"Russobalt" ਕਾਰ: ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ. ਕਾਰ 'ਰੂਸੋ-Balt ": ਵਿਵਰਣ, ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਪਹਿਲੀ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਕੀ ਸੀ? ਕਈ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀ ਹਨ. ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਾਗ "Russobalt", ਜੋ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੱਚੇ ਪਾਇਨੀਅਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਦੇਖੋ.

prehistory

ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੂਰ ਦੇ 1891 ਵਿਚ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਹੈ French ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰ ਸੀ, "Panhard Levassor." ਇਹ ਸੰਪਾਦਕ "ਓਡੇਸਾ ਗਜ਼ਟ 'Vasiliyu Navrotskomu ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 1895 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ - 1899 ਵਿਚ.

ਪਹਿਲੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਕਾਰਾ, Frese ਅਤੇ Yakovlev ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 1896 ਵਿਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਕਾਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਫੈਕਟਰੀ Yakovlev, ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਫੈਕਟਰੀ Frese 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਦੋਨੋ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ constructively ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ Benz ਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਸਨ. ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਸੀ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ 1898 'ਚ, Evgeny Yakovlev ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਪਤਰਸ Frese ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿਦੇਸ਼ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਰੂਸੀ-ਖ਼ੇਤਰ ਵਿਚ ਬਹਿ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦਿਹਾਤੀ ਤਕਨੀਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ' ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਪੌਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੇ ਸੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਸੀ: ਰਿਗਾ, Tver, St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ Taganrog ਵਿੱਚ.

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ

ਰਿਗਾ ਵਿੱਚ 1908 ਦਾ ਗਠਨ ਪੌਦੇ ਦੇ ਰੋਡ ਵਿਭਾਗ. ਅਤੇ ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 'Russobalt "ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮਈ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਕਾਰ ਬੈਲਜੀਅਨ ਮਾਡਲ "ਫੰਡ 'ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਚੱਕਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਵਰਜਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਬੈਲਜੀਅਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ Zhalen ਘੁਮਿਆਰ ਸੀ. ਘਰੇਲੂ ਮਾਹਿਰ, ਅਰਥਾਤ ਇਵਾਨ Fryazinovsky ਅਤੇ ਦਮਿੱਤਰੀ bondarev ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਤਿਕੜੀ ਦੇ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਦਾ ਕੰਮ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਨ - ਬੀ-12, ਸੀ-24 ਅਤੇ ਈ-15 - ਅਤੇ ਮਾਲ - ਟੀ-40, M-24, ਡੀ-24 - ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼. ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਇੱਕ C-24 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਦੇ ਦੇ 55% ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਹੈ.

ਕਾਰ 'ਰੂਸੋ-Balt ": ਪਛਾਣ

ਮਾਡਲ ਲੱਦ ਫੈਕਟਰੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ: ਰੈਲੀ ਅਤੇ ਧੀਰਜ. Monte Carlo ਅਤੇ ਸਨ ਸੇਬਾਸਿਯਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਹਮੇਸ਼ਾ 1910 ਵਿਚ ਸੀ-24 ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਗੈਰ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾਗ "Russobalt" ਸੀ.

ਕਾਰ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਸ਼ਾਹੀ ਗਰਾਜ 1913 ਵਿਚ, ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ bummed RBVZ. K-12 - ਨੂੰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ੋਰ ਮਾਡਲ ਸੀ-24, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੌਦਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ 64% ਰੂਸੀ ਫ਼ੌਜ ਨੇ ਲਏ ਸਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਟਾਫ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਚੈਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਮਾਡਲ ਸਨ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਕਾਰ 'ਰੂਸੋ-Balt ", ਜੋ ਕਿ ਹੰਕਾਰ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਇੱਕ ਫੋਟੋ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਠੋਸ ਉਸਾਰੀ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਢਲੀ ਵੇਰਵੇ,: ਬਰੀਥਰਜ਼, ਸਿਲੰਡਰ, ਸੰਚਾਰ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ. ਘੁੰਮੇ ਹਿੱਸੇ: ਗੇਅਰ ਪਹੀਏ ਅਤੇ Gears - ਬਾਲ bearings 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ "Russobalt" - ਇੱਕ ਢਕਵੰਜ ਨਾਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ ਇਕੱਠੇ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਮਾਡਲ ਸੀ-24 ਅਤੇ K-12 ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਾਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ 'ਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰੀ interchangeable ਸਨ. ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਇੰਜਣ ਬਿਜਲੀ, wheelbase, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਧਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੇਖਾ ਗਣਿਤ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮਾਪਿਆ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ. ਲਗਭਗ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੱਦ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਬਾਲ bearings, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਾਪਕ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸੀ.

ਕਾਰਟਰਾਈਟ ਵਿਭਾਗ ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਅਤੇ ਰਿਗਾ ਵਿੱਚ ਦੋਨੋ ਸਨ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਰੀਰ ਪੈਦਾ. ਨੂੰ ਬੰਦ ਿਲਮੋਿਜਨ, ਓਪਨ ਹੋਕੇ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਯੂਰਪੀ landau, ਸਿਗਾਰ-ਕਰਦ torpedoes ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ: ਸਰੀਰ 'ਰੂਸੋ-Balt "ਸੋਧ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੀ. 1910 ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ, St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ 'ਤੇ, ਵਿਚ ਬਹਿ ਫੈਕਟਰੀ ਪੰਜ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਉਥੇ ਹੀ ਛੇ ਸਨ.

ਸੋਵੀਅਤ ਦੀ ਧਰਤੀ, ਜ਼ਾਹਰ, ਕਾਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ 1926 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੂਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀ ਕੰਪਨੀ, "ਰੂਸੋ-Balt" ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਗਠਨ ਵਿਚ ਗੌਰ ਕਰੀਏ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ.

"ਰੂਸੋ-Balt" ਕੇ-12

ਕਾਰ K-12/20 V ਦੀ ਲੜੀ ', 1911 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, 20 ਹਾਰਸ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੀ. 1913 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਲੜੀ 'ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ - ਇਲੈਵਨ, ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਹੀ 24 ਲੀਟਰ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ - K-12/24. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਫੀਚਰ ਹਨ:

- ਸਿਲੰਡਰ ਆਮ ਯੂਨਿਟ ਸੁੱਟ;

- ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ;

- thermosiphon ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

ਸੰਚਾਰ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਵੱਖਰੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੋਅਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ਦੁਆਰਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ. ਵਾਹਨ 1200 ਕਿਲੋ ਬਾਰੇ ਤੋਲ, ਇਸ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਚਸ਼ਮੇ ¾-ਅੰਡਾਕਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ semielliptical ਸਨ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੜੀ 'wheelbase 2655 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਰ ਵਿਚ - 2855 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਮਾਡਲ K-12 ਸਭ ਅਕਸਰ ਨਿੱਜੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਪੌਦਾ ਕਾਰ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸਸਤਾ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਅਮੀਰ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਉਸ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. , ਡਿਊਕ Konstantin Konstantinovich, ਪ੍ਰਿੰਸ Borisa Golitsyna ਗਿਣਤੀ ਸਰਗੇਈ Witte, ਉਦਯੋਗਪਤੀ Eduarda Nobelya: ਤੁਹਾਨੂੰ K-12 ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ landole ਵਿਚ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ, ਪੌਦਾ K-12 ਦੇ 141 ਕਾਰ ਕਾਪੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਪੰਜ ਲੜੀ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. V-ਸੀਰੀਜ਼ 1911 ਦੇ ਗੁਣ:

- ਮੋਟਰ - ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ, 4-ਸਿਲੰਡਰ, 2.2 ਲਿਟਰ, ਇੱਕ ਥੱਲੇ-ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ;

- ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 12 1500 RPM 'ਤੇ HP;

- PPC - ਮਕੈਨੀਕਲ, ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ;

- ਫਰੇਮ - ਇੱਕ spar;

- ਬ੍ਰੇਕ - ਨਗਾਰਾ, ਪਰਵਰਿਸ਼;

- ਮੁਅੱਤਲ - ਬਸੰਤ, ਨਿਰਭਰ;

- ਵੱਧ ਗਤੀ - 50 km / h;

- ਸਰੀਰ ਨੂੰ - ਓਪਨ, 4 ਸੀਟਰ.

"ਰੂਸੋ-Balt" C-24

ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ ਮਾਡਲ RBVZ ਸੀ-24, ਜੋ ਕਿ 1918, ਜਦ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. 6-ਸੀਟ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿਆਪਕ ਰੂਸੀ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਸਟਾਫ ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਬਲ ਰੇਸਿੰਗ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਿਲਮੋਿਜਨ ਅਤੇ landole: ਇਸ ਦੇ ਉਤਰਨ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੀਰ 'ਤੇ. ਫਲ੍ਹੇ-ਕਾਰ - ਵੀ ਸਰਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਅੱਧੇ-ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਸੀ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ - ਇੰਜਣ. ਦੋ ਬਲਾਕ ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਪਲੱਸਤਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ (ਛੋਟੇ) ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ. ਪਾਣੀ ਦੀ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਪੰਪ ਵਰਤ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਸ਼ਮੇ, ਸਥਿਤ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਨਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਰੋਟੀ ਖੁਆਈ ਹੈ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ. cobblestones 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਪਰਾਈਮਰ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਦੋ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਤਿੰਨ ਆਪਸ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਚਸ਼ਮੇ ਸਨ. ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ 1540-1950 ਕਿਲੋ ਸੀ.

ਮਾਡਲ ਨੌ ਐਪੀਸੋਡ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਪਿਛਲੇ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ ਸੀ ਵਿੱਚ ਆ. 1912 ਵਿੱਚ, ਫੈਕਟਰੀ ਉਸ ਦੀ carburetor ਛੱਡ, ਅਤੇ C-24 ਹੈ French carburetor "ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ, ਮਿਲ ਕੇ ਕੈਮ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਰੋਫਾਇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, 30 35 ਹਾਰਸ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ. ਉਸੇ ਸਾਲ, wheelbase 3160 ਤੱਕ 3165 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਲੰਮਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. 1913 ਵਿਚ, ਬਿਜਲੀ ਕਾਰਾ ਮੁੜ ਕੇ 4-ਗਤੀ gearbox ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਇਹ ਨੌ ਸਾਲ ਵਿਚ 347 C-24 ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੇ 285 ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ ਸੀ. ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਿਲਮੋਿਜਨ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਡਬਲ-landole tropicbirds. ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ 'ਰੂਸੋ-Balt "ਸੀ - ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਸੌਖ.

ਸੰਕਲਪ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਰੋਲਿੰਗ ਪੌਦਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭੁਲਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ 'ਰੂਸੋ-Balt' ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਸੀ. ਕਾਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਕਥਾ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਵੱਧ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੱਛਾ ਹੈ. ਇਸ 21 ਸਦੀ ਦਾਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਇੱਕ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ: ਪੱਧਰ. 2002 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੂਸੋ-Baltigue ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 2006 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਜਰਮਨ Gerg GmbH ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 15 ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਵਸੂਲਣ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ. ਪਰ, ਇਕ ਅਜੀਬ ਸੰਕਲਪ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ curdled ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ.

ਤਿਗੜੀ ਦੇ ਲਈ ਮਾਡਲ

ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ 2006 ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਦਾਗ "ਰੂਸੋ-Balt" ਗੱਲ ਨੂੰ ਮੁੜ. 2013 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਾਫਲੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਦਾਗ, "ਰੂਸੋ-Balt" ਨੂੰ ਮਸੂਲ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਸੀ. ਕਾਰ 2013 ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, "ਰਾਲਸ ਰਾਇਸ ਫੈਨਥਮ." ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਦੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ 'ਰੂਸੋ-Balt "(ਕਾਰ). ਮਾਡਲ, ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ ਪਹਿਲੇ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਸਭ ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਿਨਰਧਾਰਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਿਰਫ ਤਰਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਲਜੀਅਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਸਥਾਨਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਕੰਮ ਬਗੈਰ, ਸ਼ਾਇਦ ਸੰਸਾਰ ਦਾਗ 'Russobalt "ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਕਾਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.