ਧੋਣ ਲਈ ਤਰਲ "Laurus". ਫਲੈਸ਼ "Laurus": ਸਮੀਖਿਆ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨ ਹਰ ਸਾਲ ਛੋਟੇ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਮੋਹਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੰਬੇ ਟੀਕਾ ਦੀ ਕਿਸਮ injector ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਐਨ ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਵੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ Injector, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੇਨੌਜ਼ਲ, ਜੋ ਕਿ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ "Laurus" ਰੁੱਕੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਸਾਨੂੰ ਗੱਲ ਕਰੋਗੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼, ਇਸ ਦੇ ਨਫ਼ੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੈ.

ਇਸੇ injector ਕਾਰ ਸਮਕਸਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੜਨ ਲਈ ਕਿਸ

ਰਸਾਇਣਕ ਅਜਿਹੇ ਗੰਧਕ, ਇੱਕ olefin ਅਤੇ benzene, ਵਾਹਨ ਦਾ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗੋਫਰ ਫਾਰਮ ਜਮ੍ਹਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਦੇ ਬਹੁਤੇ. ਉਹ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਭੂਰਾ ਛਾਲੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ. ਹੋਰ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਅਜਿਹੇ ਜਮ੍ਹਾ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਹ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਮੈਲੇ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ,. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਧੋਣ injector - ਵਿਧੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ-ਤੀਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਲ ਹੈ ਜਾਣ. ਆਟੋ troit ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੰਜਣ ਅਸਥਿਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਵੇਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਰਲ "ਲਾਰਲ" ਕਿਹਾ ਵਰਤਣ ਦੀ. ਫਲੈਸ਼ injector ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੁਝ ਕੁ ਸਧਾਰਨ ਛਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸੰਬੋਧਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸਰਗਰਮ additives - ਚੰਗੇ ਮਾੜੇ?

ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਭਾਗ ਦੇ ਦੋਨੋ ਸਮਰਥਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਵਰਤ ਸਾਫ਼ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੋਨੋ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ ਨੂੰ, ਜ ਬਸ ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਸਲਾਹ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਧੋਣ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੂਰ:

• ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਮਲਾਵਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਨੂੰ ਰਬੜ ਗੈਸਕਟ ਅਤੇ ਸੀਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਹੈ. ਇਹ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ;
• additive ਦੇ ਲੇਸ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਦੀ ਸਖਤੀ, ਮਨ੍ਹਾ ਤੌਰ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
• ਤੇਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਘਟੀਆ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉਹ ਚੰਗੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਤਰ (ਸਮਕਸਆ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ, ਮੋਮਬੱਤੀ) ਕਰ,.

ਇਸੇ ਨਾ ਹਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਹੈ, ਕਿ ਹੈ.

ਇਸੇ ਬਿਹਤਰ ਤਜਰਬਾ ਨਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਧੋਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਯੋਗ ਪਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਧੋਣ ਦੀ ਤਵੱਜੋ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ. ਇਹ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਲੱਗਭਗ ਫੰਡ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਵਨਾ ਖਤਮ ਹੋ ਕਰੋ. ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਵੱਧ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਨੂੰ ਭਰ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤਲਾਬ, ਜੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੈਸੋਲੀਨ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਗੈਰ ਆਪਣੇ ਭਰਵਾਉਣ ਪਹੁੰਚਣ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਇਕਾਗਰਤਾ 'ਤੇ ਨਰਮ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ "Laurus" ਰਬੜ ਸੀਲ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਗੈਸਕਟ ਅਤੇ ਮੱਛੀਆ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ' ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਹੈ.

ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਲਾਰਲ": injector ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ twitching ਗੱਡੀ, ਮੋਟਰ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਮੁਸੀਬਤ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਟ ਦੀ ਵਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਪਣੇ ਹੀ ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਏਜੰਟ ਗੈਸ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਹਰ 5-6 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ. ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਸਰਤ ਹੈ ਨਾ ਕਿ "ਇਲਾਜ" ਵੱਧ ਇੱਕ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ,,. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ, ਨਿਯਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਵ ਕਾਰ ਦੀ ਵੀ ਮਾਲਕ. "Laurus" ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਤੇਟਾੱਇਲਟ ਲਈ ਵਿਧੀ

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ "Laurus" - ਨਰਮ ਧੋਣ ਇੰਜਣ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਕੁਝ ਲੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲਟਕਦਾ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਸ਼ੀਸ਼ੀ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤ, ਰਲਾਉਣ "Laurus" ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਾਈਪ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਛੱਡੇ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਟੀਕਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ 2 ਨੂੰ 500 000 ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿਚ revs ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਲ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਇੰਜਣ ਅਸਥਿਰ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੀਕ ਹੈ. ਤੱਕ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਪੇਸ਼ਗੀ ਅਤੇ ਧੂੰਏ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ ਨਲੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਸਾਹ ਨਾ ਆਏਗਾ. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ, ਨਵ ਨਾਲ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਜਿੰਨਾ ਨਹੀ ਹਨ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਣ. ਇੱਕ ਨਵ ਮੋਮਬੱਤੀ, ਜੇ, ਧੋਣ ਵੇਲੇ ਬਿਹਤਰ ਪੁਰਾਣੇ ਪਾ ਲਈ ਹੈ, ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਹ coked ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਧੋਣ ਬਾਰੇ

"ਲਾਰਲ" - ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਤਰਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਵਾਬ ਦੇ ਮਹਾਨ ਦਾ ਨੰਬਰ ਹੋਣ ਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੇਕਰ ਵਧੀਆ ਹੱਥ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਤਰਲ, ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਵਹਾਉਣਾ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਰਲ ਦੀ ਔਸਤ ਸਕੋਰ ਪੰਜ ਦੇ ਬਾਹਰ 4 ਅੰਕ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਚਮਤਕਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੋੜ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਸੰਦ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ.

ਧੋਣ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਿਰਮਾਤਾ - "Winx". ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ 'Laurus "ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ, (ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ). ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਵੀ ਉੱਥੇ 4/5 ਹੈ. ਪਰ, ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ, "Laurus" "Winx" ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ ਧੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਿਹਤ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ "ਹਾਈ ਗੇਅਰ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਦ ਹੈ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰਚਨਾ ਧੋਣ additives

ਬੁਰੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਾਰ ਜ ਨਾ ਸਫਾਈ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਤੇ injector ਗੰਦ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਭਾਗ - ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ. ਉਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਵੱਡਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਸਰਗਰਮ ਕਾਟ, ਦਿਓ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤੇਲ ਦੀ atomizers ਚੈਨਲ ਨੂੰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਪੇਸ਼ਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ

antifreeze ਅਸਾਧਾਰਣ ਰੰਗ ਨੂੰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕ ਸੰਤਰੀ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਸਭ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੋ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੋਨੋ ਿਨੱਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਾਧਨ ਦੇ ਤੌਰ 'Laurus "ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਫ਼ਲਸ਼ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਕ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਪੁਰਾਣੇ antifreeze ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਕਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ "Laurus" ਲੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੜਾ ਭਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ distilled ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਚੋਟੀ. ਸਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਦੇਣ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਰਜ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਵੇਖ, ਜੋ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਪਾਈਪ ਅਤੇ radiators ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ. ਵਿਧੀ ਉਸੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਕੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੰਗਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ distillate ਨੂੰ ਵਰਤਣ, ਯੀਸਟ ਬਿਨਾ. ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤਾਜ਼ਾ antifreeze ਡੋਲ੍ਹ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦਾ ਆਨੰਦ.

ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਰੰਮਤ - ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ

ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਕੀ ਹੈ ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਲਾਰਲ "ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, nozzles ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਫ਼ਲਸ਼ - ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਪਰ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵੱਧ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਨਾ ਕਰੋ.

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, nozzles ਸਫਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਗੰਦੇ ਨੂੰ ਫਿਰ ਬਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਉਦਾਸ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਟ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਵੀ ਅਕਸਰ. ਜਦ antifreeze ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 12-24 ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਹੈ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਸੇ ਜਦ ਨਵ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਲੱਸ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਨਹੀ ਹੋ, ਪਰ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਮਨ ਨਾਲ ਸੁੱਤੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"ਲਾਰਲ": ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇਟਾੱਇਲਟ. ਖਪਤਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਸੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਆਪ ਨੂੰ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਪਰ, ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਭਿਆਨਕ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਧੋਣ ਵਰਤ ਕੇ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ enthusiasts ਜ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

"Laurus" ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨੇ ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ "ਹਾਈ ਗੇਅਰ" ਅਤੇ "Winx" ਨਾਲ ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੈ. ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਫ਼ਲਸ਼ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਾਈ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਰਬੜ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਬਹੁਤ ਹਮਲਾਵਰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਹਨ ਪਰ ਉਹ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਹੋਣ.

nozzles ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਡਿਗਰੀ

ਅਭਿਆਸ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ. ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਦੀ ਟੀਕਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਕੇ ਆਈ, ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਮਾਹਰ nozzles ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ:

• 5-7% - ਲਗਭਗ ਸੁਖੈਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹਨ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ.
• 10-15% - ਡਿੱਗਣ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਧੇ ਦੌਰਾਨ ਨਜ਼ਰ ਹਿਲਜੁਲ.
• 15-30% - ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੁਆਇੰਟ. ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ, ਇੰਜਣ troit idling, ਠੰਡੇ ਅਕਸਰ ਰੁਕਦਾ.

ਉਪਰੋਕਤ ਅੰਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਸਿਰਫ ਇਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਹਰ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ. ਪਰ ਦੂਜਾ ਦੀ ਲੀਡ ਲੈ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਤੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ. ਇੱਥੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਫਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਘਰੇਲੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਛਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ tolerances ਵੱਧ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਗੈਸ ਪੇਤਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ (ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ), ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਫਲੈਸ਼ "Laurus", ਜੋ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ. ਪਰ ਕੁਝ ਲੋਕ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲਾਜ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਕਰਨ ਲਈ "ਆਇਰਨ ਹਾਰਸ" ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਹੀ ਧੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜੇ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਸ਼ੀਨ ਭਾਗ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਬਾਲਣ, ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਡੀ

ਸਾਰ

ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹਨ ਅਤੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਧੋਣ nozzles. "Laurus", ਜੋ ਸਭ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਯੋਗ, ਨੌਕਰੀ ਚੰਗੀ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਬਾਲਣ ਸਮੀਖਿਆ. ਪਰ, ਇੱਕ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਰਸਾਇਣਕ ਸਰਗਰਮ ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਸਲੂਕੀ ਰਬੜ ਸੀਲ ਅਤੇ ਸੀਲ "ਖਾਣ ਲਈ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਧੂ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਕੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਧੋਣ "Laurus" - ਸਮੀਖਿਆ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ. ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਦ ਹੈ ਸਭ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਉਸੇ "Winx" ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਹਰ, "Laurus", ਜੋ ਕਿ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ "Winx" ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਧੋ ਨੂੰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ injector ਦਾ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਵੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, "ਲਾਰਲ." ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਲਈ "Laurus" ਜੇ ਇਹ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ! injector ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਗੈਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਾਹਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਮਲੇ ਹਨ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਸੇ ਲੈ ਲਏ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੇ, ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ.