ਸਮੀਖਿਆ: "Citroen C4" ਹੈਚਬੈਕ. Citroen C4: ਵੇਰਵੇ, ਫੋਟੋ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 'Citroen C4 "ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਵੇਖਾਓ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ Xsara ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹੀ ਬਣ ਗਿਆ' ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਨਵੇ ਹੈਚਬੈਕ ਇਸ ਖੇਡ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ powertrains ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਹਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. 5 ਅਤੇ 3-ਘਰ ਹੈਚਬੈਕ - ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਵਰਜਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਪਰ, ਸਮੀਖਿਆ ਅਨੁਸਾਰ, "Citroen C4" ਤਿੰਨ-ਘਰ ਹੈਚਬੈਕ ਇਸ ਦੇ 5-ਘਰ ਭਰਾ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੀ. ਅਤੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਿਰਧਾਰਨ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ: ਅੱਜ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਹੈ French "Citroen C4" ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ.

ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ

ਸਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਈ ਫਰਕ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਹੈ French ਦੇ ਤਿੰਨ-ਘਰ ਮਾਡਲ "ਡੱਬੇ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਆਪਟਿਕਸ, ਉਪਰਲਾ ਛੱਤ ਅਤੇ C-ਥੰਮ ਦੇ ਅਸਲੀ ਢਲਾਨ - ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਟੋ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ "Citroen ਖੇਡ 'ਦੇ ਕਰਵ ਜਾਪ. ਹੈਚਬੈਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਮਲਾਵਰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਾਪਸ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ spoiler ਰੱਖਿਆ ਹੈ.

ਫਰੰਟ 'Citroen C4 "ਸਾਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਸਖਤ ਆਪਟਿਕਸ ਕੋਣੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁੱਡ ਤੱਕ ਦਾ ਹੋਇਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ "ਮੂੰਹ" ਅਤੇ ਇੱਕ Chrome ਨਾਲ ਹਿਊਜ ਬੰਪਰ ਗ੍ਰਿਲ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦਾਗ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ - ਦੋ ਸਿਪਾਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਦਰ ਹਾਵੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਫਰਮ ਲਾਈਨ 'Citroen "ਰੱਖਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਹੈਚਬੈਕ ਸੜਕ' ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨ ਹੈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਗੋਲ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੋਰਟੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. "Muscular" ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਦਿੱਖ ਦੇਣ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਮੀਖਿਆ ਅਨੁਸਾਰ, "Citroen C4" -hetchbek ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ "Ugly Duckling."

ਅੰਦਰੂਨੀ

Citroen ਦੇ 3-ਘਰ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ 5-ਘਰ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਮਿਆਰੀ ਹੱਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਮੌਲਿਕਤਾ ਲਈ ਨਾ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਟਕਸਾਲੀ ਤੀਰ ਅਤੇ "Citroen C4" ਵਿੱਚ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਕੇਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਸਪਲੇਅ flaunt. ਇਤਫਾਕਨ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਖਾਕਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਇੱਥੇ ਹੈ French "ਅਸਲੀ ਹੋਣ 'ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਕਾਰ 'Citroen C4 "(ਹੈਚਬੈਕ) ਦੇ ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ - ਹੁਣ ਉਹ torpedo ਦੀ ਕਦਰ' ਤੇ ਹੈ.

ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ, ਖਾਸ EBD, ESP, ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਚੱਕਰ ਸਿਸਟਮ, ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਬਣਾਇਆ-ਵਿੱਚ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਿਮਟਰ, ਟਾਇਰ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੂਚਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ airbags ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਹੀ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮੂਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ

ਪਰ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਹੀ ਖਤਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ "Citroen C4 'ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਸੇ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਅਸਰ ਉੱਤੇ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਵੱਖ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਮਿੱਠੇ ਫਿਲਮ ਹਨ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਸਿਰਫ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਨਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਾਲ ਦੀ ਹੈ ਪਾਸੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਆਮ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ 3.82-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ' ਤੇ ਉਥੇ ਡਬਲ ਗੈਸਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਾਰ 'Citroen C4 "ਵਿੱਚ ਗੌਲੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਗੱਡੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਛੋਟੇ 90-ਮਜ਼ਬੂਤ 1.4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਵੀ 110 ਮਿੰਟ ਦੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵਾਲੀਅਮ (1.4 ਲੀਟਰ) ਨਾਲ 138-ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਪਰ ਸਭ ਉੱਚ-Spirited, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ 1.8-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 180 ਹਾਰਸ ਦੇ.

ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ powerplants. ਕੁੱਲ ਗਾਹਕ ਤਿੰਨ turbodiesel ਇਕਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨੂੰ ਵਿਚ, - ਦੋ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 92 ਹਾਰਸ ਅਤੇ 110 ਦੇ 1.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਦੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿਚ 1.8 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ 138-ਮਜ਼ਬੂਤ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ "ਆਮ Ryle,", ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸੋਧ ਪੈਟਰੋਲ 8.7 11.7 ਲੀਟਰ ਤੱਕ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ, ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਾਊਟ ਜਜ਼ਬ. ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਤੇ, "C4 Citroen" (ਹੈਚਬੈਕ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ.) "ਭੁੱਖ" ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ - ਇੱਕ ਮਿਕਸ ਮੋਡ ਦੇ 6 7 ਲੀਟਰ ਹੈ.

restyling ਬਾਅਦ "Citroen"

ਇਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ restyling "Frenchman" 2008 ਵਿਚ ਕਰਵਾਈ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਨਵ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਚੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਾ-ਘਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਬਾਰੇ ਗਵਾਹੀ - ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਇੱਕ bestseller ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ restyling ਸਿਰਫ਼ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

"Citroen C4" (ਹੈਚਬੈਕ) - ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਲਗਭਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਾਰ restyling ਬਾਅਦ Chrome ਰਿੰਗ protivotumanok (ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ), ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੂਛ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਾਰਮ ਬੰਪਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਹੁੱਡ ਮਿਲੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਬਾਅਦ 'Citroen C5 "ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਵ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ 16 ਅਤੇ 17 ਇੰਚ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੰਗਤ ਮੁਕੰਮਲ ਦੇ ਰੂਪ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੀਲਾ, ਸਲੇਟੀ ਦੇ ਦੋ ਸ਼ੇਡ ਅਤੇ ਹਾਥੀ ਇੱਕ ਰੰਗ ਨੂੰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, C4 ਦੇ ਮਾਡਲ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਰਿਆ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, 50 ਲੱਖ ਯੂਰੋ ਦੀ ਹੈ French ਲਾਗਤ ਦੀ restyling.

ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਨਵ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਠੀਕ. ਇਸ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 27.5 ਸੈ 3-ਘਰ ਹੈਚਬੈਕ ਤੇ 4 ਮੀਟਰ ਅਤੇ "ਡੱਬੇ 'ਦੇ 5-ਘਰ ਨੂੰ ਵਰਜਨ' ਤੇ 4 ਮੀਟਰ 28.8 ਸੈ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਅੱਪਡੇਟ ਦੇ ਬਾਅਦ "Citroen C4" -hetchbek, ਵਿਹਾਰ ਵਿਚ ਲੱਗਭਗ ਤਬਦੀਲ. C4 - ਅਜੇ ਵੀ agile ਅਤੇ nimble ਥੋੜਾ ਕਾਰ. ਮਨਜ਼ੂਰੀ 'Citroen C4 ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ": ਹੈਚਬੈਕ, ਦੇ ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ - ਸਿਰਫ 13 ਸੈਟੀਮੀਟਰ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਮੈਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਕਾਰ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਸੀ. Tachometer ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਗਲਾਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਫੈਲਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ C4 ਫਰਬਰੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਲਗਿਆ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ, ਦੇ ਅੱਗੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਟ੍ਰਿਮ ਅੰਦਰੂਨੀ (ਭਾਵ ਸੀਟ) ਜੰਗਜੂ ਜ ਚਮੜੇ sheathe. ਬਾਅਦ ਸਲੇਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਰੰਗ ਰੰਗਤ ਹੈ.

ਇੰਜਣ

ਨਵ "Citroen C4" -hetchbek ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਦੋ 1.6-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ. ਇਹ ਦੇ, ਪਹਿਲੇ ਆਊਟਪੁੱਟ 120 ਹਾਰਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ - "ਸੌ 'ਪ੍ਰਤੀ 7-8 ਲੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ' ਚ - ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ 150 ਇਸ ਸੋਧ 'ਚ ਦਰਮਿਆਨੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ. ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ 4-ਸਪੀਡ' ਤੇ 5 ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਅਤੇ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ-ਡਰਾਇਵ "Citroen C4" ਹੈਚਬੈਕ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰਵੱਈਆ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸ "ਸਰਾਲ" ਹੋਰ ਗੋਲਫ-ਕਲਾਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਿਵਟਾਿਮਨ ਹਨ.

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ 4 ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ 3 ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸਭ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ "Citroen" ਨੂੰ "ਚਲੇ" ਦਵਸਆ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 1.4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ ਅਤੇ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 96 ਹਾਰਸ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ. ਉਹ "Citroen" ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. 1.4 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਔਸਤ ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 120 ਹਾਰਸ 'ਤੇ ਹੈ. 1.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਮ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਸਟਹੈਡ ਮੋਟਰ 156 ਹਾਰਸ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ 92 ਅਤੇ 112 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ 1.6-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪੀ., ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ 150 "ਘੋੜੇ". ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇਸ ਸੀਮਾ 'ਯੂਰੋ 5 "ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਵਿਚ, ਦੋ ਮਕੈਨੀਕਲ 5 ਜ 6 ਗਤੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੋ 4 ਜ 6 ਪੜਾਅ ਲਈ "ਮਸ਼ੀਨ" ਹਨ.

ਚੈਸੀ

ਮੁਅੱਤਲੀ 'Citroen "- ਇੱਕ ਬਹੁ-ਲਿੰਕ ਨੂੰ, ਅਜਿਹੇ' ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਫਰੰਟ - ਸੁਤੰਤਰ, ਪਰਵਰਿਸ਼ - ਅਰਧ-ਨਿਰਭਰ. ਸਾਰੇ axes ਡਿਸਕ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ (ਸਾਹਮਣੇ ਹਵਾਦਾਰ).

ਕੀਮਤ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਲਈ ਖ਼ੁਸ਼ ਖ਼ਬਰੀ, ਕਾਰਾ ਦੀ ਕਲੀਸਿਯਾ "Citroen" Kaluga ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਮਾਡਲ C4 ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪੌਦਾ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਸੀ. 2014 ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ restyled ਹੈਚਬੈਕ' ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁੱਲ 660 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. "Citroen C4" ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ 900 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, "Citroen C4" ਇੰਜਣ ਦੇ -hetchbek ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਹੈ!