ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ GAZ-3110 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਤੇ ਗੋਰਕੀ ਆਟੋ ਪੌਦਾ 2005 ਤੱਕ 1996 ਤੱਕ GAZ-3110 "Volga" ਪੈਦਾ. ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਜ ਲੱਭ ਗਿਆ ਹੈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ GAZ-3110 ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਫਿਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲਾਜ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰ 'ਤੇ ਗਾਰੰਟੀ ਲੰਬੇ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ GAZ-3110 ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕਾਰ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਅੱਗੇ ਇੰਜਣ ਵਾਰਮਿੰਗ ਅੱਪ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹੀ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਵਾਕਫੀ ਅਤੇ ਵੱਧ Gears ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਲਈ ਵਾਰ ਮਨਜੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ, ਕਾਫੀ lubrication ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਭਾਗ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਬਿਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਦਾ ਦੌਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਪ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਟਰੈਕ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੋਈ ਗੁਣ ਆਵਾਜ਼ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸੀਮਾ ਮੋਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰੀਬ ਸੜਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ - ਇਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬਗੈਰ, ਇਸ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੀ.

ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਿਰ lubrication ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ. ਸਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰ-ਸੰਭਾਲ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਦਾ ਤੇਲ, ਕੂਲਿੰਗ ਤੇ ਤੋੜੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ.

ਜੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਧ ਗਿਆ, ਯੂਨਿਟ, ਗੰਦੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਆਪਣੇ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਬਿਨਾ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵੇਖੋ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਜਨਰਲ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਅੱਜ, GAZ-3110 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਖੋਜ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੋਵੇਗਾ ਬਜਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ.

ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਹਨ ਖਰਾਬ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ GAZ-3110 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਛੇਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਨੋਡ ਪੂਰੀ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "ਪਹਿਲੀ ਘੰਟੀ" ਕਸੂਰ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਮੁਅੱਤਲ ਮੁਰੰਮਤ GAZ-3110 ਡਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ disassemble ਆਸਾਨ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਧੀਆ ਤੁਰੰਤ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੋਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਿਲਵਿੰਗ ਇੱਥੇ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਸੇ ਹੀ ਸਟੋਵ 'ਲਈ ਚਲਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ potekshego ਰੇਡੀਏਟਰ ਠੀਕ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ GAZ-3110 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਜ ਬੈਟਰੀ ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਦ, ਖਾਸ ਸੰਦ ਬਗੈਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. GAZ-3110 "Volga" carburettor (ZMZ-402) ਅਤੇ injector (ZMZ-406) ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ.

GAZ-3110 ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਹੀ ਤਰਜ਼ 'ਬਣਾਈ, ਕਿਉਕਿ ਮੋਟਰਜ਼ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਦੀ ZMZ-406 ਦੀ ਮਿਸਾਲ' ਤੇ ਗੌਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਨਰਮੰਦ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਇੱਛਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਤ ਗਿਆਨ ਹੈ, ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ GAZ-3110 406 ਤੱਤ ਕਰਣਾ ਲਈ ਸੰਦ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਵਾਪਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਸੁਵਿਧਾ ਵਾਸਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਹੁੱਡ ਅਤੇ windscreen ਦੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਹ ਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਖੰਭ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਆਪ disassembly ਕਿਸੇ ਵੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਾਮਿਲ-ਤੇ ਅੰਗ, ਫਿਰ ਅਤਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁੱਡ ਹੇਠ ਸਪੇਸ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਧੋ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

crankshaft ਅਤੇ ਬਲਾਕ, ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਚੈਕ ਦਖ਼ਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ flywheel ਅਤੇ ਪਕੜ ਟੋਕਰੀ. Flywheel ਮਾਹਰ ਧੜਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਘੱਤ ਬਾਹਰ ਲੈ, crankshaft, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੋਕਰੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਗੈਸ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਹੈ.

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਇਨਕਲਾਬੀ ਢਿੱਲੀ ਪੱਤੇ, ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੋਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਚੁੱਕਿਆ. 14 ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਕਸਾ ਕੈਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਰੇਨਰ, ਚੰਗੀ ਸਾਫ਼ ਸਭ ਕੁਝ unscrew ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ.

ਸਿਲੰਡਰ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ ਯੂਨਿਟ, ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗਾਇਡ ਲਈ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਾ ਸਭ ਉਪਲੱਬਧ lapping 16 ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਉਪਰੋਕਤ ਕੰਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲ ਮੁਰੰਮਤ

ਜਦ GAZ-3110 "Volga" ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇਕਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਅੱਗੇ ਦਰਸਾਉਣ ਸਾਰੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਬਰੇਕ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ GAZ-3110 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.

ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ - ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉਸਾਰੀ. ਜੇ ਕੋਈ ਪਾਰੀ ਜ ਸ਼ੋਰ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਚਾਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸਮੱਸਿਆ ਹੇਠ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕਾਰ GAZ-3110 ਦੇ ਤਲ ਦੇਖੋ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਨ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋਵੇਗਾ:

• ਬ੍ਰੋਕਨ ਸਦਮਾ absorber - ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਖਰਾਬ ਰਬੜ ਸੀਲ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਤੱਤ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਉਹ ਦੀ ਲੋੜ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
• ਖਰਾਬ levers ਜਿਤਾ - ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਬਾਲ ਦੇ ਪਾਉ - ਚੂਲਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.
• ਵੀਲ bearings ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਦੀ ਦਿੱਖ -, ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ bearings ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.
• ਬ੍ਰੋਕਨ ਚਾਪ ਬਸੰਤ - ਬਸੰਤ ਨਵ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.

2. ਕਾਰ ਦੇ ਥੱਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੋਲਾ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੱਥ ਦੇ ਜੋਡ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਜੋਡ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

3. ਐਡਜਸਟ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਥੰਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੋਣ:

• ਉਛਾਲ 'ਤੇ ਸਲੀਬ ਦੇ deformation - ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਖਰਾਬ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ - ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• spar, ਮੁਅੱਤਲ ਹੱਥ ਦੇ ਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ knuckle - ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ. ਜ ਖਰਾਬ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

4. ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਗੱਡੀ:

• ਦੇ ਦਬਾਅ ਫਰਕ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
• ਖਤਮ ਹੋ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕੋਣ - ਨੂੰ ਠੀਕ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• Deformation ਜ ਹੱਥ ਦੇ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ knuckle ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ - ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.
• ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਹੁਾਡੇ - ਬਰਾਬਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਇਹ GAZ-3110 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੰਮ ਦੇ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਿਨਾ ਸੁਤੰਤਰ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਿਰਫ ਮੁਰੰਮਤ ਗੁਰ GAZ-3110 ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗਲਤ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਜਲੀ ਦੀ-ਸਟੀਰਿੰਗ ਬੈਲਟ ਦੇ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਸਬੰਧਤ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

gidrousilitelya- ਬੈਲਟ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸਥਾਰ, ਪਰ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਸ ਲਈ ਪੇਟੀ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਬਦੀਲ ਇਸ ਭਾਗ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ.

ਵਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਦੇ ਕਦੇ ਨੁਕਸ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ.

ਸੰਭਵ ਸਟੀਰਿੰਗ ਨਿਪਟਾਰਾ

1. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਧੁਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉਜਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੇਠ ਕਸੂਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• control- ਖਰਾਬ ਸਟੀਰਿੰਗ ਧੁਰ bearings ਦੀ ਲੋੜ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ,
• ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੱਸਣਾ ਕਾਬਲੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਬਲੇ ਕਸ Speakers-.

2. ਮੁਫ਼ਤ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

• ਪਾਸੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਗ਼ਲਤ ਵਿਵਸਥਾ - ਪਾਸੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਿਧੀ ਅਡਜੱਸਟ,
• ਪੜਤ ਬਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕੜੀ - ਬਾਲ ਜੋਡ਼ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ,
• pitman ਹੱਥ ਦੇ ਧੁਰ ਵੀਅਰ ਸਲੀਵਜ਼ - ਬਦਲੀ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿਧੀ ਜ ਸਲੀਵਜ਼,
• screws pitman ਹੱਥ ਦੇ ਜ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵੇਖਿਆ loosening - ਗਿਰੀਦਾਰ ਕਸ.

3. ਜ਼ਬਤ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ. ਕਾਰਨ:

• ਪਾਸੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ - ਝੱਲਣੇ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ,
• ਖਰਾਬ ਰੋਲਰ ਜ ਕੀੜੇ - ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ.

4. ਬਰੀਥਰਜ਼ ਵਿਧੀ ਤੱਕ ਲੀਕ ਤੇਲ. ਕਾਰਨ:

• ਖਰਾਬ ਜ ਸੀਲਿੰਗ ਹੋਠ ਖਰਾਬ - ਖਰਾਬ ਸੀਲ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ,
• ਤੇਲ ਦੀ ਪੱਧਰ ਵੱਧ - ਲੋੜੀਦਾ ਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹਾਲ,
• ਖਰਾਬ ਗੈਸਕਟ ਜ ਢਿੱਲੀ ਮਾਊਟ ਕਾਬਲੇ kartera- ਦੇਕ ਸੀਲ ਹਟਾਏ ਜ ਕਾਬਲੇ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

5. ਇੰਟਾਈਟਲ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਜਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ:

• ਬਰੀਥਰਜ਼ ਵਿਚ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, - ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਖਾਤਮਾ ਅਤੇ ਨਵ ਭਰਨ,
• ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਕੀੜੇ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ - ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ.

6. ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ (specks) ਦੇ ਟਾਇਰ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ:

• ਹੈ ਢਿੱਲੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਭਾਗ - ਲੱਗਿਆ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਕੱਸਣਾ,
• ਬਾਲ ਜੋਡ਼ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਖੇਡ ਦੀ ਦਿੱਖ - ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਬਾਲ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ,
• ਇੱਕ ਆਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, - ਇਹ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘਟ
• ਵਿਵਸਥਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

7. ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਪ੍ਰਤੱਖ:

• ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ,
• ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੀ ਗਿਰੀਦਾਰ ਪਲਅੱਗ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੁਆਇੰਟ - ਇਸ ਨੂੰ ਗਿਰੀਦਾਰ ਕਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ,
• ਬਾਲ ਜੋਡ਼ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਖੇਡ ਦੀ ਦਿੱਖ - ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਬਾਲ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ,
• ਖਰਾਬ bushings ਦੇ ਫਿੰਗਰ ਲੀਵਰ kronshteyne- ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਚ ਝੱਲਣੇ ਦੀ ਦਿੱਖ,
• ਢਿੱਲੀ ਿਕੜਨ ਵੇਰਵੇ control- ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਵਿਧੀ ਨਕਾਰ fasteners ਕੱਸਣਾ ਕਮਜ਼ੋਰ.

ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਸਵੈ ਮੁਰੰਮਤ ਨਕਾਰ GAZ-3110 ਨੂੰ ਇੱਕ disassembly ਵਿਧੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ reassembly ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰਾਜ ਦੇ ਲੱਗਿਆ ਹੈ.

disassembly

Disassembly ਹੇਠਲੇ ਪਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

• ਕਾਰ ਤੱਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲੈੰਪਿੰਗ,
• ਹਟਾਓ ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ ਮਾਊਟ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ,
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ,
• ਅੰਦਰੂਨੀ LUGs ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਬਾਹਰੀ ferrules ਨਾਲ ਸੀਖਾ,
• ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਸਪੈਨਰ ਦੁਆਰਾ locknut abutment ਰੇਲ ਹਟਾਉਣ,
• ਗਿਰੀ ਅਤੇ ਬਸੰਤ abutment ਦੇ ਹਟਾਉਣ,
• ਬਰੀਥਰਜ਼ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੋਰਸੇਪ abutment ਕੱਢਣ ਵਰਤ (ਅੱਗੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੇਅਰ ਦਾਅ ਕਰ ਦਿਓ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ)
• Gears ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ,
• ਗਿਰੀ unscrewing, ਬਾਲ ਬੈਰਿੰਗ ਨਾਲ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਗੇਅਰ ਤੱਕ ਕੱਢਣ,
• ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ spressovka ਜ਼ੋਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲ ਧੁਰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁਡ਼ੇ
• ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੈਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ,
• ਰਿੰਗ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ bushing ਕੱਢਣ ਆਸਤੀਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਧੀ ਨਹਿਸ ਹੈ, ਇਹ ਭਾਗ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

• ਸਭ ਇਕਾਈ (ਧਾਤੂ) ਅਤੇ ਇੱਕ crank ਖ਼ਾਨੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਧੀ ਰਬੜ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਰਿੰਸ ਕੁਰਲੀ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਪੂੰਝ
• ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮਾਮੂਲੀ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ (teases, ਖ਼ਤਰੇ) ਲਈ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਸਤਹ Gears ਅਤੇ slats ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ, ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ-ਬਰੀਕ sandpaper ਜ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਾਇਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ,
• ਬਾਲ bearings ਜੈਮਿੰਗ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮੁਫ਼ਤ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਭ ਨੂੰ ਰਿੰਗ, ਮਣਕੇ, ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਵੀਡਿਓ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਉਹ 'ਤੇ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਜੈਮਿੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਟਰੇਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸ਼ੱਕ ਹੋਵੇ, ਬਿਹਤਰ bearings ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ,
• , ਚੀਰ, ਹੰਝੂ ਜ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਫਿੱਟ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਰੇਲ, ਬਾਹਰੀ ਸੁਝਾਅ, ਕੈਪ, ਕਾਲਰ ਅਤੇ ਆਸਤੀਨ ਸਾਮਾਨ ਰੈਕ, ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੋਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ,
• ਝੱਲਣੇ, ਮੈਲ, ਖੋਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਚੈੱਕ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬਾਲ ਜੋਡ਼, ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਕੁਲੈਕਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਬਾਅਦ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਇਕਾਈ ਗਰੀਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-lubricated. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਿੱਖੀਏ GAZ-3110 ਦੀ ਦਸਤੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਆਕਸੀਕਰਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ - ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁੰਜ (ਬਲਾਕ ਜ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਰੰਗਤ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੈ ਕੇ 6-8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਤਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁੱਕੀ ਸਮੱਗਰੀ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੱਕੜ ਦੇ) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਕਰ ਦਿਓ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ, ਫਿਰ ਨੁਕਸ ਘੱਟ ਜ ਹਾਈ voltages ਦੀ ਕੈਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਵਿਖਾਈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ strobe voltmeter, ohmmeter,: ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮਦਦ ਦੀ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਲੱਭੋ. ਉਹ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਜੇ, ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਲਬ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚੈਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਨੁਕਸ ਤਾਰ ਜ ਜੰਤਰ, ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਿਆ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਮੈਲ ਤੱਕ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਈ ਪੂੰਝ. ਮੋਮਬੱਤੀ ਅਤੇ ਜੈਕ ਸਪੂਲ ਨਾਲ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਮੱਧ ਤਾਰ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਚੰਗਿਆੜੀ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ, ਬਾਅਦ ਕੁਆਇਲ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਮੱਧ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ, ਸਲਾਇਡਰ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ

ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਭਾਫ਼ ਲਾਕ ਗਠਨ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਗਰੀਬ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ (ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪਹੁੰਚ ਬੰਦ). ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਹੈ - ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਬਰਫ ਦੀ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਬਸ ਜਦ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਥੱਲੇ ਠੰਡਾ ਉਡੀਕ ਕਰੋ. ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਲਣ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਰਤ ਕੇ ਨਿੱਘਾ water- ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਫਸੇ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਦੇ Buzz ਸੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਫਿਊਜ਼ (ਦੀ ਲੋੜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ) ਜ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਿਖਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਲੜੀਬੱਧ ਜ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ carburetor ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਦ ਤਬਦੀਲ starter- ਹੋਜ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਝਿੱਲੀ ਜ ਪੰਪ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, GAZ-3110 ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਉਚਿਤ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸੰਦ ਤੇ "ਗਰਾਜ ਹਾਲਾਤ '' ਚ ਸੰਭਵ ਹੈ.