ਗੱਡੀ 'Ataman "GAZ-2308: ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੇਖੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲ ਅਜੇ ਵੀ ਉਥੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇਕ ਮਾਡਲ ਕਾਰ ਸੀ, "Ataman" GAZ-2308. GAZ-2307 - ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਪਿੱਕਅੱਪ, ਜੋ ਕਿ "ਵੱਡੇ ਭਰਾ" ਦਾ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਐਸ਼ਯੂ ( "Ataman" ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਪੋਸਟ-ਸੋਵੀਅਤ ਸਪੇਸ, ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ - ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ.

ਕਹਾਣੀ

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ, ਇਸ ਦੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੱਬੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, "ਬਦਸੂਰਤ 'ਦੇ ਉਲਟ, ਉਸ ਨੇ ਗੱਡੀ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਾ "Ataman" GAZ-2308 ਫਰੇਮ spars 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੱਕ GAZ-3307 ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਕੇਵਲ ਸੀਟ ਤਿੰਨ, ਪਰ ਦੋ ਨਹੀ ਹਨ.

ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੋਨੋ ਰੂਸ ਵਿਚ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੁਮਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਧਿਆਨਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਗੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਦਿਲਚਸਪੀ ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ

ਨਵ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਬਸੰਤ ਕਿਸਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਟਾਇਰ 16-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਠੋਸ ਅਤੇ organically GAZ-2307 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਪ

ਆਟੋ ਦੇ Offroad ਅੱਖਰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੇ ਮਾਪ ਜ਼ੋਰ: 5060/1910/2070 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਚੱਕਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਲੰਬਾਈ 3100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ "Volga" ਘੱਟ ਵੱਧ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਝੰਡੀ "Ataman" 215 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਜੋ ਚੰਗਾ permeability ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਹੈ. Bodywork ਫਰੇਮ ਜ਼ਮੀਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬੇੜੇ 'ਕਾਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਜਾਣ. ਸਲੂਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੈਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਕੱਚ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਉਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ. 90 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਚੰਗਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਬੀਤੇ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.

ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ

ਇਹ ਵਾਰ ਕਾਰ GAZ-2308 "Ataman" ਦੀ "ਜਾਨ" ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਇਸ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਾਮਾ ਦੋ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

1. 2.5 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 150 ਹਾਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ.
2. ਡੀਜ਼ਲ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ, ਬਿਜਲੀ 110 ਹਾਰਸ ਪਹੁੰਚਣ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ turbocharger ਅਤੇ intercooler ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਕਾਰ 120-140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਨਿਮਰਤਾ ਭੁੱਖ "Ataman" ਸ਼ੇਖ਼ੀ ਨਾ - ਸ਼ਹਿਰ 'ਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 15.8 ਲੀਟਰ. ਪਰ, ਪਹਿਲੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੂਜੀ - ਭੁੱਖ ਭਾਰ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਧਰਮੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਾਰ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, "Ataman" GAZ-2308 ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ gearbox ਵੰਡ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਲਗਾਤਾਰ ਸਰਗਰਮ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਕਦਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਲਾਕਿੰਗ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ stabilizers ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਆਇਲ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਪਲਾਈ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲੀ ਨੂੰ stabilizer ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਕਿਸਮ, ਸਪਲਿੱਟ ਐਕਸਲ ਸ਼ਤੀਰ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਢੋਲ - ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਡਿਸਕ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ "Ataman" ਹਨ.

ਪਰਿਵਾਰ

ਇਸ ਗੱਡੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੇ ਇਸ ਸਮਾਨ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪਰਭਾਵੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ "Ataman" GAZ-2308 ਚਲਾਉਣ-ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

1. GAZ-2309. ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੀ.
2. GAZ-2308 "Ataman Ermak". ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
3. GAZ-230812. ਇਹ ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ.

ਇਤਫਾਕਨ, ਜਦ ਪਬਲਿਕ 'Ataman Ermak "ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਸ ਲੋਕ ਲਿਜਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਢੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸੀਟ ਵਰਜਨ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ.

ਗੋਰਕੀ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਕੰਸਟਰੱਕਟਰ GAZ-2308 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੋ ਦਰਜਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ. ਸਾਰੇ ਉਹ ਸੀ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਹੋਣ ਲਈ. ਪਰ, ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ ਚਾਨਣ ਵੇਖਿਆ ਹੈ. ਸਾਲ ਵੱਧ, "Ataman" ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਡਲ 3106 ਅਤੇ 2169 ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

"Ataman" ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ

1996 ਲੈ ਕੇ, ਮਾਡਲ ਛੋਟੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕੋ ਹੀ ਦੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਰੂਪ ਗੱਡੀ ਸੀ, ਗਿਆ ਸੀ: ਪਰਵਰਿਸ਼, ਸਾਹਮਣੇ, ਪੂਰੀ. ਹਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਕਰਨ ਲਈ Windows ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਬ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੈ: ਕਾਰ ਤੰਬੂ ਦੇ ਦੋ ਵਰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2000 ਵਿੱਚ, ਆਟੋ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, "Ataman" ਹੋਰ ਸਫ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਇੱਕ ਵੈਨ ਵਸੂਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਮਾਸ੍ਕੋ ਕੰਪਨੀ DISA ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਖਾਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਲੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਕਿਤਾਬ ਸੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਬਣਤਰ welded ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲ ਡੱਬੇ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਮਾਲ ਬੇ ਦੋਨੋ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਘਰ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸੀ.

"Ataman" ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਰਜਨ ਉਸੇ ਸਾਲ 'ਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ 1996 ਦੀ ਇੱਕ ਚੁਨੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਐਕਸਲ, ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ, ਬ੍ਰੇਕ, ਸਟੀਰਿੰਗ, ਪਹੀਏ: SUV ਦੀ ਦੂਜੀ ਵਰਜਨ ਉਸ ਦੀ "ਵੱਡੇ ਭਰਾ" ਅਜਿਹੇ ਭਾਗ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

"Ataman 2" "3106" ਦਾ ਨੰਬਰ ਮਿਲਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸੀ, ਇੱਕ multilane ਵਿੱਕਰੀ, ਸੰਚਾਰ ਚੇਨ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਖਿੱਚਣਾ" ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਚਕਾਰਲੇ shafts ਦੀ ਕਮੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 141 ਹਾਰਸ ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਉਹ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਆਕਰਸ਼ਕ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਪਰ, ਚੰਗੇ ਗੁਣ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੂਜਾ "ਸਰਦਾਰ" ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੀ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ, ਉਸ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਆਇਆ ਸੀ.

ਸਮਾਨ ਨੀਤੀ

ਇਹ ਵਾਰ GAZ-2308 ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ "Ataman" ਬਾਰੇ ਕਹਿਣ ਲਈ ਹੈ. ਮੁੱਲ ਕਾਰ ਕਾਰਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ. ਉਤਪਾਦਕ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਹੈ, ਦੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿੱਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ.

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਰੇ 450 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਹੋਰ ਵਰਜਨ ਲੈਸ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ, ਅਤੇ "Ermak" ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਰੇ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਖ਼ਰਚ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਉਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਇੱਕ ਸੌ ਸਿਰਫ ਬਾਰੇ ਨਕਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੇਲਾਰੂਸ ਤੱਕ ਵੇਚ ਰਹੇ ਸਨ.

ਸਮੀਖਿਆ

ਅੱਗੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ, ਇਸ ਨੂੰ ਰੂਸੀ SUV ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. GAZ-2308 "Ataman" ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਡਲ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਸਮਤ ਵਾਲੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਸਿਫਤ. ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ "Atamanov 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਾਰ ਤੱਕ ਜਲਦਬਾਜੀ ਵੀ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਕਿਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ - ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ 90 ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਛੜ.

ਸਿੱਟਾ

ਕੀ GAZ-2308 "Ataman", ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੋਝੇ ਦਿੱਖ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ: "ਕੱਪੜੇ ਤੇ ਮਿਲੋ, ਅਤੇ ਮਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਏ." ਸਾਡੇ ਖਾਸ "Ataman" ਸੜਕ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਉਹ ਚਲਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਤੁਰਨ ਭਿਆਨਕ ਹੈ, ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪਿੱਕਅੱਪ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ.