ਕੁਅੰਟਮ ਇੰਜਣ: ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਅਸੂਲ. ਕੁਅੰਟਮ ਇੰਜਣ Leonov

ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਸਪੇਸ ਖੋਜ ਦੀ ਥੀਮ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਦੀ ਠੀਕ ਠੀਕ ਘਾਟ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਰੂਸੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਲਾਦੀਮੀਰ Semenovich Leonov, ਇੱਕ ਮਾਤਰਾ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ.

ਜੀਵਨੀ

ਮੈਨੂੰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਆਦਮੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ - ਵਲਾਦੀਮੀਰ Semenovich Leonov, ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਖ਼ਸੀਅਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਭੌਤਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ experimenter ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. Leonov ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਰੂਸੀ ਵਿਚ ਸਰਕਾਰ ਪੁਰਸਕਾਰ ਦਾ ਜੇਤੂ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਸੌ ਆਗੂ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਮਨਵੈਲਥ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨ. ਉਸ ਨੇ 2007 ਵਿਚ ਸਾਲ ਦੇ ਸੀ.ਆਈ.ਐਸ. ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਭਰਤੀ ਕਰਵਾਇਆ. ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਅਤੇ JSC "NPO quanton 'ਦਾ ਸਿਰ ਹੈ. Leonov ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ quanton (ਸਪੇਸ-ਟਾਈਮ ਮਾਤਰਾ) ਦਾ ਲੇਖਕ ਸੀ. ਇਹ ਥਿਊਰੀ Superunification Leonov ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਥਿਊਰੀ ਸਦੀ ਦੀ ਥਿਊਰੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ (ਦੋਨੋ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਸਪੇਸ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਸਾਹ ਸੀ.

ਵੀ 2007 'ਚ, Leonov ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਣਾਇਆ ਹੈ - ". ਲੈਬਾਰਟਰੀ Leonov" ਇੱਕ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ, ਤੱਤ ਜਿਸ ਦੇ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਨਾਲ ਤਜਰਬਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਬਚਾ ਬਿਨਾ ਲਾਲਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕਸਰਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਉਸ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਮਾਤਰਾ ਇੰਜਣ Leonov "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਖੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈ.

ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਸ਼ਬਦ ਇਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ Leonova ਗੈਰ-ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਖੋਜ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਜੋ ਕਿ ਉਹ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਥਿਊਰੀ Superunification

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ Leonova ਇੰਜਣ ਲਈ ਸ਼ਰਤ ਸੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਥਿਊਰੀ, Superunification ਕਹਿੰਦੇ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪਰਸਪਰ ਜੋੜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਪਲ ਵਿਗਿਆਨ ਤੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਚੌਥੇ ਤੱਤ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ - ਗੁਰੂਤਾ. ਥਿਊਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਟਰਿੰਗ ਥਿਊਰੀ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਮਰੂਪਤਾ ਅਲਬਰਟਾ Eynshteyna ਤੱਕ ਇਸ ਦਾ ਮੂਲ ਲਿਆ. ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਜਾਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ Superunification ਥਿਊਰੀ, ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਪੱਧਰ ਊਰਜਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤ ਹਨ, ਜੋ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ, ਨਾ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਤੱਤ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਨਤਕ, ਅਤੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਦੇ ਦੇਣ, ਪਰ ਤੱਤ ਦੀ ਆਵਰਤੀ ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਨੇ - Mendeleev. ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਅਸਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਪਰ ਹਾਏ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਟਾਇਆ "ਬੇਲੋੜੀ" ਕਣ. ਥਿਊਰੀ Superunification ਨਿਊਟਨ ਕਹਿੰਦੇ ਤੱਤ ਲਈ ਖਾਸ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Mendeleev ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿਊਟਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਉਮੀਦ ਪਿੰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਹੁਤ ਭੌਤਿਕ ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ.

ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਉਸ ਦੇ ਮਹਾਨ ਯੂਨਿਟ, ਕਹਿੰਦੇ ਮਾਤਰਾ ਇੰਜਣ Leonova ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ. ਜਦ ਇਸ ਦੇ ਲੇਖਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਸ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਆਖਿਆ, ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਪਰ, Leonov ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਨਹੀ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ Canton ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਸ ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਬਿਜਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Superunification ਥਿਊਰੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, Leonov ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਅਤੇ ਭੁੱਲ ਤੱਤ ਯਾਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹਿੰਮਤ ਸੀ.

ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਚਲਾ.

Leonov ਦੀ ਕਾਢ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰੀ 'ਤੇ, ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਾਤਰਾ ਮੋਟਰ ਕਹਿੰਦੇ ਫੋਟੋਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਖਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਸਕੀਮ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੁਣ, ਵੇਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਲ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੋਟੋਨ ਇੰਜਣ ਇਹ antimatter ਦੇ ਨਾਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੱਥ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਾਈ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਕੁਅੰਟਮ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਗੁਰੂਤਾ ਵੇਵ ਦੇ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ elasticity ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੱਦ ਕਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਰਜ਼ੀ-ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਲ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਹੁਣੇ ਹੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਲੰਬੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਥੱਕ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ, ਆਮ ਬੋਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਬਤ ਸਿਰਫ ਲੋੜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ The ਗੁਣ ਦੀ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਰਾਕਟ Wernher ਵਾਨ Braun ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਕਟ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ ਦੋ ਵਾਰ ਪਹਿਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ. ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲੀ ਸੀਮਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਵਿਚ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਇੱਛਾ ਕਿਸੇ ਫੇਲ ਹੋ, ਜ ਬਸ ਅਰਥ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵੱਡਾ ਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ Leonova 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੋਨਹਾਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕੀ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ, ਖਾਸ ਵਿਚ, ਤਕਨੀਕ ਬਦਲ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਿੱਟ ਇਸ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਹਿਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਉਥੇ, ਚੰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਮੰਗਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਫੀ - ਦੋ ਦਿਨ ਵਿੱਚ.

ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ

Leonov ਵਲਾਦੀਮੀਰ Semenovich ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਦੀ ਰਕਮ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੀ. ਪਰ, ਜਦ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ, ਉਸ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਭ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2009 ਵਿਚ ਆਈ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ Experimenter ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ ਗੁਰੂਤਾ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਫੋਰਸ ਵਰਤ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਇਕਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ Leonov ਪਹੀਏ ਨੂੰ actuator ਵਰਤ ਬਿਨਾ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਇਕਾਈ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਦਾ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਬਾਨੀ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਵਿਚ,, ਜੋ ਕਿ ਥਿਊਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਚੈਨ ਦੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸਿਰਫ 2014 ਵਿੱਚ, ਅਦਾਲਤ ਟੈਸਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਨਤੀਜੇ, ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ: ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਭਾਰ ਪੰਜਾਹ-ਚਾਰ ਕਿਲੋ ਸੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜ਼ੋਰ ਕਲਪਨਾ ਸੌ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ-ਸ਼ਕਤੀ, ਜਦਕਿ ਪ੍ਰਵੇਗ 10 joules ਸੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰਯੋਗ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਵਾਟ ਰਕਮ ਖ਼ਰਚ. ਇਹ ਗੁਣ ਹੈਰਾਨਕੁੰਨ ਹਨ, ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਤੌਰ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਰਾਕੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਿਲੋਵਾਟ ਬਰਬਾਦ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਦਸਵੰਧ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ-ਫੋਰਸ ਬਣਾਉਦੀ,.

ਇਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਿਰਫ਼ ਕਲਪਨਾ ਹੀ ਹੈ ਜੇ ਮਾਤਰਾ ਇੰਜਣ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿ ਕੀ ਵਾਪਰੇਗਾ. ਫਿਰ ਪੇਲੋਡ ਰਾਕਟ ਨੱਬੇ ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਪੰਜ ਫੀਸਦੀ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ.

ਸੰਦੇਹ ਵਿਗਿਆਨੀ

ਕੀਤੀ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Leonova ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਖਲਾਅ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ ਸ਼ੱਕੀ ਹਨ.

ਆਪ ਹੀ ਵਲਾਦੀਮੀਰ Semenovich ਉਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, pseudoscience ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲੜਾਈ, ਖਾਸ ਵਿਚ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਰੂਸੀ ਅਕੈਡਮੀ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ. 2012 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧਕ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਨਿਕੰਮਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ - ਯੂਚਨਾ. ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਸ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ - ਵੀ Leonova ਕਿ ਇੱਕ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਮਿਸ਼ਨ ਹੈ.

ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੂਸ' ਚ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ. ਪਰ, ਮਾਤਰਾ ਰਾਕਟ ਇੰਜਣ ਅਮਰੀਕਾ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਚੀਨ ਕੀ ਵੱਖਰੇ, ਨਾ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਸਕੀਮ ਦੇ ਹਨ, ਬਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਘੱਟ ਇਸ ਦੇ ਭੇਦ. ਪਰ ਸਾਡੇ ਸਾਥੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿਦੇਸ਼ ਕੌਮੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ,.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੱਸਮੁੱਖ ਉਤਸ਼ਾਹ Leonov ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਦੇਸ਼ ਭਗਤੀ, ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ RAS ਬਿਆਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸਾਲ ਆਏਗੀ. ਇਹ, ਇਤਫਾਕਨ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਪੁਤਿਨ ਨੇ ਕੀਤੀ ਵਾਅਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਹੈ.

Leonov ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਜ ਦੀ ਅਲੋਚਨਾ ਹਿਗਜ਼ ਬੋਸੋਨ. 2012 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 1996, ਜਦ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਤ ਆਵਰਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸੀ - ਉਸੇ quanton.

ਮਾਤਰਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਉਪਰੋਕਤ ਪਾਠ ਜੈੱਟ ਜ ਇੱਕ ਫੋਟੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ, ਇੱਕ ਮਾਤਰਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ 'ਚ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਲਿਸਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜੋੜ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ Leonov ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

1. ਪੇਲੋਡ ਦੇ ਨੱਬੇ ਟਨ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ, ਫੀਸਦੀ ਨੌ, ਜਦਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ.
2. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ. ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਜਦਕਿ ਆਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਅਠਾਰਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾਲ ਰਾਕਟ.
3. The ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋਸ਼ਨ. ਤੰਤਰ ਕਰਵਾਉਣ ਲੰਬੇ ਭਾਵਨਾ ਜ਼ੋਰ.
4. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਨ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਈ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦਕਿ ਮੰਗਲ - ਦੋ ਦਿਨ.
5. Versatility. Leonova ਇੰਜਣ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ.
6. ਇਹ ਇੰਜਣ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇੱਕ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
7. ਹੇਠਲੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਇੰਜਣ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਸੈੱਲ ਫੋਨ ਖੜੋਤ ਕੇ ਉੱਡਦੀ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.
8. ਜਹਾਜ਼ ਵਾਧੂ ਭਰਵਾਉਣ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਉੱਡਦੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
9. ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਤਰਾ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਫਿਊਜ਼ਨ ਕੇ ਬਾਲਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਾਰ ਪੈਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੋਕਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਦਸ ਲੱਖ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
10. ਇਹ ਮੋਟਰ ਬਿਜਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣ ਦੀ ਇੱਕ ਅਧੂਰੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਥਿਊਰੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਹ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੋਵੇ ਇੱਕ ਸੌ ਫੀਸਦੀ ਸਾਫ ਤੇ ਕੀ ਉਹ ਕਰ ਸਕਦੇ.

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਹੁਣ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਮਾਧਿਅਮ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਸਪੇਸ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹਨ. ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਤਰਾ ਇੰਜਣ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਰੇਲ, ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਘੋੜੀ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਰਵਾਇਤੀ ਘਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ sintering ਲਈ ਠੀਕ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਸੌਖਾ ਹੈ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਦੇ ਦਹਿ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ.

ਊਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤ

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਾਤਰਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਾਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸੋ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਅਸਲ 'ਆਦਰਸ਼ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਰੋਤ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੰਪੂਰਣ ਠੰਡੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ fusion ਰਿਐਕਟਰ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਿੱਕਲ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਕ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਠੰਡੇ ਫਿਊਜ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਨਿੱਕਲ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਲੱਖ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਊਰਜਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.

ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਗੁਣ

ਇਹ ਸਭ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਪਰ, ਕਹਾਵਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਾ, ਸਭ ਕੁਝ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਰਾਕਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਮਾਤਰਾ ਵਲਾਦੀਮੀਰ Semenovich Leonov ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਤਾ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਸਪੇਸ ਇੰਜਣ ਜ਼ੋਰ ਇੱਕ ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ-ਫੋਰਸ ਦੇ ਇੱਕ-ਦਸਵੰਧ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਕੁਅੰਟਮ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕਈ ਵਾਰ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ newtons ਦੇ ਉਸੇ ਕਿਲੋਵਾਟ ਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਪੰਜ ਸੌ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ-ਫੋਰਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਤੇ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ Leonova ਵਿਕਾਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਨੁੱਖਤਾ ਇੱਕ ਨਵ ਤਕਨੀਕੀ ਯੁੱਗ ਦੇ ਦੇਵੇਗਾ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.