ਵਪਾਰ, ਉਦਯੋਗ
ਜੋ ਕਿ ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ SRT ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਟੈਸਟਿੰਗ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਪੰਪ ਦੇ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ
ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: "ਮੋਟਰ - ਕਾਰ ਦੇ ਦਿਲ ਨੂੰ." ਕਾਰ ਡਰਾਈਵ ਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ-ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਕੋਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੰਪ, - ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਬਾਲਣ ਪੰਪ. ਉਹ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਖਰਚੇ ਦੀ ਉਮੀਦ. ਪਰ ਉਹ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ-ਫਿੱਟ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਪੰਪ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਪੰਪ ਲਈ ਟੈਸਟ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਬਗੈਰ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਅਸੂਲ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਪੰਪ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਊਟ ਤੇ ਲੰਗਰ ਪੈਡ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਹੈ - ਪੰਪ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਨਾਲ ਧੁਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਤਾਲ. ਮਾਊਟ ਸ਼ਾਮਲ ਮੋਟਰ ਧੁਰ ਦੁਆਰਾ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਪੰਪ ਡਰਾਈਵ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ ਦੇ ਢੰਗ 'ਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪੜਤਾਲ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਹੈ, ਜੋ ਪੱਖ ਯੂਨਿਟ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਕਰੀਨ outputting ਬਾਅਦ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ.
ਕੀ ਡਾਟਾ ਪੱਖ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਾਲਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚਰਾਉਣ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਦੂਜਾ, ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੀਜਾ, ਆਵਿਰਤੀ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਪੰਪ ਦੇ ਘੁਮਾਅ ਕੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ. ਇਹ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਛੋਟੇ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਆਮ ਇਕਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਹਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤਸ਼ਖੀਸ਼ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ.
ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਸਿੱਟੇ ਖਿੱਚਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ 'ਚ ਨਵ ਵਾਹਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ ਲਈ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਪੰਪ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪੱਖ ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਖਰਚ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਫਾਇਦਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.
Similar articles
Trending Now