ਵਾਜ਼-217030: ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਖਰਾਬ

ਵਾਰ ਤੇ, ਵਾਜ਼ 217030 ( "Lada Priora") "AvtoVAZ" ਦੀ ਇੱਕ ਸੱਚ ਹੈ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੀ. ਕਾਰ ਜਾਰੀ ਦਸਵੰਧ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, "Priora" "ਦਹਿ" ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰ 'ਤੇ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਵਾਜ਼-217030 - ਇੱਕ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਮਾਡਲ ਵਾਜ਼-2110, ਜਿਸ ਨੂੰ 2007 ਵਿਚ ਕਨਵੇਅਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. "ਦਸਵੰਧ" ਮਾਡਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੋਰ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਵੱਖ ਫਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਲਈ "Priora" ਹੋਰ ਪਰਿਵਾਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ ਸੋਧ ਹੈ. ਇਹ ਸੇਡਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਚ 2007, ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਵੈਗਨ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਪੁਰਾਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਨਿਊ ਕਾਰ

ਦਸਮ ਮਾਡਲ ਦੇਰ 90s ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਪੈਦਾ. "AvtoVAZ" ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 90 ਦੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਕਸਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਕੁਝ ਵੀ ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਛੇਤੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ' ਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੀ ਬੁਰਾ ਗੱਲ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇ ਬਜਟ ਮਾਡਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਦਬਦਬੇ. "AvtoVAZ" ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕੰਮ restyled ਗਿਆ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਲੰਬੇ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮਾਡਲ ਕਨਵੇਅਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ' ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਦੇਖੋ, ਇਹ ਪ੍ਰੀ ਵਾਜ਼-217030 ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਫੋਟੋ ਹੇਠ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ' ਮਿਆਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਮਿਲੀ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿੱਟ "Priora" ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ airbags, ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੇਅਰਿੰਗ, ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬਾਹਰੀ

ਵਾਜ਼-217030 VAZ-2110 ਦੀ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ restyling ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਛੇਤੀ ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਬਗੈਰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ. Banal ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਬੰਪਰ ਜ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਆਪਟੀਕਲ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਉਦਾਸੀ ਸਾਫ਼ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਆਰਚਸ ਅਤੇ ਿਪਛਲੇ ਬੰਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ "ਭਾਰੀ" ਹੋਣ ਦਾ ਲੱਗਦਾ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੰਪਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਅੰਤ ਆਇਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਜ਼-217030 ਦੇ restyling ਦੇ ਦੋ ਰੂਪ ਹਨ. ਫੋਟੋਜ਼ (BPAN ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਦਸਵੰਧ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਕੇ ਉੱਚੇ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਬੇਪਛਾਣ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਆਪਟਿਕਸ ਇੰਸਟਾਲ. ਵੀ ਬੋਨਟ, ਬੂਟ ਲਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਤੱਤ ਤਬਦੀਲ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਦਾ ਬਜਟ ਕੋਰੀਆਈ ਜ ਚੀਨੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਇਤਾਲਵੀ ਮਾਹਿਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਗ੍ਰਹਿ ਵਾਜ਼-217030 ਜਿਹੜੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਭਿਆਨਕ ਸੀ. ਪਰ ਖਰਚ ਸਮੱਗਰੀ ਸਜਾਵਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ. ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਨਿਰਣਾ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਕੈਬਿਨ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਸੀ. ਇਟਾਲੀਅਨਜ਼ 10 ਮਾਡਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਛਲੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵੀ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੰਗ ਮੇਲ. ਦਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਜ਼-217030. ਫੋਟੋ ਸੈਲੂਨ - ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਵਿਚ.

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ

ਇੱਥੇ, ਇਤਾਲਵੀ ਸਟੂਡੀਓ ਤੱਕ ਮਾਹਿਰ ਮਾਨਤਾ ਪਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੁਣ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੈ. ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਓਡੋਮੀਟਰ, ਬਾਲਣ ਗੇਜ (ਔਸਤ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ), ਘੜੀ, ਔਸਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਾਟਾ ਹੈ. ਬਟਨ ਕੁਝ ਮੱਧ ਸੁਰੰਗ, ਚੋਣਕਾਰ gearshift ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ. ਤਣੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਭੰਡਾਰਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ 430 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਕ, ਜ ਇੱਕ transmitter ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ. ਬੂਟ ਲਾਟੂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਬਟਨ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਰੇਡੀਓ ਕੈਸੇਟ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਵ ਵਰਜਨ 'ਤੇ "Priora" ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ. ਪਹਿਲਵਾਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਹੁਣ ਅੱਗੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਨਸਲ ਦੇ ਹੈ, ਕਦਰ ਸੁਰੰਗ' ਤੇ ਹੈ, ਨਾ. ਮਿਰਰ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗਰਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਾਏਸਟਿੱਕ ਵਰਤ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਬਜਟ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ergonomically ਹੈ. ਅਤੇ ਹੈ ਵੀ, ਜੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੌਖਾ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਵਰਤਿਆ ਮੋਟਰ ਹੀ ਜਾਣੂ vosmiklapanny ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼-21116 ਹੈ. ਉਸ ਨੇ 90 ਹਾਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਵੀ ਲਾਈਨ 16 ਦਾ 98 ਵਿੱਚ "ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼-21126 ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਭਾਗ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ, ਹਲਕਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲਾਠੀ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਫੈਡਰਲ ਮੁਗਲ ਦੀ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਗੇਟਸ ਨਿਰਮਿਤ ਫਰਮ ਲੱਗੇ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰੋਤ ਕਿੱਟ ਵੱਧ 200 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ. ਸੀਮਾ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਾਜ਼-217030 120 HP ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 1.8-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ ਇਹ ਵਰਜਨ ਕੰਪਨੀ "ਸੁਪਰ-ਆਟੋ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਮੌਕੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜੇ ਹਨ. ਉਹ ਹੁਕਮ ਦੇ ਦਿੱਤਾ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਕਦਮ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਪੇਸ਼ - ਉੱਥੇ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਨਿਰਣਾ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਦੀ ਸਵਿੱਚ Gears ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ - ਗਰੀਬ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਕੜ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਤਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਲ ਵੱਧ, ਵਾਜ਼-217030 ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਸੋਧ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - 2016 ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੀ robotized ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਤੀ ਦੀ "ਤਰਜੀਹ" ਵਿੱਚ.

ਚੈਸੀ

ਇੰਜੀਨੀਅਰ strut ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਅਤੇ ਤਰਜ਼ ਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਸਿੱਧੇ ਜਾਅਲੀ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ Diagonal ਜੈੱਟ ਜ਼ੋਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਨਵ ਝਟਕਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਏਬੀਐਸ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਸਾਹਮਣੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀ stabilizer ਪੱਟੀ ਹੈ. ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਬਦੀਲ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਡਿਸਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, "ਚੱਕਰ." ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ ਚੈਸੀ - ਦਹਾੜ ਹੱਬ bearings ਦੀ.

ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ "Lada Priora"

ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਮਾਹਿਰ ਕਾਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਾਜ਼-217030 ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣੂ ਹਨ. ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ ਉਹ ਵੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਮਕੈਨਿਕਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ (ਅਰਥਾਤ, ਜਿਹੜੇ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2007 'ਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬੰਦ), ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਕੱਚੇ ਅਤੇ ਨਾਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਨ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ. ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ "ਬਚਪਨ ਦੇ ਰੋਗ" ਹੈ. ਮੋਟਰਜ਼ ਅਕਸਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇਣ ਦੇ ਕਸੂਰ ਸੰਨ੍ਹ. ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਵੱਧ 120 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ੋਰ ਜੁਡ਼ੇ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲੇ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਬੈਲਟ ਦੀ ਬਰੇਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ, ਮੋੜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਘੱਟ ਜ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਬਿਨਾ ਕੋਈ ਬਾਕਸ ਕੰਮ ਸੀ. ਅਕਸਰ "ਪ੍ਰਾਇਰ" ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਾਹਮਣੇ ਰੈਕ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ bearings ਤੇ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਅਕਸਰ ਪਾੜਾ ਹਨ. ਫਿਰ ਵੀ ਉਥੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ. ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਝ ਕੁ ਵਾਰ ਟੋਏ, ਅਤੇ ਤੌਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸੰਖੇਪ

ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਪੂਰੀ ਘੁੰਮਦੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਪੂਰਾ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਰਾਜ ਨੂੰ ਅਪਵਾਦ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਖ਼ਰੀਦ ਨਾ ਕਰੋ. ਬਿਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੱਕ "ਲੰਗੜੇ" ਸੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ. ਅੱਜ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਾਜ਼-217030 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਾਰੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਲਈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ "Lada Priora" ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ.