"ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ": ਸਮੀਖਿਆ. ਦਾਇਵੂ Gentra: ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ

ਠੀਕ ਇੱਕ ਸਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਊਸ ਦਾਇਵੂ ਇੱਕ ਨਵ ਬਜਟ ਨੂੰ ਕਾਰ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣ ਜੋੜ ਹੋਵੇਗਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਨੂੰ ਕੀਸ਼ ਦਾ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, 2013 ਵਿਚ, "ਊਸ-ਦਾਇਵੂ" ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਨਵ ਦਾਇਵੂ Gentra ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਬਜਟ ਕਾਰ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹੈ.

ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਾਰੇ

ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਊਸ ਦਾਇਵੂ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਆਪਣੇ ਦਿਮਾਗ਼ ਰੈਕ ਅਤੇ ਕਾਰ 'ਵਰਲੇ Lacetti "ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਉਧਾਰ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਪਰ, ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ Novik "Lacetti" ਸੇਡਾਨ "ਪਤਵੰਤੇ" ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਸਮਾਨਤਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਦੇ ਕਈ ਜਵਾਬ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅੰਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੈ:

1. ਨਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਰੂਪ headlamp ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

2. ਨਵ ਇੰਜਣ. ਨ੍ਯੂ "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ" ਦੀ ਬਜਾਏ "Lacetti" 1.4 ਅਤੇ 1.6-ਲਿਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ 1.5-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

3. ਨਵ ਮੁਅੱਤਲ. ਖਾਸ ਇਸ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੁਤੰਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਇੱਕ torsion ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਕਾਰ 'ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ »ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ 'ਵਰਲੇ Lacetti "ਦੇ ਨਵ ਇਕਾਈ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਗਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ. ਜੀ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ" ਫੋਟੋ ਦੇ ਨਾਲ Lacetti ਸੇਡਾਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਗਰਲਾ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਹਿੱਸਾ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, "ਇੱਕ ਰੇਖਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ." ਪਾਸੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣੀ ਰਹੀ ਹੈ - ਉਸੇ ਹੀ ਮੋਟੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੇ moldings ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੰਗ ਦੇ, Muscular ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ. ਪਰ, headlamps, ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੌਜੂਦਾ "ਉਜ਼ਬੇਕੀ" ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਇਸ ਦੇ ਕੋਰੀਆਈ ਮਾਤਾ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ.

ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਲੂਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ." ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਵ ਡਰਾਪ-ਕਰਦ headlights ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੋਟਿਸ ਅਤੇ ਨਵ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਖ਼ਾਸੀਅਤ ਬਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ, ਅਪਨਾ ਦੂਰੀ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਕਗਾਰ. ਬੰਪਰ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰ 'ਦਾਇਵੂ Gentara "ਦੇ ਬਜਟ' ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਰਥਪੂਰਨ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਫੀਚਰ ਦੇ ਨਿਰਾਧਾਰ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਰੰਗ ਵਿਚ ਬੰਪਰ ਦਾਗੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਯਾਦ ਕਰੋ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ "ਚੋਣ" ਤੇ ਬਹੁਤ ਪੌਦਾ "ਊਸ ਦਾਇਵੂ" ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬਜਟ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਦੀ ਕਮੀ "Nexia" ਕਾਰਾ - ਮੱਤੀ ਕਾਲਾ ਬੰਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਬਦਸੂਰਤ' ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਘੱਟ ਸਵਾਰੀ ਉਚਾਈ "ਦਾਇਵੂ Gentara" ਦੇ ਕਾਰਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਪੱਥਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ paintwork' ਤੇ ਮਾਈਕਰੋ-ਚੀਰ ਅਤੇ scratches ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ "ਫੜੀ" ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦਕਿ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, "Douai ਪਤਵੰਤੇ" ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੋਸਤਾਨਾ, ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਸਕਰਾ ਨਜ਼ਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜੋੜੇ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਨੌਜਵਾਨ ਲਈ ਹੈ.

ਅਜੀਬ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

"ਵਰਲੇ Lacetti", ਜੋ ਤਿੰਨ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ (ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ, ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਵੈਗਨ ਸੀ), ਇੱਕ ਨਵ ਉਜ਼ਬੇਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਰੂਪ ਹਨ - ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ. ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸੇਡਾਨ "ਪਤਵੰਤੇ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਦੀਵਾਨੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਅਨੁਸਾਰ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਨ੍ਯੂ ਦਾਇਵੂ Gentra (ਫੋਟੋ ਸੈਲੂਨ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੇਠ ਝਾਤੀ) ਅੰਦਰ ਲਗਭਗ ਇਸ ਦੇ soplatformennika "ਵਰਲੇ Lacetti" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇਹ "ਦੇ ਰੁੱਖ ਹੇਠ" ਚਮਕਦਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪੇਪਰ ਦੁਆਰਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੀ-ਮੁੱਚ, ਕਾਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ" ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਗੱਡੀ ਨਰਮ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੈਬਿਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਜਟ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕਲਾਸ "C" ਲਈ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਘਾਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲੱਕੜ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਪੈਡ.

ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ. ਇਹ "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ" ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਟਨ, ਅਹਿਸਾਸ knobs ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਝਾ ਹੈ. ਵੀ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਨੂੰ USB-ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਖੁਸ਼ ਨਹੀ ਹੈ. ਨਾ ਕਿਸ ਠੰਡਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਜਟ 'Uzbeks "ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਸੀ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਹੇਠ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈਚ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ - ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗੱਲ, 400-500 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦਾ ਹਰ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦ ਸਿਰਫ ਚੋਟੀ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਿਆਲਾ ਧਾਰਕ, armrest, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ shelves, ਜੇਬ ਅਤੇ niches ਕੁਝ ਲਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖਣ ਹਨ. ਪਰ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਲੂਨ ਕਹਿਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ, "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ." ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਬਤ ਆਰਾਮ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਆਪਣੇ "ਕਲਾਸ" ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਨਿਰਾਸ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਇਕੱਲਤਾ - ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ' ਘੜਿਆਲ ਅਤੇ whistles ", ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਬਿਨਾ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ dvigatelem.Panel ਜੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ 'ਤੇ ਚਲਾ, ਸੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰ ਦਿੱਖ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "ਪਤਵੰਤੇ" ਇਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੇਖਣ ਕੀ ਸਾਹਮਣੇ, ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਹਨ.

ਕਾਰ 'ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ' ਵਿਚ ਸੀਟ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮਾਲਕ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਸੀਟ ਰੁਝਾਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫਲੈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖਾਸ ਹੋਣ ਲਈ,. ਪਰ, ਫਾਇਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਣ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵੀ ਇੱਕ lumbar ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ.

ਅਤੇ ਕਿਸ ਸੀਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ? ਸੀਟ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਕਤਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸਪੇਸ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੱਤ ਦੇ ਖ਼ਾਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਵੀ ਸਭ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਘੱਟ-ਅੰਤ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀ ਲਈ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਤਣੇ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 405 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਾਮਾਨ ਲਗਭਗ ਇੱਥੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੁਲਨਾ ਲਈ, "ਦਾਇਵੂ Nexia 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ 510 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਚੂਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਟੂ ਰੱਖੋ, ਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੇਸ ਲੈਣ.

ਉਭਾਰਿਆ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚੱਕਰ ਲਈ ਸਪੇਸ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁੱਕ ਡਰਾਈਵ ਚੁੱਕ ਅਤੇ ਤਣੇ ਲਾਟੂ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

"ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ" - ਵਿਵਰਣ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਵ ਸੇਡਾਨ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਇਸ ਦੇ ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ 1.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ 105 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਨਾਲ ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ 16-ਵਾਲਵ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੈ. 4000 RPM 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਪੀਕ ਟੋਅਰਕ 139 Nm ਹੈ. ਨਲੀ ਦੇ ਵਸ਼ੈਲਾਪਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਯੂਰੋ-5 ਮਿਆਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਤਪਸ਼ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੇ ਉੱਤਰੀ latitudes ਦੇ ਵਾਸੀ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ.

gearbox ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵ "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ" ਛੇ ਕਦਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ 5-ਗਤੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਦੋਨੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਚ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮੋਟਰਕਾਰ ਦਾਇਵੂ Gentra ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀ ਹੈ "ਭੁੱਖ" - 8.5 9.5 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ (ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਨਾਕੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ). ਇੰਜਣ 95 'ਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ 92-ਮੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਸੀ.ਆਈ.ਐਸ. ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ (ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਨੂੰ ਬਾਲਣ "peretravlivat" ਸਿਸਟਮ ਰੁਕ ਬਿਨਾ). 1300 ਦੇ ਥੈਲੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 164 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਮਨਾਓ "ਸੌ '11.9 ਸਕਿੰਟ' ਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਹੈ. ਪਰਿਵਾਰ ਸੇਡਾਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ "ਪਤਵੰਤੇ" ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ "ਵਰਲੇ ਕੋਬਾਲਟ" ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ "ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ" ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਦਾਇਵੂ Gentra ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੱਕ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਇਸ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਇਸ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ. ਗਲਤ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ - ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਛੇਤੀ ਹੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਊਸ ਦਾਇਵੂ ਇਸ ਘਾਟ ਠੀਕ ਕਰੋ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ", ਉਸੇ ਹੀ powertrain ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੇ ਸਟਾਫ, ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ 'ਵਰਲੇ ਕੋਬਾਲਟ ", ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਜ਼ਬੇਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਸੈਟਿੰਗ ਹੋਵੇਗਾ. ਵੀ ECU "ਪਤਵੰਤੇ" ਸਵੈ-ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 14 ਸੈਟੀਮੀਟਰ - "ਦਾਇਵੂ Genrty" ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੁਖੀ ਤੇ ਅਤੇਰੇਤ ਤੱਕ ਤਲ ਤੱਕ ਦੂਰੀ. ਵਾਹਨ ਕਰਾਸ-ਦੇਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨ ਝੰਡੀ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਲੋਡ ਸਵਾਰੀ ਉਚਾਈ ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੇ ਘੱਟ ਹੋ, ਜਾਣ ਲਈ "ਪਤਵੰਤੇ" ਲੈ ਸਿਰਫ਼ Autobahn ਦਾ ਜਰਮਨ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਮੈਲ' ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਈਡ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ

ਨਵ ਸੇਡਾਨ ਉਜ਼ਬੇਕੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ. ਫਰੰਟ - ਬਹੁ-ਲਿੰਕ - ਅਜਿਹੇ "ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ", ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਵਾਹਨ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ, "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ" ਚੱਲਦੇ "ਵਰਲੇ Lacetti" ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ "ਰੇਨੋ ਲੋਗਾਨ" ਦੇ ਹੈ French ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬਜਟ ਸੇਡਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵ ਇਕਾਈ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ

ਸ਼ਾਇਦ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਰ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਿਆ. ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਕੀ ਹੈ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਵੀ ਇਹੀ ਸੀ - ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤੌਣ ਨੂੰ ਕੁਚਲ. ਸਿੱਟੇ, 6 ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧਾਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਤੱਕ ਉਪਰ ਪੜਤਾਲ 3 ਅੰਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਨਾ. ਪਰ, "gantry 'ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਨਵੀਨਤਾ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਉਸ ਦੇ ਪੂਰਬਲੇ ਵਰਗੇ ਕਿਸੇ ਵਿਚ ਕੁਚਲਿਆ ਹੈ? ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਣਤਰ, ਕੋਰੀਆਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ. ਉਹ ਬੁਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੀ ਕਦੇ ਹੈ, ਅਤੇ "ਵਰਲੇ Lacetti" ਲਈ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਸੀ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 4-ਘਰ 'ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ "ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ. ਇੱਥੇ, ਜਦਕਿ, Uzbeks ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਨਵ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਹਮਣੇ airbags ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸੂਚਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ 3-ਬਿੰਦੂ ਸੀਟ ਬੈਲਟ. ਬਾਅਦ ਫੰਕਸ਼ਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ - ਜਦ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤਾਲੇ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੜਕ' ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਪੂਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਮੁੜ ਕੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਸ ਦਾ "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ" ਪੂਰੀ, "Lacetti" ਵਿਰਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ (4 ਅੰਕ ਸੰਭਾਵਿਤ 5 ਦੇ ਬਾਹਰ) ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਕੇ ਪਰ੍ਮਾਿਣਤ. ਸੂਚਨਾ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਤੱਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 0.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ - ਅਜਿਹੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਪਰ ਇਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ ਕਿ ਕੀ 5-10 ਸਾਲ ਕੇ ਰੱਖੋ, ਜ ਕਾਰਵਾਈ (ਅਜਿਹੇ "Nexia" ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਦੇ 3 ਸਾਲ ਦੇ 'ਤੇ ਸੜਨ, ਵਾਰ ਨੂੰ ਦੱਸ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ, "ਪਤਵੰਤੇ" ਜਦ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਵਿੱਖ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧਾਏ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ

ਕੀ ਦਾਇਵੂ Gentra ਵਿਵਰਣ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਮੁੱਦੇ '' ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ. ਰੂਸੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਹਨ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ:

1. "ਦਿਲਾਸਾ".
2. "ਸਰਵੋਤਮ".
3. "ਸਰਵੋਤਮ ਪਲੱਸ".
4. "Elegant."

ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਕੋਰੀਆਈ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਧੁੰਦ, ਰੌਸ਼ਨੀ, ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਪਾਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਮਿਰਰ , ਬਿਜਲੀ, 6 ਬੋਲਣ, ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ!), 2 ਸਾਹਮਣੇ airbags ਅਤੇ immobilizer. "ਦਿਲਾਸਾ" ਦੇ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ CD-ROM ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਠੀਕ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. "ਬੇਸ 'ਤੇ ਵੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਾਜ਼ੋ "ਪਤਵੰਤੇ" ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਮੀਰ ਹੈ.

ਚੋਟੀ ਦੇ-ਅੰਤ ਸੰਰਚਨਾ pyatnadtsatidyuymovye ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ, ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਪਹੀਏ, armrest ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਛਲਾਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ "ਦੇ ਰੁੱਖ ਹੇਠ", ਹਵਾਈ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਸਨਰੂਫ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਉਪਕਰਣ 'ਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ.

ਭਾਅ

ਲਾਗਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵ ਸੇਡਾਨ "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ" ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ 414 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਚੋਣਵੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਹੁਕਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਿਖਰ ਬਾਰੇ 490 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ 1.5 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਸਪੀਡ gearbox ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਛੇ-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ 542 000 ਰੂਬਲ ਦੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੀਮਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਸੇਡਾਨ ਤੇ "ਦਾਇਵੂ ਪਤਵੰਤੇ" ਬਹੁਤ ਜਮਹੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਿਸ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ.

ਸਿੱਟਾ

ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ 'ਦਾਇਵੂ Gantry "- ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬਦਲਿਆ" ਵਰਲੇ Lacetti "(ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਹੈ), ਪਰ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਕੋਰੀਆਈ ਅਤੇ ਉਜ਼ਬੇਕੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦੇ ਜ਼ਰੂਰ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਠੀਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੇਡਾਨ ਹੈ, "gantry" ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦੋ ਜ ਨਾ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ. ਪਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਪੈਸੇ ਲਈ ਆਟੋ ਮੁੱਲ.