ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਐਕਸ-35: ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ

ਫੌਜੀ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਹੈ. ਆਮ ਭਾਗ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ. ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਐਕਸ-35 ਹੈ. ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਲਾਉਡ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਣ ਦੇ versatility ਬਹੁਤ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕੇ.ਐਚ.-35: ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਨਾਲ ਸਮਝ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਾਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਬਣਨ ਅੱਗੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਲਈ ਸੀ ਦੇ ਕੇ. ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ X-35 ਰਾਕੇਟ ਇੱਕ ਮਤਲਬ ਉਜਾੜਾ ਨਾਲ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਇਹ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ (ਐਸ.ਸੀ.) "ਯੂਰੇਨਸ 'ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਵਿਕਾਸ ਅਪ੍ਰੈਲ 1984 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈ G. I. Hohlov ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਬਲਕ "Zvezda" OKB ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੇ.ਐਚ.-35 "ਯੂਰੇਨਸ" 5000 ਵੱਧ ਹੈ, ਨਾ ਟਨ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਕਈ ਰਾਕਟ launchers ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ. ਕੇ.ਐਚ.-35 ਦਿਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਮੌਸਮ' ਚ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਧ ਵਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ.

ਜਨਰਲ ਗੁਣ

ਐਕਸ-ਕਰਦ ਵਿੰਗ ਅਤੇ empennage: ਆਮ ਪੈਟਰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਵਿਗਿਆਨ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਕਈ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਮਿਡਲ ਅਤੇ ਪੂਛ ਹਿੱਸੇ asymmetrical ਹਨ: ਤਲ ਨੂੰ ਇੱਕ Gondola ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਠੋਸ ਬਾਲਣ ਰਾਕਟ ਬੂਸਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਛ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ.

ਰਾਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 3.85 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ 4.44 ਮੀਟਰ ਐਕਸਲੇਟਰ, ਦੀ ਦਰ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੈੱਟ. ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਵਿਆਸ 0.42 ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਨਹ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬੀਤਣ ਸੂਬੇ ਵਿਚ Wingspan 1.33 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਐਕਸਲੇਟਰ ਰਾਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਐਕਸ-35 600 ਕਿਲੋ ਭਾਰ.

ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ

ਇਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਧਨ ਦੇ ਸਿਰ homing ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਲੜਾਈ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਚੈਨਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਵਿੱਚ "ਪਹਿਨੇ" ਹੈ. ਰਾਕਟ ਦੇ ਪੂਛ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ turbojet. ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਲਿੰਡਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਇੱਕ solid- ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ propellant ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ.

ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਿਸਟਮ

ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਕੈਚ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜੈਮਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੇ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ. ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ inertial ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ altimeter ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੀ. ਜਦ ਦਾ ਟੀਚਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸਾਈਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਰਗਰਮ ਰਾਡਾਰ homing ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕੰਮ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਸੀ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰਾਕੇਟ ARS-35 ਲਈ ਵਰਤਿਆ - ਸਰਗਰਮ ਰਾਡਾਰ homing ਦੇ ਸਿਰ. ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਨਾਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਟਾਰਗਿਟ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. antenna ਸਿਸਟਮ ਰਾਕਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ radome ਪਹਿਨੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਵਲੋਕਨ ਖਿਤਿਜੀ ਹਿੱਸੇ 90 ਡਿਗਰੀ (ਸੱਜੇ ਨੂੰ 45 ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਧੁਰੇ ਦੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ) ਦੇ ਇੱਕ ਚੌੜਾਈ ਹੈ. -10 ਤੱਕ +20 ਡਿਗਰੀ: ਵਰਟੀਕਲ ਦੇਖਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਰਜਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਖੋਜ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਲੈਕੇ ਸੀ.

warhead

ਅੰਦਰ warhead, ਜਿਸ ਦਾ ਭਾਰ 145 ਕਿਲੋ, homing ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ-incendiary warhead ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ 5000 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਮਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਟੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਧਸ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਇੰਜਣ

ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, turbojet ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਜ਼ੋਰ 450 ਕਿਲੋ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਕਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 280 ਮੀਟਰ / s ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ 7 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਠੋਸ ਰਾਕਟ ਬੂਸਟਰ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਦ ਆਰ 'ਯੂਰੇਨਸ "ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਾਕਟ ਵਰਤ ਰਿਹਾ ਹੈ. X-35 ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਗੁਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਸਾਨੂੰ ਅੱਜ, ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਜਦ projectile ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਰੀਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ boosters ਸਰਗਰਮ.

ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦਾ ਐਕਸ-35 ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਫਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Midcourse ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਪਰ 15 ਵੱਧ ਹੈ, ਨਾ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਭਰਦੀ ਹੈ. ਖੋਜ ਇਸ 'ਤੇ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਸੇਧ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 4 ਮੀਟਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਹਵਾਈ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ scattering ਛੇਤੀ ਖੋਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘਟਦੀ, ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਮਲੇ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ.

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਐਕਸ-35, ਕੁਝ ਹੱਦ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਰਕੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਲੜਾਈ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਕੰਮ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸਟੇਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ. ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ, ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਘੱਟ ਵੱਧ 1 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਕੇ.ਐਚ.-35, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਲਿੰਡਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਏਅਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਵਰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਜ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮਿਆਰੀ ਹਥਿਆਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ.

ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ

ਸਕੈੱਚ, ਜੋ ਕਿ OKB "ਸਟਾਰ" ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਕੀਤਾ ਸੀ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਕਮੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਸਰਗਰਮ ਰਾਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੋੜ ਦੇ ਮੇਲ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ. ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਰ ਲੈ ਲਿਆ. ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਾਇਲਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਵੰਬਰ 1985 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਅਤੇ ਕਈ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਰਨ ਅਸਫਲਤਾ ਤਕ.

ਪਹਿਲੀ ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਨਵਰੀ 1987 'ਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਪਰ, ਸਵਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. 1992 ਤੱਕ, OKB "ਸਟਾਰ" ਸਬੰਧਿਤ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ 13 ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਖਰਚ. ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਪੂਰੀ ਸਰਗਰਮ ਰਾਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਟੈਸਟ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਇਸ ਦੇ ਰੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ.

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਢਹਿ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕੰਮ ਕਰ X-35 ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 1992 ਤੱਕ 1997 ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੱਲ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਰੱਖਿਆ ਖਰਚ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਐਕਸ-35 ਦੇ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ "Uran 'ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

"Uran-ਏ"

1994 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਰੂਸੀ ਕੰਪਲੈਕਸ 'Uran-ਏ' ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. ਚਿੱਠੀ "ਈ", ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਵਰਜਨ oznachat. Shipborne ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ: ਇੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੰਦ ਬਾਰੂਦ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਲਈ ਮੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ 35 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਐਕਸ-35 ਰਾਕੇਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦਾ ਟੈਸਟ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਇੰਪੁੱਟ ਨੌਕਰੀ, ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਠੀਕ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆ 'ਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਕ ਕੰਟੇਨਰ 15 ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ - 5 ਮੀਟਰ ^2.

ਭਾਰਤੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 1996 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਗਾਹਕ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਐਕਸ-35 ਨਾਸ ਆਈਐਨਐਸ ਦਿੱਲੀ ਦਾ ਕੰਮ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਹਥਿਆਰ ਕਈ ਭਾਰਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਛੇਤੀ 2000s ਵਿੱਚ, ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਫੌਜ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਨਾਲ ਲਈ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 2003 ਕੇ, ਐਕਸ-35 ਦੇ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ "Uran 'ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਹੈ ਅਤੇ ਰੂਸ ਨੇ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਸੀ.

"ਬਾਲ"

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਦੇ ਬਾਰੇ 'ਤੇ "ਯੂਰੇਨਸ" ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਲਾਉਡ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ "ਬਾਲ", ਜੋ ਕਿ X-35 ਰਾਕੇਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ. ਕੰਮ ਖੇਤਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲਾਉਡ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਸੰਭਾਵਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ "ਬਾਲ" ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਜਹਾਜ਼.

ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ MAZ-7930 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਢੇ ਤੱਕ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 64 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਇਸ ਕੁੱਲ ਬਾਰੂਦ ਲੋਡ.

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਜਨ

ਅੱਧ-2000s ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੂਪ ਕੇ.ਐਚ.-35 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਪਿਛੇਤਰ "B" ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਵਰਜਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੀ. ਇਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਰਾਕਟ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ ਵਰਜਨ

2011 ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ, ਕੇ.ਐਚ.-35 ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ 20-ਪੈਰ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਭੇਸ. ਅੰਦਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਸੈੱਟ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ ਆਵਾਜਾਈ-ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੰਟੇਨਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਕੀ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ.

ਐਕਸ-35U

X-35 ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਐਕਸ-35U, ਦੋ ਵਾਰ ਨਵ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਵਰਜਨ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਚੈਨਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

2009 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ X-35U ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਇੰਡੈਕਸ "ਈ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਦੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਨਵ ਖਰੜਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਖੋਜ ਦਾ ਵਾਧਾ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਲੈਕੇ ਸੀ.

ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ

ਪਲ 'ਤੇ, ਕੇ.ਐਚ.-35 ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅੱਜ ਦੀ ਚਰਚਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਰੂਸ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਫ਼ੌਜ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਕਈ ਸੌ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ-ਅਧਾਰਿਤ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਜਹਾਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ "Uran" X-35 ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਬਰਾਮਦ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੋਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੂਸੀ ਰਾਕਟ ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆਈ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੇ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਜੇ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਧਿਕਾਰੀ ਡਾਟਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੋਰ ਰਾਜ ਵੀ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.