ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ Luxgen 7 ਗੱਡੀ. ਟੈਸਟ ਨਿਰਧਾਰਨ

"Laksdzhin" ਦਾਗ 2008 ਵਿਚ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ 7MPV ਸੀ. ਅੱਗੇ ਤਾਈਵਾਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਨਾਇਕ ਹੈ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਹਾਲ ਦਾਗ ਸੇਡਾਨ Luxgen-5 ਦੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਾਜ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ 'ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਬਜਟ ਮਿੱਜਟ ਕਾਰਾ, ਕਾਰ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਿਲਮੋਿਜਨ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਲਾਸ. ਕੰਪਨੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ (ਜ ਵੀ ਗਲੋਬਲ) ਡੀਲਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵੀ ਰੂਸ ਵਿਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ Luxgen 7 ਗੱਡੀ ਦਾ ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਬਣਨ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ.

ਵੱਡੇ ਇੱਛਾ

ਪਰ ਇਸੇ ਨਾ? ਹੀ ਤਾਇਵਾਨ ਤੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਸੰਭਵ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਕੌਮੀ ਮੱਲ੍ਹ ਬਣਨ ਲਈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਏਸਰ ਅਤੇ Asus ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਾ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਪਲਾਇਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਪਰ, ਇਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, - ਇਸ ਨੂੰ microprocessors ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਇਕ ਹੋਰ.

"Laksdzhin": ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤਾਈਵਾਨ

ਜੀ, ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਤਾਇਵਾਨ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸਨ. ਸਾਰੇ ਮਿਨੀਵੈਨ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਨਿਰਮਾਤਾ Luxgen 7 ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਆਊਟਸੋਰਸ. ਇਸ ਲਈ, ਚੈਸੀ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕੰਪਨੀ ਮੈਗਨਾ ਤੱਕ ਮਾਹਿਰ ਦੇ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਹੈ French ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਜੁਰਮਾਨਾ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ Provede ਲੱਗੇ.

ਭਾਗ ਦੇ ਕਈ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਭੀਖ ਦੇ ਢੰਗ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ Garret 'ਤੇ ਪਾਇਆ. 5-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਆਈਸਿਨਸੀਕੀ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਭਾਗ ਫੇਲ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਚਿਤ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਹੈ.

ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ. ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਮਾਲਕ 7 ਸਮੀਖਿਆ Luxgen SUV, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ.

ਦਿੱਖ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਦਿੱਖ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਤੋਲਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ 'ਚ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਮੂਲ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦਿੱਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਇਸ ਸ਼ੈਲੀ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਨਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਲਾਈਨ ਬਿਲਕੁਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਏਸ਼ੀਆਈ ਨਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਟੂਡੀਓ IntalDesign ਮਾਹਰ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਾਹਮਣੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ. ਇਹ ਇੱਕ Chrome ਫਰੇਮ ਦੇ ਕੇ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਵੱਡੇ ਉੱਚੇ ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਕੋਨੇ' ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ. ਜੇ ਮਾਲਕ ਸਮੀਖਿਆ (Luxgen 7 SUV), ਇਸ ਫਰਕ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਲੇਟੀ ਭੀੜ ਤੱਕ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਦੇ ਆਇਆ. ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਮੁਤਾਬਕ. ਕਾਰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਮਰਤਾ ਸੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ.

ਜੁਮੈਟਰੀ

ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪ ਹੋਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਗੁਣ crossovers ਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਇਵਾਨ ਤੱਕ Avtosrtoiteley Totota RAV4 ਅਤੇ Hyuindai ਸੰਤਾ ਫੇ-ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 4800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਚੌੜਾਈ 1930 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ wheelbase ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2910 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਕੜੇ Touareg ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੱਧ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਮ-ਕਲਾਸ ਵੱਧ ਵੱਧ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ. ਪਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਫੀਚਰ

ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੱਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿਚ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਖ਼ੁਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਸੋਫੇ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਵੀ, ਜੇ, ਸੀਟ ਵਾਪਸ ਦੂਰ ਧੱਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਪਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੇਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਫਰੰਟ-ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਠ ਅਤੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ Champagne ਦਾ ਇੱਕ ਕੇਸ ਹੈ. ਮੰਜ਼ਿਲ, ਫਲੈਟ ਹੈ ਉਥੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮੱਧ ਸੁਰੰਗ - ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ, ਤਿੰਨ ਯਾਤਰੀ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਤੰਗ.

ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਸੀਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੰਜਮ ਵਿਚ ਲਚਕੀਲੇ ਸੀਟ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੈ. ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਚੁਟਕਲੇ ਬਿਨਾ ਬੋਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਲਈ. ਮਾਲਕ 7 ਸਮੀਖਿਆ Luxgen SUV ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੁਝ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੁਰਸੀ, ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ.

ਉੱਚ ਬੈਠਣ - ਕੁਰਸੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚ. ਲੰਬਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਨੇਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਤਾਜ ਛੱਤ ਸਥਾਪਤ ਉਚਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ - ਇਸ ਬਾਰ ਦਾ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ. ਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਚਿਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਈ ਕਿ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ Luxgen 7 ਗੱਡੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਉੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਹੈ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਰੱਖਿਆ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਹਨ. ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਹੱਥ unnaturally arch ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਬਟਨ ਅਤੇ ਗਰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੇ ਰਿਮ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਖ਼ਤਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੀਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ਚਮੜੇ (ਲਗਜ਼ਰੀ ਲਈ ਦਾਅਵਾ) ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਚਮੜੀ ਦੀ ਸੁਮੇਲ ਡਰਾਉਣਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ.

ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ

ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਰੇਿੀਅਲ ਡਿਜ਼ੀਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਿੱਟੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੜ੍ਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪਲਬਧ ਪ੍ਰਾਜੈਕਸ਼ਨ ਸਕਰੀਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਖੱਬੇ ਆਫਸੈੱਟ. ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰ ਕੱਚ ਪਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਿਲਮ ਉੱਤੇ ਅਨੁਮਾਨ. ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਥੋਡ਼ਾ, ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ Luxgen 7 ਗੱਡੀ ਦੀ ਕੀਮਤ 750 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਲਈ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਚੋਟੀ ਦੇ-ਅੰਤ ਸੰਰਚਨਾ "Prestige" ਹੋਰ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ Luxgen 7 ਗੱਡੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਲੀਵਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਬਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. armrest USB ਅਤੇ 220 ਪਿੰਡ ਤੇ ਵੀਡੀਓ ਇੰਪੁੱਟ ਸਾਕਟ ਹੈ

ਮੱਧ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਹਨ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. ਵੀ ਕੰਸੋਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 10-ਇੰਚ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ. ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਫਾਰਮੈਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟ ਫੋਨ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਇੰਪੁੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਾਰੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਬਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਮਦਦ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਅਨੁਸਾਰ 8 ਕੈਮਰੇ ਹਨ. ਗੋਲ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਕਰੀਨ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2 ਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਕੈਮਰਾ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਖੋਜ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅੰਨ੍ਹੇ ਜ਼ੋਨ ਗੱਡੀ. blinker 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਾਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਇਸੇ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.

ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੈਮਰਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ 100 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਰਾਤ ਦਿੱਖ ਸਥਾਪਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਸੜਕ ਮਾਰਕ ਮਾਨਤਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ.

ਉਸ ਨੇ ਬਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ

ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ Luxgen 7 ਗੱਡੀ ਸਾਬਤ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਰਾਈਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਖੁਸ਼ੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਮਾਡਲ ਵਰਗਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਇੰਜਣ

ਮਸ਼ੀਨ 2.2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਮ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ Turbo ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 176 HP ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਵੀ -6 ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ, ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ. ਕਈ ਵਾਰ ਯੂਨਿਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਨਹੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਵ ਕੁਝ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਦੁਹਰਾਓ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਮੋਟਰ ਜਪਾਨੀ ਆਈਸਿਨਸੀਕੀ ਤੱਕ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ gearbox ਦਾ ਮਿਲਾਪ ਕਰਦੇ ਹੈ. ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੰਪੂਰਣ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬਾਕਸ Gears ਵਿਚ ਫਸੇ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਈ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

Luxgen 7 SUV: ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਟੈਸਟ

ਮੋਟੇ detuned ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਕੇ ਛਾਇਆ ਘੇਰਨ ਦਾ. Uninformative ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਪਰ ਕੰਬਣੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪੱਖੇ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਮੁਅੱਤਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਘਣੀ, ਬਕ ਨਿਊਨਤਮ ਹਨ. ਕਾਰ ਪਾਸੇ ਲੋਡ ਸਹਾਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸੜਕ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵ ਬਿਲਕੁਲ 'ਤੇ. ਪਰ ਜੇ ਅਤੇਰੇਤ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਕਾਮੁਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਚੈਸੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ.

ਬੇਨਿਯਮੀ 'ਤੇ "Laksdzhin" ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਭਰ ਥਿੜਕਣ ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਥਿੜਕਣ ਕ੍ਰਿਆ. ਵੱਡੇ ਛੇਕ 'ਤੇ dampers ਪੂਰੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਰਹੇ ਹਨ. ਛੋਟੇ ਅੰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਬੱਜਰੀ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢੀ. ਬੰਦ-ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਰਤ ਤੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. 155 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਇਸ ਅਤਿ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਤਿੰਨ ਢੰਗ (ਸਾਹਮਣੇ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ connectable ਪੂਰੀ-ਧੁਰਾ) ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਟੋਅਰਕ ਬਰਾਬਰ ਸਾਰੇ ਐਕਸਿਸ ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਲ

ਇਹ ਕਾਰ ਬੱਚੇ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਮਿਕਸਡ ਹਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਯਾਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ.

ਬਹੁ ਮਲਟੀਮੀਡਿਆ ਘੱਟ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ resistive ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ. ਸਭ ਭਾਗ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ - ਜਾਣਿਆ ਮਾਰਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਸੰਗ 'ਤੇ ਜੋੜ ਨੂੰ "Laksdzhin" ਅਸਫਲ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ Luxgen 7 ਗੱਡੀ ਪੂਰੀ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ.

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਇਸ ਵਾਹਨ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ. ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਦਦਗਾਰ ਸੀ!