"ਲਿਆਨਾ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ': ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 'ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਿਆਨਾ, "ਛੇ ਸਾਲ ਤਕ ਚੱਲੀ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ 2001 ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ 2007 ਵਿਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਘਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ, ਜਿੱਥੇ ਜਣੇਪੇ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਾ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਿਖਰ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. "ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਜਟ ਦੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਤਾਰਾ" ਕਿਹਾ. ਸਿਰਲੇਖ ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਦੇ ਅਸਲੀ ਮਾਡਲ 'ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਿਆਨਾ, "ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਸੀ.

ਮਾਡਲ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ spaciousness ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਕਲਾਸ ਦੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸੰਖੇਪ ਕਰਵਾਉਣ ਮੁਤਾਬਕ. Exterior ਹੈ ਰੌਚਕ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਲੈ. ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਸਫ਼ਾਈ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਹੈ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਧਿਆਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਨੇ moldings, ਪਰਵਰਿਸ਼ wiper, ਵੱਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਜੋ, ਵੱਡੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ taillights ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ tailgate.

ਆਮ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਚਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕਾਰ ਚਮਕੀਲਾ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ "ਬਾਹਰ ਜਾਣ." ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋਨੋ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਡਰੈਗ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਧ.

ਸੈਲੂਨ

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਿਆਨਾ" ਕਾਫ਼ੀ ਫੈਲਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਪਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ, ਵੱਡੇ ਆਰਚਸ ਆਇਆ ਅਤੇ ਨਰਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ, avant-garde ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਜਾਇਆ. ਹਨੇਰੇ visor ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸੰਤਰੀ ਆਭਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਮੌਲਿਕਤਾ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ੀਟਲ speedometer ਅਤੇ tachometer, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਰਾਫ਼ ਵਿੱਚ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਉਚਾਈ 'ਤੇ ergonomics. ਕੰਟਰੋਲ ਆਪਣੇ fingertips 'ਤੇ ਹੈ, ਸਭ levers ਸਥਿਤ ਹਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਬਟਨ ਨੂੰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਠਣ ਖੇਤਰ ਲਈ ਅਗਲੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਚਾਨਣ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ wipers 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਜਾਣ. ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੇਠ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਰੱਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲੀਵਰ.

ਹੋਰ ਕੀ ਅੰਦਰ ਹੈ?

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਸੀਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮ ਦੇ ਨਾਤੇ ਵੰਚਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਪੇਸ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਦਰ, ਸਾਰੇ ਸੀਟ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਮੁਤਾਬਕ ਅਤੇ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਰਾਹ ਪਸੰਦ ਹੈ.

ਇਹ ਤਣੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਮਾਡਲ "ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਿਆਨਾ" ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦੇ 480 ਲੀਟਰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਫੋਲਡ, ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਵਾਲੀਅਮ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਕੇ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਇਕਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਜੇਬ ਲਈ ਛੋਟੇ ਕੰਟੇਨਰ ਹਨ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ "ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਿਆਨਾ" ਨੂੰ 110 "ਘੋੜੇ '1.5 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਟੀਕਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਖਿਲ੍ਲਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ "ਭੁੱਖ" ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮੱਧਮ ਸੀ. 100 "ਸ਼ਹਿਰੀ" ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੇ 10 ਲੀਟਰ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ - 6 l ਦੇ.

ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੁਣੇ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰ 'ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਿਆਨਾ "ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਸਨ. ਯੂਨੀਵਰਸਲ, ਤਰੀਕੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਕੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ 5-ਕਦਮ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ 4-ਗਤੀ" ਆਟੋਮੈਟਿਕ "ਨਾਲ.

ਇਕ ਹੋਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼, ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ "ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ". ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਨਗਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ.

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਜਨ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀ ਸਿਰਫ ਦੋ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਕ - 1.3 ਲਿਟਰ 90-HP, 106 ਅਤੇ ਹੋਰ 1.6 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ "ਘੋੜੇ 'ਬਣਾਈ. ਅਤੇ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਡਲ ਸਾਹਮਣੇ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੀ. 110-ਮਜ਼ਬੂਤ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ "ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਿਆਨਾ" ਚਾਰ ਸਰਗਰਮ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਸੀ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੋਧ ਦੀ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ ਕੀ ਸੀ.

ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਕਾਰ 'ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਿਆਨਾ ", ਜੋ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਉਪਰ ਮੁਹੱਈਆ ਇਕ ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਵਰਜਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਪਾਪੀ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਪਹੀਏ, ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਿਸਟਮ, ਏਬੀਐਸ, ਪੂਰੀ-ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਚੱਕਰ, 4 ਬੋਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਡੀਓ ਪੈਕੇਜ, immobilizer, ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸੀਟ ਧਾਰਨੀ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ.

ਹੋਰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਿਆਨਾ ਮਾਡਲ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਉਹ samonatyagivayuscheysya ਚੁੱਪ ਚੇਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਖੇਡ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਿਆਨਾ ਖੇਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਐਰੋਡਾਇਨਾਿਮਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਪਲੱਸਤਰ ਡਿਸਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ.

controllability

ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਿਆਨ ਦਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਦੇ ਵਧੀਆ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਿਆਨਾ' ਦੇ ਮਾਲਕ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸਮੀਖਿਆ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ maneuverable ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰਗਠਨ, ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਮਾਪ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਹੋਰ ਖੋਜੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ. playfully, ਅਪਹੁੰਚ ਦੀ ਗਤੀ ਟਰੈਕ ਵੱਜਣੇ ਚਾਹੀਦੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਅੱਗੇ ਵਹਾਕੇ speedometer ਸੂਈ "ਸੌ ', ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਲੰਘਦਾ ਜਦ.

ਪਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨੁਕਸਾਨ ਬਿਨਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਿੰਦੂ ਘੱਟ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ overhang, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਸੜਕ 'ਤੇ breezing ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ ਰਬੜ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਹੈ.

ਹੋਰ ਕੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੱਸੋ?

ਜੋ ਲੋਕ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਲਿਆਨਾ ਸਵਾਰੀ,, ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਹੁ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉੱਚ ਉਤਰਨ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤੱਕ ਅਵਤਰਿਤ ਕਾਰਨ. ਗੱਡੀ ਦੀ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ peresevshie, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਸੀਟ, ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੋਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਪਸ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕਈ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਹੋਰ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤ ਅਸਲ ਸੰਭਾਲਦਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਹਨ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਆਪ ਹੀ ਮੋਰਚੇ ਦੇ slippage ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ.

ਉਥੇ ਧੜੇ ਵਿਚ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਇਹ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਆਲਸੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਹਰ ਵਾਰ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਹੈ ਉਥੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਘੁਰਨੇ.

ਪਰ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਨਹੀ ਹਨ.