ਕਾਰ, ਕਲਾਸਿਕ
ਕਿੱਥੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਉਥੇ ਜੈੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀ ਕੀ
ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਇੱਕ ਬਾਲਣ dispenser ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਵਾਈ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਇੰਜਣ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ.
ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਦੇਨੌਜ਼ਲ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਕੰਮ ਹੈ.
ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਮੱਧ ਟੀਕਾ
ਵਾਹਨ ਮੱਧ ਟੀਕਾ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਸਿਸਟਮ (ਸਿੰਗਲ ਟੀਕਾ) ਵਿਚ ਕਿੱਥੇ? ਇਹ ਦਾਖਲੇ ਪਾਈਪ (ਜ ਛੱਡੇ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ carburetor ਤੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ) ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਦਾ ਹੈ) ਅੱਗੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ, carburetor ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਦੇਨੌਜ਼ਲ (ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ "ਸਿੰਗਲ ਟੀਕਾ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਹਨ. ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਬਣਦੀ ਤੇ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਸਪ੍ੇਅਤੇ. ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਫਿਰ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ ਵਿੱਚ ਚਰਾਉਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਚਕ ਕੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੈ.
ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਵੰਡੇ ਟੀਕਾ
ਕਿੱਥੇ ਟੀਕਾ ਵੰਡੇ ਕਾਰ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਹ solenoid ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ 4 nozzles ਹਨ. ਉਹ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਟ੍ਰੈਕਟ, ਹਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਹਨ.
ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਭੇਜੋ. ਬਾਲਣ vaporized ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਕਸਡ ਹੈ (ਇਸ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਸਭ ਇੱਕੋ ਹੀ ਬਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ). monoinjection ਇੱਥੇ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਿਲੰਡਰ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਉਲਟ.
ਕੰਮ ਦੇ nozzles ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਸੂਚਕ ਚੈੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ.
nozzles ਸਿੱਧੀ ਟੀਕਾ
ਸਿੱਧੀ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ - ਕਾਰ 'ਤੇ ਅਰਜ਼ੀ' ਤੇ "ਨੌਜਵਾਨ". ਕਿੱਥੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜੈੱਟ ਹਨ, ਹੁਣੇ ਹੀ guess. ਉਹ ਸਾਰੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ "ਵਧ" ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਹੀ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ. ਦੌਰਾਨ injector ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸੂਚਕ ਦੇ ਇੱਕ plurality ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਹੈ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ injector ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ: ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਟਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸ਼ੁਰੂ.
ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, nozzles ਦੋ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- Stratified ਕਾਰਵਾਈ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਗਤੀ (ਸੰਕੁਚਨ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਬਾਲਣ injector ਪੇਸ਼)' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
- ਇਕੋ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ (hereinafter injector ਇੱਕੋ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾਖਲੇ ਸਟਰੋਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ).
ਦੋਨੋ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਬਾਲਣ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਗੈਸ nozzles
ਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਗੈਸ' ਤੇ ਸਵਾਰੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ - ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਾ. ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ nozzles ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ nozzles, ਜਿਸ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਜੈੱਟ ਹਨ ਗੈਸ ਸਾਮਾਨ ਦੀ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ. ਉਹ ਨਿਚੋੜ ਹੌਜ਼ ਲੱਗੇ ਨਾਲ ਚਾਰ ਭਾਗ (ਹਰ injector ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ) ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਲਾਕ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ. ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਰੈਗੂਲਰ nozzles ਨੇੜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ.
ਅੰਤਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਟਰਜ:
- ਸਲੀਬ ਹੋਰ ਵਾਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਧਾਰਾ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਵਾਲੀਅਮ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.
- ਦੀ ਲੋੜ ਕਾਰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ injector ਦਾ ਵੱਡਾ ਬਿਜਲੀ ਟਾਕਰੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ.
- ਟੀਕਾ ਪੈਟਰੋਲ injector ਕੰਟਰੋਲ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਿਜਲੀ ਪਲਸ ਸਪਲਾਈ, ਜਦਕਿ ਗੈਸ ਦੇ ਦੋ ਛੋਟਾ ਕੇ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਨੂੰ ਥੱਲੇ ਆ.
ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ
ਗੈਸ ਸਾਜ਼ੋ-ECU ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ "ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ" ਕਰਨਾ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਗੈਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ. ਉਹ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਉਹ ਦੋਨੋ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਟਰਜ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਉੱਥੇ ਗ਼ਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸਨ: ਕਾਰ ਹਾਰਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਨੂੰ ਗੈਸ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇਨਕਾਰ (ਸਟਾਲ ਜ spurts ਵਿੱਚ ਚਲਾ). ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਛਵੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖਹਿੜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ nozzles ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਜਿੱਥੇ ਗੱਡੀ ਵਿਚ HBO ਦਾ nozzles ਹਨ, ਸਾਨੂੰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਪਤਾ. ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਭੂਚਾਲ ਸਲਾਖ ਨਾਲ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਉਸ disassemble, ਸਾਫ਼ (ਤਰਜੀਹੀ ਇੱਕ ਸ਼ਰਾਬ) ਚੱਲ ਤੱਕ ਅੰਬਰ, ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਹਰ ਲਾਠੀ ਵਕਫ਼ਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਕੈਲੀਬਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ (ਉਹ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਲਈ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ). ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਮੁਰੰਮਤ HBO ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
Similar articles
Trending Now