ਵਾਜ਼-2114: ਚੱਕਰ ਅਸਰ (ਹਦਾਇਤ) ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ. ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਵਾਜ਼-2114

ਕਾਰ 2114 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਕੇ ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਇਸ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਖਰਾਬ ਅਸਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ lubricant ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ lubricant ਦੇ ਸੰਭਵ ਸੁਕਾਉਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਸ ਕੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੰਕੇਤ ਇਹ - ਇੰਟਾਈਟਲ ਆਵਾਜ਼ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ) ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ' ਤੇ ਝੰਜੋੜਨਾ. ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟਾ ਵਾਧਾ, ਹੱਬ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ 2114 ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਸਫਲਤਾ ਲੱਛਣ ਅਸਰ

ਵਾਸਤਵਿਕ ਨਿਸ਼ਾਨ - ਸਿਆਪੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਅਸਰ ਦੇ ਕੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਰੰਤ ਅਲਾਰਮ ਆਵਾਜ਼ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਧੋਣ ਨੂੰ ਕਾਰ ਗੱਡੀ. 2114 ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ pullers ਅਤੇ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਖਰਾਬ bearings ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਵਾਕਫੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਖਿਰਕਾਰ ਜੈਮ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਰ ਦਿਓ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਰੁਕ ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਸੰਭਵ ਤੂਫ਼ਾਨ ਨੂੰ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ - ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਅਤੇ ਸੱਟ. ਇੱਕ ਫਲਦਾਰ ਦੀ 450-700 ਬਾਰੇ ਰੂਬਲ (ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ). ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 2 800 ਰੂਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੈ.

ਨਿਪਟਾਰਾ

ਪਹਿਲੀ ਢੰਗ ਹੈ - ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ. ਜੇ ਮੁਅੱਤਲ 2114 ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਫ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹਮ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਤੱਕ ਕੰਬਣੀ ਅਕਸਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੈਦਾ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਟੁੱਟ ਕਾਰ, ਹੋਰ Buzz ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੋਰ ਗਰਮ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹੈ.

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਫਲਦਾਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰ ਧੋਣ ਨੂੰ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਵਾਜ਼ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ. ਵਾਜ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਾਰ, ਜਿਸ ਆਵਾਜ਼ ਆਏ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਖੋਲੋ. ਹੱਥ ਚੱਕਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਵਿਰੋਧ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਜੈਮ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਹ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ - ਅਹਿਸਾਸ ਪੈਡ ਜ ਜੁਡ਼ੇ ਕਸੂਰ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੁਅੱਤਲ 2114 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਕ ਆ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕੰਮ ਲਈ ਸੰਦ ਹਨ

ਦਸਤੀ ਚੈਸੀ 2114 ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਜੈਕ - ਤਰਜੀਹੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜ pneumatic podkatnye ਕਿਸਮ (ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ), ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ.
• ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ screwdrivers ਦੇ ਦਿਓ.
• Pliers, pincers, platypus.
• ਰਿੰਗ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਚਾਲਕ.
• ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੱਬ ਦੇ bearings ਲਈ Pullers. ਇਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਤੇ ਪਰਭਾਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਹਥੌੜਾ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ diameters ਦੇ ਕਈ mandrels.

ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੈਸ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਅਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੱਬ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਪਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਸਕਦਾ ਹੈ). ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ 2114 ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਹੱਬ ਹਟਾਉਣ

ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

• ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਕਾਬਲੇ ਉਸਦੀ.
• Raskontrite ਹੱਬ ਗਿਰੀ ਅਤੇ "30" ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸਦੀ.
• ਜੈਕ facelifted ਪਾਸੇ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ.
• Unscrews ਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.
• ਅੱਗੇ, ਦੋ ਆਗੂ unscrew, ਉਹ ਹੱਬ 'ਤੇ ਨਗਾਰਾ ਰੱਖਣ. ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ 2114 ਸਟੈਕ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁਆ ਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਾ ਕਰੋ.
• ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਥੌੜਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੱਕੜੀ ਵੱਡਾ ਨਗਾਰਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਮੈਟਲ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ Bang ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ.
• ਪੂਰੀ ਹੱਬ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.
• Pliers ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਇਸ disassembly ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਲਈ ਕੇਸ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਅਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੱਬ ਅਸਰ ਦੀ ਬਦਲੀ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੱਬ ਨਹਿਸ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ Stripper ਵਰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ vise ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੱਬ ਕੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਲਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਇਹ nozzles ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਬੋਲਟ ਹੈ. ਕੁੰਜੀ ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਹੱਬ ਦੇ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਪੈਦਾ ਧਾਗਾ. ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਜਤਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਾ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਅਸਰ ਸੀਟ ਦੇ ਬਾਹਰ - ਕੁਝ ਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ punches ਲਾਗੂ ਕਰੋ.

ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਸਭ ਇੱਕੋ ਹੀ Stripper ਲਈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ. ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ - ਕੱਢਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੈੱਟ ਕਰਨ. ਬਾਅਦ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਹੱਬ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵ ਗਿਰੀ, ਤੋੜੀ ਨਗਾਰਾ, ਆਗੂ ਅਤੇ ਚੱਕਰ. ਜੈਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਸ. ਜੋ ਕਿ 2114 ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਹੱਬ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਅਸਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੋਨੋ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ bearings ਤਬਦੀਲ

ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਟੂਲ ਨੂੰ ਇੱਕ Stripper ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਉਸੇ ਹੀ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਰਭਾਵੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਸਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ, - ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਵਿਧੀ ਨਗਾਰਾ ਮਾਊਟ ਡਿਸਕ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਪੂਰੀ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ,. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੱਬ ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ splines ਵਰਤ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਕੋਈ ਵੀ ਫਰਕ ਹੈ, ਵੀ ਹਿੱਸੇ 2114 ਲਗਭਗ ਸਮਾਨ ਹੈ.

bearings ਦੇ ਮਾਪ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਕੰਮ ਤੇ, ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ ਇੱਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਢੋਲ (ਅਤੇ ਪੈਡ) ਜੋੜੇ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਨਵ ਲੋਕ ਪਾ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤੇ ਕਰਦੇ. ਨਹੀ ਬੀਟ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦ ਮਸ਼ੀਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਢਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਫੀਚਰ ਮੁਰੰਮਤ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ 2114 ਵੀਲ ਅਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਫੀਚਰ ਦੇ ਕੁਝ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਤਾ ਹੈ. ਕਈ ਗੱਡੀ ਸੁਧਾਰ ਖਰਚ - ਅੱਧ-ਲਾਈਨ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਜੀ, ਉਹ ਮੁਹੱਈਆ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ: ਘਟਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪੈਡ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਮਿਲਦਾ. Handbrake ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੋਈ ਕੇਬਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਾਈਡਰਾਲਿਕ. ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਵਾਪਰ ਜਦ ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਹੀਏ, calipers ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ disassemble. ਕਾਬਲੇ ਉੱਤੇ ਬੇਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.