ਨਿਊ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ: ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਜਨਤਕ ਨਵ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ 'ਤੇ, ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਹੇਠ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 2012 ਵਿੱਚ ਡੀਟ੍ਰਾਯ੍ਟ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡੇਬਿਊ. ਮਸ਼ੀਨ ਦਿੱਖ ਰਲਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ ਮਾਡਲ Evos ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵ ਇਕਾਈ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ", ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੰਗ ਹਨੇਰਾ headlamps ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ trapezoidal ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਾਸ ਸ਼ਬਦ ਨਵ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵਿਚ ਹੱਕਦਾਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੈਲੂਨ ਸਾਮਾਨ ਦੀ. ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਟੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਡਿਗਰੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ ਗੱਡੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੀ ਸੂਚੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਨਵ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਿਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਤਿੰਨ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ 2013 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਬੇਸ ਨੂੰ ਵਰਜਨ 2.5-ਲਿਟਰ "ਚੌਕੜੀ", ਜੋ ਕਿ 170 "ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਛੇ-ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਦੋ ਚੋਣ Ecoboost ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੋਟਰਜ਼ ਹਨ. ਨੂੰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 1.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ 179 ਹਾਰਸ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਛੇ ਕਦਮ 'ਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸੌ ਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਨੌ ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. 273 "ਘੋੜੇ" - ਦੂਜਾ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਦੋ ਲੀਟਰ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ ਦੇ 9.3 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

2013 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਲਈ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਦੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਇਕ ਦੇ ਆਧਾਰ ', «ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ», ਦੋ-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਿਮਆਦਉੱਤੇਲਾਗੂਹੁੰਦਾ ਹੈ. 185 "ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਕੁੱਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 5.1 ਲੀਟਰ. ਦੂਜਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਨੂੰ "Energi" ਅਤੇ ਹਰ "ਸੌ" ਹੁਣੇ ਹੀ 2.35 ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲੀਟਰ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ 'ਤੇ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਮਾਡਲ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਵ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵਿਵਰਣ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਵੀ ਯੋਗ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਸਿਸਟਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ. ਇੱਥੇ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਈ ਕੁੰਜੀ ਤੱਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲੜੀ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. tiering ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਬਣੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਗਨਲ. ਜੇ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਟਰੈਕ ਵਾਪਸ. ਅਗਲੇ ਤੱਤ ਇਕ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਹੌਲੀ ਕੁੱਲ ਵਹਾਅ ਅਨੁਸਾਰ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਤੀਜੇ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਾਰਗ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰਕ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਐਕਸਲੇਟਰ ਜ ਤੋੜੀ ਤੇ ਕਦਮ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਅੰਨ੍ਹੇ" ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਵਾਹਨ, ਜਦ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਆਵਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਰੇ. ਨਵ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ 21.7 ਹਜ਼ਾਰ. ਡਾਲਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.