ਦੀਵਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖੂਹ: ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਖੂਹ ਤੇਲ ( "ਪ੍ਰਾਇਰ")

ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਾਜ਼-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ - ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਟ. ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ 'ਤੇ ਵੇਖਣ, ਕੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਖੂਹ ਆਈਸ ਅਤੇ ਕਿਸ ਤੇਲ ਦੇ ਵਹਾਅ ਖ਼ਤਰਾ ਇਸ ਦੇ ਹੱਥ' ਤੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰੀਕੇ

ਇਹੋ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਇਸੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਕਰੀਏ. ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਖੂਹ ਤੇਲ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ lubricant ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ,, ਜਿੰਨਾ ਨਾ,. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਭ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਰਬੜ insulator ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਦੀ ਇੱਕ ਘਟਣ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਲੈ ਦਿਉ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ. ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪਲੱਗ ਚੰਗਿਆੜੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਤੁਰੰਤ ਖੂਹ ਦੇ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ - ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਹੋਰ ਤੁਹਾਨੂੰ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕੇ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਸੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਦੀ ਹੈ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਕੋਰਸ ਲੀਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ:

• ਦੋ ਵਾਲਵ ਕਵਰ gasket.
• 10 ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ.
• Lubricant WD-40 ਅਤੇ silicone ਗਰੀਸ.
• 4 ਗ੍ਰੰਥੀ ਮੋਮਬੱਤੀ ਖੂਹ.
• ਇੰਜਣ ਕਲੀਨਰ.

ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੈਸਕਟ ਖੂਹ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.
2. ਖੂਹ ਨਹਿਸ਼.
3. ਪੁਰਾਣੇ ਹੇ-ਰਿੰਗ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵ ਲੋਕ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ.
4. Reassembly.

ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਹੇਠ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਵਾਜ਼ 2112-ਅਤੇ ਕਾਰ Volga ਕਾਰ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਖੂਹ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ.

ਇਸ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ? ਪਹਿਲੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸੁਨੇਹੀ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਮੌਕੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ ਵਿੱਚ ਹਨ, lid ਬੰਦ (ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ). ਅੱਗੇ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਨਹਿਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੋਜ਼. ਫਿਰ ਵਰਤ ਕੁੰਜੀ 10 unscrewed ਹੈ ਕਵਚ ਕੁਨੈਕਟਰ ਬਰੈਕਟ ਬੋਲਟ ਤਾਰ ਦੇਨੌਜ਼ਲ. ਰਿੰਗ ਸਪੈਨਰ 8 unscrew ਿਕੜਨ screws 15 ਕਵਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ ਬਲਾਕ (ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਲਵ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ). ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਕਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਚੈੱਕ Hydropusher

ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ Hydropusher ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ? ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਸੂਬਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਰਮ ਧਾਤ (ਜ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ screwdriver) ਦੇ ਰੁਖ਼ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਅਬਾਉਟ Hydropusher ਵੱਡਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਰੋਗ ਦੀ hydropusher ਕੈਮਰੇ camshaft ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਪਸ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਸਾਡੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ hydropusher ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੀਵੇ ਨਾਲ toothed pulleys ਅਤੇ camshaft ਸੂਚਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਰਿੰਗ ਸਪੈਨਰ 8 ਕਾਬਲੇ 20 ਧੁਰ bearings ਦੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵੇਖਿਆ unscrewed ਹੈ.

ਬੋਲਟ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਉਸੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ 15. ਨਾਲ ਗਿਰੀ 3 ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚਿੰਬੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ camshaft ਅਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗ). ਪਿਛਲੇ ਗਾਈਡ ਟਿਊਬ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਹਟਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਅੱਗੇ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ camshafts. ਗੈਸਕਟ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ 2 demountable ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਟੱਬ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ camshaft ਅਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ. Hydropusher ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਅੰਤ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਸਾਕਟ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਿਲੰਡਰ ਇਕੱਠੇ ਅੱਗੇ ਚੰਗੀ ਮੈਲ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗ Camshaft - ਤੇਲ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ sealant ਹੈ. ਅੱਗੇ, cams ਅਤੇ shafts ਅਸਰ ਗਰਦਨ ਨਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ lubricated ਰਹੇ ਹਨ.

ਅਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ, ਇੱਕ 2-ਮਿਲੀਮੀਟਰ flagellum ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਏਜੰਟ (sealant) "№ Loctite 574" ਕੀਤਾ ਸੀ. ਅੱਗੇ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੁਣ ਮੁਹਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਗਾਈਡ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਅਤੇ ਫਲਦਾਰ housings ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਟ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਨਵ ਸੀਲ camshaft ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਜੁੜਿਆ ਹੈ.

ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਪਿਹਲ, ਇਸ ਦੇ ਸਤਹ 'ਤੇ, sealant (ਉਸੇ "Loctite", ਜੋ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਖੂਹ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖਤਮ) ਲਾਗੂ ਕਰੋ. "Priora ਵਾਜ਼", ਪਰ, ਹੋਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਸ ਬਿਲਕੁਲ - ਬਾਅਦ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੇਖ.

ਕੀ ਜੇ ਸ਼ਮਾਦਾਨ ਦੇ ਤੇਲ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ? ਬਦਲ ਢੰਗ ਹੈ ਨੂੰ ਹੱਲ

ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਬਿਨਾ ਵਾਪਰ ਜਾਵੇਗਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਢੰਗ ਦੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਪਰ, ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੰਦ ਨੂੰ (ਇਸ ਨੂੰ ਹੇ-ਰਿੰਗ remover ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ,) ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ tinkering ਹੈ.

ਇੱਕ Stripper ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਪਿੰਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, 20-25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਕਈ ਵਾਸ਼ਰ, ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਇਕ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰਬੜ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇਸ ਸੰਦ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ, ਲੰਬੇ ਪਿੰਨ ਵਾੱਸ਼ਰ, ਫਿਰ ਲਚਕੀਲੇ ਆਸਤੀਨ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਸਾਰੇ - ਇੱਕ Stripper ਰਿੰਗ ਪਲੱਗ ਖੂਹ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਸੀਲਿੰਗ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਬਣਾਇਆ! ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੰਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕੋਈ 100 ਵੱਧ ਰੂਬਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੱਗਭਗ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਖੂਹ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. "Priora" ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਇਸ ਸੰਦ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਗੰਮ ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਆਸ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ sandwiched ਗੰਮ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਅਲਗ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ.

ਹੈਡਲ ਖਿੱਚਣਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਗਿਰੀ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੋਅਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਬੋਕ ਨੋਕ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਭਾਪੇ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਕੇ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ. ਪਹਿਲੀ ਖੋਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਲੱਗ, ਫਿਰ ਘੱਟ ਗਿਰੀ, ਜਿੱਥੇ ਬਿੰਦੂ ਸੰਦ ਦਾ ਧੁਰੇ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਨ ਜਾਵੇਗਾ ਨਵੀ ਹੈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਹੈ. ਜਤਨ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗਲਾਸ ਬਾਅਦ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਤਰੱਕੀ ਨੋਟ ਵਿਚ ਇਕ Stripper ਰਬੜ ਹਿੱਸਾ ਚੰਗੀ ਦੀ ਉਚਾਈ protrude ਨਾ ਕਰਦਾ ਪਾਈ ਹੈ, ਨੂੰ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਨਵ ਸੀਲ, ਗਰੀਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਵੱਧ ਘੱਟ ਵਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਕੰਮ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਸੂਖਮ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜਾ ਚੋਣ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ Stripper ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀਵਾ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਲ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਕੀ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਸਮਝਾ.

ਪਹਿਲੀ, ਸੰਦ ਹੈ ਗਮ ਪੂਰੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੋਮਬੱਤੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬਦੇ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਫੈਲਾ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਪਿਆਲਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਦੂਜਾ, ਜਦ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਪੱਖਪਾਤ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਕੁੰਜੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਿਆਲਾ ਦੀ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਪਤਲੇ screwdriver ਵਰਤ, ਭਾਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਹੈ.

ਤੀਜਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਭਰੀ ਬਾਕਸ ਥੱਲੇ ਨਾ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ wrench ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਜਗ੍ਹਾ ਤੱਕ ਬੰਦ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਨਿਚੋੜ

ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਕੰਮ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 4 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ. , ਮੁਰੰਮਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਵੱਧ 1.5 ਘੰਟੇ ਖਰਚ ਦੇ ਦੂਜੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਵਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ refitting ਦੀ ਲੋੜ 'ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਸੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੇ ਤੇਲ ਖੂਹ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਪਤਾ ਲੱਗਾ. ਨੂੰ ਤੋੜ ਨਾ ਕਰੋ!