ਇਗਨੀਸ਼ਨ Coil: ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇੰਜਣ ਲਈ, ਦੋ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ. ਅਪਵਾਦ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਨ. ਉਹ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹਵਾ ਦੇ ਉੱਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਕੁਆਇਲ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਵਾਹਨ. ਲੱਛਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿਉ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਿਥਰ ਦਾ ਕੰਮ. ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਬਦ, ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਜਦ ਸੋਵੀਅਤ "ਟਕਸਾਲੀ" ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਸਭ ਨੂੰ ਵਾਜ਼ ਇੰਜਣ 'ਚ ਚਾਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸੀ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਵਰਤਾਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਉਹ ਦੇ ਇਕ, ਤਿੰਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਗੁਣ ਕੰਬਣੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਸੁਣਦਾ ਹੋਈਦਾ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ - ਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਕੁਝ ਗੁੰਮ ਸੀ. ਇਹ, ਸਮਝ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵੇਹਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• "ਟਰੌਏ" ਮੋਟਰ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਇੱਕ ਜ ਹੋਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਉਥੇ dispersal ਵਿਚ ਅੰਤਰਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ twitch, ਵਿਲੀਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ.
• ਯੈਲੋ ਦੀਵਾ "ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੈੱਕ ਕਰੋ." ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸੂਚਕ ਦੀਵੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਸ ਖ਼ਰਾਬ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਦੀਵੇ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਬੁਝਦੀ ਹੈ, ਜੇ "ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੈੱਕ ਕਰੋ", ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਚੰਗੀ ਨਿਦਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.
• ਹਾਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਹੋਰ ਤਿੰਨ (ਜ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਸਾਰੀ ਲੋਡ ਮੰਨ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਮੋਟਰ ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 10-50 ਫੀਸਦੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ. ਜਦ ਕੁਆਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਨੁਕਸ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਨਿੱਘੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਖਾਈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਅਕਸਰ ਰੋਕ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਕੱਲ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਆਇਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਸਲ 'ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਕੁਆਇਲ ਹੈ. ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਪਿਛਲੇ ਜਦ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਹਰ ਬਲਾਕ ਵਿਚ fuses ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਦੱਸਦੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਇਸ ਦੀ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਕਾਇਲ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਮੋਮਬੱਤੀ

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਤੱਤ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਚੰਗਿਆੜੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਮੁਰੰਮਤ ਘਟੀਆ ਇਕਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਸਤੇ ਿਵਟਾਿਮਨ ਖਰੀਦਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਮੋਮਬੱਤੀ ਬਹੁਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਖਾਸ ਵਿਚ ਕੁਆਇਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ '

ਕੁਆਇਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਣਾਅ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ. ਪਰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹਾਲਾਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇਕਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵੱਧ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ ਫੇਲ, ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਾਇਲ ਦੇ. ਸਿਰਫ ਛੋਟੀ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਲੋਡ redline tachometer ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੁੱਟਣ

ਨਾਲ ਦੀ ਨਾਲ ਮੋਮਬੱਤੀ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ, ਇੱਥੇ ਟੁੱਟਣ ਇਕੱਲਤਾ ਵਿਚ ਕੀ ਹੈ. ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਅਕਸਰ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਿਡੱਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਕਵਰ, ਇਕ ਦਾ ਸਿਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਦੇ ਜੋਡ਼ ਵਿੱਚ ਗਠਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਨਕਲਾਬ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਤੇਲ, ਸਾਰੇ ਤੱਤ 'ਤੇ ਘਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਸਮੇਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੱਛਣ: dispersal ਵਿਚ ਅਸਫਲਤਾ, twitching ਅਤੇ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਧੋਣ ਕਾਰਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੁੱਟਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਉਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਵਰ tramblera ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਵੈੱਟ ਟਾਈਮਰ - ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਸੁਕਾਉਣ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਪਰ ਮਾਮਲੇ ਦੇ 80 ਫੀਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਤਬਦੀਲੀ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ.

ਕੁਦਰਤੀ ਘਸਾਈ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੇਸ ਜਦ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਤਬਦੀਲੀ ਬਿਨਾ 150-200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਚ ਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਨ. ਪਰ ਹਰ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੀਲ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੋਮਬੱਤੀ ਜ ਸਲੋਪੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬਰੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ. ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ Coil: ਭਾਅ

ਇਸ ਆਈਟਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਘਰੇਲੂ "Lada", ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਆਇਲ 600-800 ਰੂਬਲ ਲਈ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਦਸਵੰਧ "Lancer", ਜੋ ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਤੇ, ਇੱਕ ਨਵ ਤੱਤ ਵੀ ਘੱਟ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਸਤਾ ਸਿਰਫ ਸੰਘਰਸ਼. ਪਰ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਕਰਦੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ - ਸਿਰਫ ਚੀਰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.