ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਸਵਿੱਚ (VAZ-2109) ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਗੱਡੀ, ਜੋ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਸੂਰ ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ, ਬਸ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ. ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਹੀ ਹੈ, ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ - ਮੁਫ਼ਤ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਬੱਚਤ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਵਾਲਾ. ਅਤੇ ਇਸੇ ਹੀ ਇਸ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਆਇਆ? ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਜ਼-2109 ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿ ਕੀ ਕੰਮ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੇਰਵਾ

ਕਾਰ Volga ਉਤਪਾਦਨ, "ਨੌ" ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸੋਧੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਾਜ਼-2109 ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਿੱਸੇ ਇਸ ਦੇ "ਭੈਣ" ਤੱਕ ਵੱਖ ਹੈ. ਉਹ, transistor ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਪਲਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਾਜ਼-2109 ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕਾਰ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪਲਗ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਹੇਠ ਚਲਾਏ ਹੈ: ਇਸ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਖੁਆਈ ਹੈ ਹਾਲ ਸੂਚਕ ਦੇ (ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿਤਰਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਹੈ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ crankshaft ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ, ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵਾਜ਼-2109 ਸਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਮੁੜ ਕੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਖੋਜ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਥੇ ਇੰਜਣ ਵਿਹਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ turnovers ਲਗਾਤਾਰ ਜੰਪ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਸਿਰਫ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਚੁੱਕਾ ਸਮੱਸਿਆ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਹਾਲ ਸੂਚਕ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਟੁੱਟ ਸਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਕੇਸ: ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਪਰ ਸਟਾਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ (ਅਤੇ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਕੇ ਰੁਕਦਾ). ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਵਿੱਚ ਹਾਊਸਿੰਗ 50-60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ transistors ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਤੀਜੇ ਮਾਮਲੇ 'ਉੱਠਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਲ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ

ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੋਟਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੋਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ ਇਹ ਸਭ ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਜ਼-2109. ਤਾਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਘਾਟ ਲਈ ਖੋਜ, ਜਰਨੇਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ. ਉਪਰੋਕਤ ਵੇਰਵੇ ਸਹੀ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਅੱਗੇ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਬੁਰਾ ਤਾਰ ਕਾਰਨ ਜਾਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸੇ ਕਾਰਨ (ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.