ਕਰਨਾ EGR ਵਾਲਵ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਕੁਝ ਲੋਕ ਪਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ EGR ਕਾਫ਼ੀ, ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਆਮ ਅਤੇ detonation ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਹੈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ' ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਕੌਮੀ "Cornfield" 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਦੇ Recirculation ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ unburnt ਬਾਲਣ ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਿਲ ਕੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ O2 ਬਾਲਣ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਲਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ, ਤਰਲ ਪੂਰੀ combusted ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਬਸ ਪਾਈਪ, ਵਿੱਚ ਚਮਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਧੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਦੀ ਹੈ. EGR ਵਾਲਵ, ਫਿਊਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸਾੜ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ.

ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਟਿਊਬ, ਜਿਸ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਡਿਸਕ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸਿਲੰਡਰ. quiescent ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਨਲੀ ਗੈਸ recirculation ਵਾਲਵ (ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ "ਔਡੀ") ਬੰਦ ਹੈ. ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਰੀ ਹੈ. ਹਵਾ ਖਲਾਅ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ, ਝਿੱਲੀ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, EGR ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ.

ਸਪੀਸੀਜ਼

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਡਾਟਾ ਜੰਤਰ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. EGR ਵਾਲਵ ਮਸ਼ੀਨੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ (ਪੰਜ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ) (3 ਉੱਥੇ ਸੋਧ) ਹੈ.

ਉਹ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਇਹ ਵਿਧੀ recirculation ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਚ ਸਾੜ ਹਿੱਸਾ ਪਦਾਰਥ ਵਾਪਸ ਵਾਪਸ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕਠਾ. ਬਾਅਦ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, (- O2 ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਨੂੰ ਵਧਾ ਬਲਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ. ਇਸ ਲਈ, ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਬਲਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕਮੀ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਕ੍ਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ, ਕਿਉਕਿ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਮੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ, ਇਸ ਲਈ ਬਣਦਾ ਹੈ ਪੂਰੀ ਬਲਦੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਲੀ ਗੈਸ recirculation ਵਾਲਵ (ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੰਪ ਘਟਦੀ, ਉੱਥੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੂੰਦ ਹੈ ਬਣੀ. ਹੇਠਲੀ ਬਲਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ detonation ਦੇ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ (ਕੋਈ ਟੋਅਰਕ ਨੁਕਸਾਨ) ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਘਟਦੀ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਇੱਥੇ EGR ਵਾਲਵ normalizes ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ "ਹਾਰਡ" ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ: ਘੱਟ ਬਲਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਥੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਥਿੜਕਣ ਹੈ.