ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ: ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ

ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਸਤਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਉਤਰਾਈ ਫੋਰਡ ਦੇ ਮਾਡਲ ਕੋਨਾ ਇੱਕ "ਇੱਕ Bang ਨਾਲ" ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਪਰਿਵਾਰ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ. ਸ਼ਾਇਦ, ਹਵਾਈ ਕੈਪਸ ਸਫਰ: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸੱਤ-ਸੀਟ SUV ਵਿਚ (ਪਰ ਹੋਰ ਸਹੀ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ - ਕਰਾਸਓਵਰ) ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੀਵਾਨੇ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਚਿਤ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਿਲਡ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਜੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕਿ: ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ.

ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ ਸਭ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ carburetor ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਇਕ ਵੀ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ.

ਅੱਜ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਵੱਡੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੰਗਲ ਦੁਆਰਾ ਲਹਿਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹਰ ਮਾਡਲ ਪੈਦਾ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ - ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਆਦਰਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ 240 ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹਾਰਸ! ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਹੇਠ ਹੁੱਡ ਇੱਕ ਨਵ ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ 2012 ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਕਾਢ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

SUV, ਜਿਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਇਸ ਬੇਸਬਰੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਗਿਆ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ EcoBoost ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ' ਤੇ ਇੰਜਣ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ "Ekobust", ਜੋ ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 240 HP ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ 5.5 ਹਜ਼ਾਰ ਇਨਕਲਾਬ, ਆਰਥਿਕ ਛੇ ਤੇ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਮੋਟਰ ਨਾ ਹੋਣ. ਚੰਗਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਛੇ-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ.

ਕੀ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਵ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ? ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਪਹਿਲੀ - ਹੀ 350 ਹਾਰਸ (ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ 3.7 ਲੀਟਰ) - 280 ਹਾਰਸ (3,5l ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ), ਦੂਜਾ ਤੇ. ਦੋਨੋ 6-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਕਸਰ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ "Mustang" 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ "ਹਾਥੀ' ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਤਜਰਬਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਦਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਹਰ ਨੂੰ ਆ: ਕਰਾਸਓਵਰ, 7.2 100 km / h (7.7 3.7 ਐਲ ਸੰਰਚਨਾ) ਦੇਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ - ਅਜੇ ਵੀ "ਛੋਟੇ ਭਰਾ" 150 ਕਿਲੋ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ. ਪਰ 3.7 ਲਿਟਰ ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ ਸਪੋਰਟੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਤੇ ਟਰੈਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਗਿਆਨ: maneuverability ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਕਾਰ ਹੋਰ ਵਰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਸਾਹਮਣੇ ਕਰੋਮ ਸੁਬਹਾਨ ਗ੍ਰਿਲ, ਲਾਇਟ ਦੇ stuffing ਹਾਸਲ headlights, ਪਹੀਏ 22 ਇੰਚ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਵਾਈ ਹੈ. ਸੱਚੇ ਚਮੜੇ ਹਲਕੀ ਰੰਗ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਵਿੱਚ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਲੱਗਭਗ ਸਾਰੇ ਫਾਰਮੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਆਡੀਓ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖਿਡਾਰੀ 'ਤੇ ਗੀਤ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ.

ਅਜਿਹੇ ਫੈਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ midsize ਕਰਾਸਓਵਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਿਚਲਾ ਲਗਭਗ ਬੇਸ਼ੁਮਾਰ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਮਾਪ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ: 9.8 ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਮਿਕਸਡ ਢੰਗ ਦੇ 11.2 ਲੀਟਰ - ਵੱਧ ਸੰਰਚਨਾ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ - ਅਤੇ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ 3.7 ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਈ ਵੇਖ. ਉਸੇ ਹੀ ਫੋਰਡ ਕੋਨਾ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ, ਇਸ ਬਾਰੇ 36 000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਛੋਟੇ ਫਰਕ ਨਾਲ.