ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ antifreeze ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਗੈਸ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ 2000 ਡਿਗਰੀ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਉਥੇ powertrain ਭਾਗ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ. ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਲੈ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣ ਵਿਚਲਾ ਵਰਤਿਆ coolant (coolant) ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਰਲ "antifreeze" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਕਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ consumable ਤੱਤ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤਰਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਵਿਚ antifreeze ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ, ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਈ ਕਾਰਕ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:

1. ਸੁਝਾਅ ਨਿਰਮਾਤਾ antifreeze.
2. ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼.
3. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ.
4. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਡਿਗਰੀ.

ਸੁਝਾਅ antifreeze ਨਿਰਮਾਤਾ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹਰ ਦੇਸ਼, ਇਸ ਦੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ antifreeze ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਰਯਾਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, shelves ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡ ਹੋਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਲਈ ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ autoshops.

G11, G12, G13: ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਿਨਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਕ antifreeze ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਰਤਿਆ ਚਿੰਤਾ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ", ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਵੰਡਿਆ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਲਾਸ G11

G11 (ਪਾਰੰਪਰਕ) - ਇਸ ਵਰਗ antifreeze, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ silicate ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਲੈਕਸ silicate additives, ਜੋ ਕਿ ਕੂਿਲੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਧਾਤੂ ਤੱਤ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਿਹ ਦੀ ਜੰਗ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਅਕਸਰ ਮੈਨੂੰ antifreeze ਕਲਾਸ G11 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੈਕੇਿਜੰਗ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜਦ antifreeze ਦੇ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਰਤ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਘਸਾਉਣ ਕਣ ਹੈ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਕਰ ਦਿਓ. ਇਸ ਲਈ, ਕਲਾਸ G11 antifreeze 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਹਰ ਦੋ ਸਾਲ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਲਾਸ G12

ਕੀ G12 ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ antifreeze ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੀ-ਧੋਤੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਨਵ antifreeze ਦੇ ਜੀਵਨ 5 ਸਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਧੋਤਾ ਹੈ, ਕਾਰਵਾਈ ਫਿਰ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ.

antifreeze G12 ਕਲਾਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਿਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਚਨਾ ਵਰਤਿਆ carboxylic ਐਸਿਡ' ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ additives ਵਿਚ, ਖੋਰ ਦੀ ਕਦਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ.

antifreeze + G12 ਮੌਜੂਦਾ additives ਨੂੰ ਅਨੇਕ additives, ਅਤੇ G12 ਵਿੱਚ ++ - ਖਣਿਜ. ਇਹ additives ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਕਲਾਸ G13

ਲਾਈਫਟਾਈਮ antifreeze ਗ੍ਰੇਡ G13 G12 ਕਲਾਸ ਵੀ ਇਸੇ ਠੰਢਾ ਤਰਲ (ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ) ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ 3 5 ਸਾਲ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ antifreeze ਦੀ ਇਸ ਕਲਾਸ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ polypropylene 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. G12 ++ ਵੱਧ ਹੋਰ ਫਾਇਦੇ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

antifreeze

ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ antifreeze - coolant ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ antifreeze ਦੀ ਕਿਸਮ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. Antifreeze - ਇੱਕ ਤਰਲ ਘਰੇਲੂ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ "ਜੈਵਿਕ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ." ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ coolant ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ. ਸਥਿਤੀ - ਸ਼ਰਾਬ ਤਰਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ - ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਤੇ "ol 'ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਛੋਟਾ. ਸੋਵੀਅਤ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ, ਨਾਮ 'ਤੇ ਹਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕਾਰ, ਲਈ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਕਹਿੰਦੇ ਉਸੇ - "Antifreeze", ਜੋ ਕਿ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਘਰੇਲੂ ਵਿਰੋਧੀ ਫਰੀਜ਼ ਹੈ.

ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ antifreeze ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੈਕਿੰਗ ਕਰ ਕੇ ਸੰਕੇਤ. ਘਰੇਲੂ coolant ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੇ ਆਵਿਰਤੀ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, 2 ਸਾਲ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

coolant ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੁਝਾਅ

ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਜਨਰਲ ਿਸਫ਼ਾਰ "ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ antifreeze ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ" ਨਾ ਕਿ ਹਰ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਵਿਕਾਸ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ", "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼", "ਮਾਜ਼ਦਾ", "ਰੇਨੋ" ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਕਾਰ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ antifreeze ਭਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਉਸ ਦੇ ਜੀਵਨ-ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ coolant ਸੈਟਿੰਗ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਰਮਨੀ "ਫੋਰਡ" ਦੌਰ ਸਥਾਪਿਤ antifreeze ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰ 10 ਸਾਲ ਵਿਚ ਜ thous. ਕਿਲੋਮੀਟਰ 240 ਹੈ. "ਮਰਸਡੀਜ਼" - 5 ਸਾਲ. "BMW" ਅਤੇ "ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ" - 4 ਸਾਲ. ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਇਸ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ 75 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ antifreeze ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ antifreeze ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸੇ ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਵਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਅਸਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨ coolant ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਡੋਲ੍ਹ G12 ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਕਲਾਸ antifreeze, ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਭ ਯੂਨੀਵਰਸਲ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੀ-ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਆਵਿਰਤੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ antifreeze ਕਾਰ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ

ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ antifreeze ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਵਾਰ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੂਰੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ antifreeze ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਇਸ ਦੌੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਕੋਰ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਕੁਝ ਆਮ ਿਸਫ਼ਾਰ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, antifreeze ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਕਲਾਸ G11 coolant ਹਰ 30 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. Antifreeze ਉੱਚ ਗਰੇਡ 40-50 ਬਾਅਦ ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਹ ਹੱਦ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ nominally, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ coolant ਇਸ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਦਰਜਾ ਗੁਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਮੁੜ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਅਸਲੀ antifreeze ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਘਸਾਈ ਦੇ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ 'ਤੇ antifreeze ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ

ਵਾਹਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ, ਉਸ ਮੁਤਾਬਕ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਦੂਰ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਤੇ coolant ਦਰਜ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਹਵਾਲਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨਾ ਇਹ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੀ ਵਿਰੋਧੀ ਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੜ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ coolant ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋ antifreeze ਉੱਤਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਪਰ ਭਰ coolant ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਪੱਟੀ antifreeze, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੂਚਕ ਰੰਗ ਨੂੰ ਪੈਮਾਨੇ, ਟੈਸਟ ਕਿੱਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹੈ.

antifreeze ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਦਿੱਖ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. coolant turbid ਜ ਚਿੱਟਾ (discolored), ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਹਾਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. antifreeze (ਚਿੱਕੜ) ਜਿਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਕਣ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ ਭੂਰੇ, ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਝੱਗ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤਲ ਠੋਸ ਛੋਟੇਕਣ ਦੀ ਇੱਕ ਲੇਅਰ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, coolant ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਧੋਣ ਨਾਲ.

ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, antifreeze ਛੇਤੀ ਮੌਕਾ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ coolant ਜ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਤਲੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਘਟਦੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.