ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 2109, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ. ਤਰਲ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਸਰਕਟ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸੀਲ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ depressurization ਸਿਸਟਮ - ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੰਜਣ, ਗਰਮ coolant ਉਬਾਲਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਨੂੰ ਸਭ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਹੌਜ਼, ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਗੈਸਕਟ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ.
ਹੋਜ਼ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਲੀਕ coolant ਦੀ ਖੋਜ ਹੋਣ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਲੈਪ ਕਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੋਜ਼ ਤਿੜਕੀ ਜ ਹਾਲਤ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੀਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਰ, , ਕਾਰ ਧੋਣ ਵਾਸਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ ਤੌਰ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਓਹਲੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੋਵ' ਨਹੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਦ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 2109 ਵਿਧਾਨ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਬਿਨਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਲੀਕ ਕਿਤੇ ਵੀ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸਥਾਰ ਤਲਾਬ, ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਰੋਵਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਮਿਨ 'ਤੇ ਦੋ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ. ਅਤੇ ਮੈਕਸ., ਦੋ coolant ਦਾ ਪੱਧਰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਵੱਧ ਪੱਧਰ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪੰਪ ਹੈ, ਅਤੇ antifreeze ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੱਧਰ '' ਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਲੋਡ ਦੇਵੇਗਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਜੇਬ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਬਾਲ ਕੇ, ਜਦ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 2109 ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੇ ਆਮ coolant ਜੈਕਟ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਯੂਨੀਫਾਰਮ circulates, ਸਿਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਦ ਬਲਾਕ ਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਹੀਟਰ ਤੱਕ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੰਨੇ ਗੂੰਜ.
ਅੰਦੋਲਨ coolant ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ crankshaft ਕੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪੰਪ ਚੂਸਣ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਤਰਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਊਟਲੈੱਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਖਤੀ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. 95 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ - ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 2109 ਸੀਮਾ 85 ਵਿਚ ਸਰਵੋਤਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀਟਿੰਗ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੋ ਕੁੰਡ ਦੇ ਰੱਖਦਾ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪਤਲਾ-ਦਫਨਾਣ ਪਿੱਤਲ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਠੰਢਾ ਤਰਲ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਤਰਲ ਟਿਊਬ ਠੰਡਾ. ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ. ਇਹ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧਦੀ ਹੈ ਗੇਟਵੇ. ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਕੇ ਤਰਲ ਦੇ ਗੇੜ ਰੁਕ.
ਸਾਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 2109 ਵਿਅਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਦਖਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਐਕਸ਼ਨ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਪੱਖਾ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅੰਦਰਲੀ ਬਾਹਰੀ ਬਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਪੱਖਾ ਹੇਠਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਹੈ. ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਪੱਖਾ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. impeller ਡਰਾਈਵ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਠੰਡੇ ਹਵਾ, coolant ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਘਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ 2109, ਇੱਕ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ.