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਨੂੰ crankshaft ਦਾ ਕੰਮ "ਪੜ੍ਹੋ", ਨਵ ਸੈਟਿੰਗ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਜੰਤਰ

ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਸਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ. ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸ.ਵੀ. ਪੈਨਲ ਨੂੰ 650 ਮਿਆਰੀ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਮਾਡਲ SV1000, ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਕ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਮੁਤਾਬਿਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਿਹਾ. Headlights ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜੰਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਦਲ ਗਿਆ.

ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਐਸ.ਵੀ. 650 ਮਾਪ: ਲੰਬਾਈ - 2080 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ - 745 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - 1085 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, wheelbase - 1436 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਸੀਟ ਲਾਈਨ ਦੀ ਉਚਾਈ - 802 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਝੰਡੀ - 151 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਭਾਰ (ਸੁੱਕੇ) - 165 ਕਿਲੋ. ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਹੁਤ exclusivity ਨਹੀ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਕਲਾਸ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗੁਣ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਜੇ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਐਸ.ਵੀ. 650 ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਮਰ ਹੈ. ਕੀ, ਫਿਰ, ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ?

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

• ਇੰਜਣ - V-ਕਰਦ, ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ, ਦਾਗ TSCC, DOHC, ਚਾਰ.
• ਵਾਲਵ - ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਤੀ.
• ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 0,648 ਲੀਟਰ.
• ਬੋਰ - 81 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ - 11.55 ਯੂਨਿਟ.
• ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ - 39.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਕੋਨ ਵਿਆਸ.
• ਠੰਡਾ ਰੇਡੀਏਟਰ - ਤਰਲ.
• ਵੱਧ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਗਤੀ - 204 km / h.
• 3.8 ਸਕਿੰਟ - 100 km / h ਦਾ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ.
• ਬਾਲਣ Tank ਸਮਰੱਥਾ - 17 ਲੀਟਰ.
• ਸੰਚਾਰ - ਛੇ-ਗਤੀ, ਕੈਸੇਟ.
• ਰੀਅਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ - ਚੇਨ.
• ਫਰੰਟ ਚੱਕਰ - 120/60 - ZR17.
• ਰੀਅਰ ਚੱਕਰ - 160/60 - ZR17.
• ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲੀ - ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਝਰਨੇ, ਝਟਕਾ ਹੈ.
• ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ - pendular ਮੁਤਾਬਕ, ਸੱਤ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ.
• ਫਰੰਟ ਤੋੜੀ - ਡਬਲ ਪਿਸਟਨ caliper, ਡਬਲ perforated ਡਿਸਕ, 290 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ, ਲਾਹਿਆ.
• ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ - ਸਿੰਗਲ-ਪਿਸਟਨ caliper, 220 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਿਰਫ ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ.