ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਵਰਗ ਕੀ ਹਨ

ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਵੀਹ-ਪੰਜ ਸਾਲ ਲਈ, ਯੂਕਰੇਨੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਦੋਨੋ ਦਿੱਖ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਵਾਈ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਨਵ ਨਮੂਨੇ ਦੇ "ਹੱਕ" ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਲਿਆ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਿਚ ਹਾਰ ਗਏ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਭ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਹੈਰੀਟੇਜ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕਤਾ

ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਢਹਿ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿਰਸੇ ਵਿਚ ਮਿਲਿਆ ਸੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ 1973 ਵਿਚ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਜਿਨੀਵਾ ਅੰਤਰ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਮੇਲਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਦੱਸ ਬਣ ਗਿਆ.

ਲਾਇਸੰਸ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 1991, ਜਦ ਤੱਕ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਸਨ. ਇਹ ਇੱਕ "ਛੋਟੇ ਕਿਤਾਬ" ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਮ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਕ ਆਜ਼ਾਦ ਰਾਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਯੂਕਰੇਨ ਕੇ ਵਿਰਸੇ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਦੇ ਢਹਿ ਬਾਅਦ ਦੋ ਸਾਲ ਸਰਗਰਮੀ ਲਾਇਸੰਸ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 1993 ਵਿਚ, ਪਹਿਲੀ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛਾਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਵਰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਸੀ. ਏ, ਬੀ, ਸੀ, ਡੀ ਅਤੇ ਈ ਉਹ ਸਾਈ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ. tramways, ਟਰੈਕਟਰ, ਟਰਾਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਕਦਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

2008 ਵਿੱਚ, Verkhovna Rada ਯੂਰਪੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਕੌਮੀ ਨਿਯਮ ਮੁਤਾਬਕ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਨਵ ਵਰਗ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਹੇਠ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਸਨ.

A1

ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਕਿਸਮ "A1" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪੰਜਾਹ ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਜ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ kilowatts ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਧ ਨਾ ਦੇ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਾਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਕੂਟਰ, ਮੋਪਡ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਫੀ ਉਮਰ ਦੇ ਜ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਕੋਈ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਰਗਰਮੀ ਨੌਜਵਾਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ

ਇੱਕ

ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਕਿਸਮ "ਇੱਕ" ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ (ਜ ਵੀਲ੍ਹਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ), ਵੱਧ ਪੰਜਾਹ ਘਣ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਵੱਧ ਚਾਰ kilowatts ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਉਸ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਮੋਪਡ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਤਹਿਤ.

2008 ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਦੇ ਧਾਰਕ ਵਾਧੂ ਅਮਲੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਦੋਨੋ "ਇੱਕ" ਅਤੇ "A1" ਵਰਗ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਛਾਲੇ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

B1

ਯੂਕਰੇਨ ATVs, Tricycles, ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹਵਾਨ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ "B1" ਕਿਸਮ ਦੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ. ਆਮ "B" ਨੂੰ ਹੀ ਫਰਕ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ 400 ਕਿਲੋ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਧਾਰਕ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੀ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਖੇਤਰ, ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ.

The

ਅਜਿਹੇ "B" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ, ਦੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅੱਠ ਲੋਕ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਵਾਹਨ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਤੋਲ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਇਲਾਵਾ, ਦਾ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ.

2008 ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਦੇ ਧਾਰਕ ਵਾਧੂ ਅਮਲੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਛਾਲੇ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਵਰਗ ਨੂੰ "B" ਅਤੇ "B1" ਵਰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ.

C1

ਅੱਗੇ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਵਰਗ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਹੱਕ ਦੀ. "C1" ਅਤੇ "C": ਕਥਾ ਦੇ ਦੋ ਅਰਥ ਹਨ.

ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 3500 ਕਿਲੋ ਤੱਕ 7500 ਕਿਲੋ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

C

ਯੂਕਰੇਨ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ "C" ਤੁਹਾਨੂੰ 7500 ਕਿਲੋ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਇਹ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਹੈ.

ਇਸੇ ਛੋਟੇ ਟਰੱਕ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਰਗ ਨੂੰ "C" ਨਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ, "C1" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਇੱਕ ਭੇਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

2008 ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਦੇ ਧਾਰਕ ਵਾਧੂ ਅਮਲੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਛਾਲੇ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਵਰਗ ਨੂੰ "C" ਅਤੇ "C1" ਵਰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ.

D1

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਧਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਵੱਧ ਨਾ ਸੱਠ ਲਈ ਸੀਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੱਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ ਦੁਰਲੱਭ ਸ਼੍ਰੇਣੀ. ਜਮਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਅੱਠ ਸੀਟ ਵੱਧ ਆਪਣੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ "sprinter" ਪ੍ਰੇਤ ਸੀਟ.

ਡੀ '

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਧਾਰਕ ਸੱਠ ਯੂਨਿਟ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸੀਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੱਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

BE, C1E, ਈ, D1E, ਜਰਮਨੀ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਰਤ ਕੇ 750 ਕਿਲੋ ਵੱਧ ਤੋਲ ਮਾਲ ਲੈ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਉਮਰ ਦੇ ਯੋਗਤਾ

ਓਪਨ ਵਰਗ ਦੇ "ਇੱਕ" ਅਤੇ "A1" ਨਾਲ ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਸੱਠ ਦੇ ਦਿਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. "B", "B1", "C" ਅਤੇ "C1" - ਪ੍ਰੇਤ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ. «ਡੀ '» ਅਤੇ «D1» - ਦੇ ਨਾਲ ਵੀਹ-ਇੱਕ ਸਾਲ.

ਪ੍ਰਮਾਣਕਤਾ

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੀ ਪਿਛਲੇ ਸੱਤ ਸਾਲ ਦੇ ਹੱਥ ਕਈ ਵਾਰ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਅਣਮਿੱਥੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਵ ਵਰਗ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਦੇ ਵੇਲੇ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਹੱਕ ਪੰਜਾਹ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੀਹ.

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੈਟਰਨ 'ਤੇ ਨਵ "ਭੂਰਾ ਮੁੱਦੇ". "ਇੱਕ" ਅਤੇ "A1" - ਵੀਹ ਸਾਲ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਵਰਗ - ਦਸ.

ਹੱਕ ਦੀ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਵਰਗ

2009 ਲੈ ਕੇ, ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੋਧਿਆ. 7 ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ ਦੇ ਹੋਰ. ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਇਕ ਟਰੈਕਟਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਵਰਗ:

A1 - 73.5 kilowatts ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜਣ;

A2 - 73.5 kilowatts ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜਣ;

ਬੀ - ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ;

C - ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਵਾਹਨ;

D1 - excavators, ਬਾਲਟੀ ਚਾਰ ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੋਣ;
D2 - excavator ਚਾਰ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ;
E1 - ਵੱਧ ਘੱਟ 142 ਵਾਟ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ ਹੋਣ ਪਰਬੰਧਕ;
E2 - ਟਰੱਕ, ਵੱਧ 142 ਵਾਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਹੋਣ;
F1 - ਗ੍ਰੇਡ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 18 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ;
F2 - ਗ੍ਰੇਡ 18 ਵੱਧ ਟਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ;
G1 - bulldozers, ਇੰਜਣ 73.5 kilowatts ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ;
G2 - bulldozers, ਇੰਜਣ 73.5 kilowatts ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ;
H - ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.