ਸੈਸਰ camshaft ਸੂਚਕ idling. ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਕਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਠੀਕ idling ਵਾਹਨ. ਪੁੰਜ ਵਹਿਣਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਚਕ ਹੈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ. ਇਸ ਰਕਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ injector ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਹੀ ਰਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿੱਥੇ ਸੂਚਕ idling ਹੈ? ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਟਾਪ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਆਉਣ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰਨ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਸਟਾਪ ਦੌਰਾਨ ਸੈਸਰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਘੁਮਾਅ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਨੂੰ ਠੀਕ idling ਹੈ crankshaft ਦੇ. ਇਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੰਦ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਣੀ ਇੰਜਣ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਡੰਡੇ ਉਜਾੜਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਮਾਨੀਟਰ ਲਈ. ਕਾਰ ਵਾਰੀ idling ਦੇ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ crankshaft ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਸੂਚਕ idling ਵਾਜ਼-2110 ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਾਸ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਜ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਿਲਿਪਸ ਦੇ ਸਿਰ screwdriver ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੀ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਣੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਕਾਬਲੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕੇ ਸੰਲਗਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਿਲਿਪਸ ਦੇ ਸਿਰ screwdriver unscrews. ਹੁਣ, ਤੱਕ ਲਖਤ ਟਿਊਬ ਨਰਮੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਮਰ ਦੇ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇੱਕ ਨਵ ਸਫਾਈ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਪਿਹਲ ਪਹਿਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਮੁਹਰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਚ ਕਾਬਲੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ camshaft ਸੂਚਕ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਦੀ ਕੋਣੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ camshaft , ਅਤੇ crankshaft ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਨ. ਸੂਚਕ ਇੰਜਣ camshaft ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ. - ਇਹ ਹੈ ਕਿ camshaft ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਨਾਮ ਹੈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ ਹਾਲ ਸੂਚਕ. ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਅਰਧਚਾਲਕ ਵਿਚ ਇੰਚਾਰਜ ਕੈਰੀਅਰ ਇਸ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਹੈ. ਇਹ camshaft ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਫਰੇਮ ਚੁੰਬਕੀ ਪਾੜੇ ਬੰਦ. ਫਰੇਮ camshaft ਗੇਅਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਡਿਸਕ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸੈਸਰ camshaft ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਫਰੇਮ, ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਪਲਸ ਪ੍ਰਸਾਰਤ.