ਕਾਰ ਵਿਚ ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ: ਨੂੰ multimeter ਟੈਸਟਰ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ,?

ਹਰ ਸਾਲ ਚੋਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. , ਰਜਿਸਟਰਾਰ, ਸੰਕਟ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਬੈਟਰੀ ਪਿਛਲੀ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਜੇ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸੰਗੀਤ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸੋਮਾ ਹੈ (ਅਕਸਰ ਵੂਫ਼ਰ ਨਾਲ) ਹੈ. ਉਹ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ 'drawdown "ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ - ਕਾਰ ਵਿਚ ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ. ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ.

ਸਾਨੂੰ ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ

ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੀਕ ਦੀ 90 ਫੀਸਦੀ ਸਟਡਰਡ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਜਦ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਰੂਬਲ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਹਾਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ parktronics ਜ ਕੈਮਰੇ (ਡੀਲਰ ਦੇ ਬਾਹਰ) ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉਹੀ ਰਹਿਣਗੇ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਗਰਾਜ ਸਥਾਪਤ ਤਾਰ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਟਰਮੀਨਲ ਇਕੱਠੇ ਮਰੋੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਬਿਨਾ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ 'ਚ ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਕ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਵਰਗੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ) ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਜ ਵੀ ਇੱਕ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ. ਜੀ, 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਵੋਲਟੇਜ - ਸਿਰਫ 12 ਵੋਲਟ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਲਾਈ sparkling ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ - ਕੁਦਰਤੀ ਰੋਸ਼ਨ. ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੋ ਕਿ 10 ਫੀਸਦੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਕੀ ਸੰਬੰਧ ਹੈ?

ਇਸ ਸੂਚੀ 'ਚ (ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਠੀਕ ਇੰਸਟਾਲ ਤੱਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਅਕਸਰ ਉੱਥੇ 150-200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਟਰਮੀਨਲ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮੈਲ ਇਕੱਠਾ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਦ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਤਸ਼ਖੀਸ ਲਈ ਤਿਆਰੀ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ 8 ਜ 10, ਅਤੇ multimeter ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

multimeter ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਪਹਿਲੀ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ accumulator ਤੱਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਦੋ - ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਘਟਾਓ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇੱਕ multimeter ਦੇ ਹੱਥ ਲੈ. ਇਸ ਨੂੰ "amperage" ਮੋਡ ਸੈੱਟ ਕਰੋ. ਕਿਸ 'ਤੇ ਕਾਰ multimeter' ਤੇ ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਫਿਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੜਤਾਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਬੂਤ 'ਤੇ ਦੇਖੋ. ਉਹ 0.05 ਉਪਰ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਪਰ ਜੇ ਉੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸੀ? ਇੱਕ ਟੈਸਟਰ ਬਿਨਾ ਕਾਰ ਵਿਚ ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਇਹ ਇੱਕ ਬਦਲ ਢੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਦਾ ਵਰਣਨ.

ਇੱਕ ਬਦਲ ਤਰੀਕੇ

ਟੈਸਟਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ - ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਬੱਲਬ ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਵਾਰੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਸ ਕਾਰ ਬੱਲਬ 'ਤੇ ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ? ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਦੋ ਜ trehklemmnym ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਟਰਨ ਡਾਊਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕੁਨੈਕਟ "ਜੋੜ" (ਇਸ ਨੂੰ "ਸਿਫਰ" ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ). ਕੇਬਲ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਬੱਲਬ 'ਤੇ "ਪਲੱਸ" ਅਤੇ "ਸਿਫਰ" ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦਾ ਨਾ ਹੈ, ਟਰਮੀਨਲ ਸਕਦੇ. ਅੱਗੇ, ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਸੇ ਢੰਗ ਨਾਲ (ਸਿਰਫ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ polarity) ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੀਵਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਬਲਬ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 5 ਵਾਟਸ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬੱਲਬ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਇਡ ਤੱਤ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਵੋਲਟੇਜ ਰਿਸਾਵ ਦੇ ਬਹੁਤ ਡਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਹਰ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ ਨੋਟਿਸ.

ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਧੀ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਕੰਮ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਬੰਦ ਨਾਲ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਪਤਾ ਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਰਤ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਢੰਗ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀਵੇ ਬੈਟਰੀ ਲਈ "ਭਾਰ" ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਨਹੀ ਹੈ - ਸਿਰਫ "ਜੋੜ". ਨਹੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ, ਜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਲੀਕ ਹਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰੇਗਾ,,.

ਕਿਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਪਰ ਕੀ ਇਸ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ? ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ. ਪਹਿਲੀ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ, ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਲੈ ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਅਤੇ ਟੈਸਟਰ ਨਾਪ ਲਈ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੈ ਜਦ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਰਿਜ਼ਰਵ" ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵੱਖਰਾ fuses ਰੇਡੀਓ, headlights ਅਤੇ taillights 'ਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸੰਕਟ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ ਕਾਰਨ ਦੱਸੋ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਖੋਜ ਲੀਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ laborious ਕੰਮ. ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਕਿ "ਭਾਰ" 'ਤੇ ਪਾਗਲ ਜਾਣ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ polsalona ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਇਹ ਤੱਥ ਹਨ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਜ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਰ ਦੇ ਹਰ ਮੀਟਰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਟਾਕਰੇ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੱਸੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੈੱਲ ਪਿਘਲ ਅਤੇ ਨਾੜੀ ਸਭ ਧਾਤੂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇੜੇ (ਉਸ ਨੇ ਜਾਣਿਆ ਹੈ "ਪੁੰਜ" ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣ ਦਾ).

ਕਿਸ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਲਈ?

ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੁਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਤਾਰ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਹਰ ਤਾਰ corrugation 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ ਇੱਕ ਦੌਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ. ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਠੀਕ ਠੀਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤੀਬਰਤਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਸ਼ੈੱਲ ਗਰਮ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਬਾਹਰੀ protrude ਹੈ.

ਲੀਕ - ਇਹ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ (ਦਾ ਕੋਰਸ ਵਾਜਬ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੀਕ - ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ (ਉਸੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ muffled ਇੰਜਣ ਤੇ "ਕੱਢਣ" ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਕੁਝ ਅੰਕੜੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਲੀਕ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਪਛਾਣ. ਬ- ਅਤੇ C-ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਲਈ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 40 ਮਾ ਹੈ. Minivans 80 ਮਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਸਭ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ - ਕਸੂਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਟੈਸਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਨਵ multimeter 450 ਰੂਬਲ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਕਾਰ multimeter 'ਤੇ ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਬਾਹਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, "ਫਿਲਹਾਲ ਨੂੰ", ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਨਿਭਾਉਣ ਬਹੁਤ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਦੀ. ਲੀਕ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਰਹਿ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੋਨੋ ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਅਤੇ ਹੀਲੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ multimeter ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਕ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਪਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਚਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.