"ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ T4 ਪਰਿਵਾਹਕ": ਸਮੀਖਿਆ, ਫੋਟੋ, ਵਿਵਰਣ

ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਰਿਵਾਹਕ" ਪਹਿਲੀ 1990 ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਮਾਡਲ ਇਸ ਲਈ ਸਫਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ 'ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਰਿਵਾਹਕ T4 "2003 ਤਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ ਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਪਿੱਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਦੀ ਲਈ ਦੇ "T4 ਪਰਿਵਾਹਕ", ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹਨ - ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

1990 ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਵੇਖਿਆ. ਫਿਰ ਸਤਿਕਾਰ ਤਿੱਖੀ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਫਾਰਮ. ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਰਥਪੂਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਛੋਟੇ ਇਕਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ - ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ, "ਘੋੜੇ", ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਖੜੀ ਨਾ ਸੀ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਨਕਦ ਭੰਡਾਰ '' T4 "ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਈ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ elongated ਸੋਧ (ਦੇਖੋ. ਉਪਰੋਕਤ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) ਸੀ. 1.94 ਤੱਕ 2.43 ਨੂੰ - ਇਸ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4.7 5.1 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸੋਧ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਤਬਦੀਲ ਸੀ - 184 ਸੈਟੀਮੀਟਰ. ਛੇ ਵਰਜਨ ਉਪਲੱਬਧ ਕਾਰ 'ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਰਿਵਾਹਕ T4' ਸਨ. ਕਾਰ ਪਾਸੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਤੱਤ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਜ ਸਿੰਗਲ ਕੈਬ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਘੱਟ ਮੰਗ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵੈਨ 'ਗੌਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਰਿਵਾਹਕ T4'. ਉਹ "Multivan" ਕਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਵੇਗਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਜੁਮੈਟਰੀ

ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - - ਅਜਿਹੇ ਕੋਣੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਭ ਖਿੱਚੋ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਜੁਮੈਟਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 0.36 CX ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸੀ. ਉਥੇ ਕਾਰ 'ਪਰਿਵਾਹਕ T4 "ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ? ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਬਰਖ਼ਾਸਤ ਧਾਤ ਬਿਲਕੁਲ ਖੋਰ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਮੀਖਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕਜੁਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮਨ ਦੀ ਖੋਲ (ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਗਰਮ ਮੋਮ ਹੈ, ਜੋ ਖੋਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਰੋਕਿਆ ਨਾਲ ਭਰਿਆ. ਪਰ, ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਵੀਹ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ 'sandblasting "ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ sills ਅਤੇ ਵੀਲ ਆਰਚਸ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੋਰ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਵਿੰਡੋ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਸੜਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਤਲ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪਲੱਸ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ

ਕਾਰ 'ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਰਿਵਾਹਕ T4 "ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਤੇ ਿਫਰ੍ਲਜ਼ ਬਿਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਲਈ ਖਾਸ. ਸਧਾਰਨ ਕੋਣੀ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਪੇਪਰ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ 90 ਸਾਲ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ergonomics ਆਧੁਨਿਕ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਬਟਨ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਭ ਸਹੂਲਤ ਹਨ. ਵੀ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ niches ਅਤੇ ਦਰਾਜ਼ ਹਨ. Armchairs - ਔਸਤਨ ਹਾਰਡ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ. ਸੀਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਰਕੇ ਅਕਸਰ ਘਰੇਲੂ "Gazelle" ਅਤੇ "Sables 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ 9 ਲੋਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਟਰੱਕ 'ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ T4 ਪਰਿਵਾਹਕ "ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਗੁਣ 1200 ਕਿਲੋ ਹੈ. ਇਸ ਵਰਗ ਦੇ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. ਮਾਲਕ ਦੇ ਨੋਟ ਸਮੀਖਿਆ - ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ "ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਨਾਲ" ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਾਲ. ਇਤਫਾਕਨ, ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਸੀਟ backrests ਇੱਕ ਸੌਖਾ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਭਾਰੀ ਇਕਾਈ ਢੋਣ ਅਤੇ SLED ਤੱਕ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਲਾਭ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ "ਪਰਿਵਾਹਕ" ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ mans. ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ 2 2.5 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਲੀਅਮ ਸਨ. ਉਹ 84-115 ਹਾਰਸ ਵਿਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ T4 ਪਰਿਵਾਹਕ" ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚਲਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ 1.9 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਮ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ 68-ਹਾਰਸ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਸਫਲ 2.5-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ 110 ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਫ਼ੌਜ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

"Multivan"

ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਵਰਜਨ "Multivan" ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਰਿਵਾਹਕ T4" 2.8 ਲੀਟਰ ਦੇ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸਟਾਫ. ਯੂਨਿਟ ਵੱਖ ਵੱਖ V-ਕਰਦ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 204 ਹਾਰਸ ਦੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲੱਭਣ. ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਅੰਤਰ ਨਾਲ ਇਹ ਗੁਣ. ਸੌ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ 11 ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ ਸਕਿੰਟ ਲੈ ਲਿਆ. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 194 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲ

ਇਹ ਇੱਕ ਡਬਲ wishbone ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ. ਪਰਵਰਿਸ਼ 'ਤੇ - ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਝਟਕਾ ਅਤੇ ਕੁਆਇਲ ਚਸ਼ਮੇ (ਨਾ ਸਾਰੇ ਵਰਜਨ). ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਊਟ. ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ - batten, ਨੂੰ ਹੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਸਮੀਖਿਆ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਿਥਰ ਫਿਰਦਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. Hobs ਅਤੇ levers ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਇੱਕ ਦੌਰ ਰਕਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ (ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ, ਹਰ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ). ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਅਸਲ 'ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ T4 ਪਰਿਵਾਹਕ "ਇੱਕ ਪੰਜ-ਕਦਮ' ਮਕੈਨਿਕ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਲਾਈਨ 4-ਕਦਮ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਸੀ. ਕਿਸ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰ 'ਪਰਿਵਾਹਕ T4 "ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ? ਮੁਰੰਮਤ ਬਕਸੇ (ਅਧੂਰਾ) 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਕਿਉਕਿ ਪੀਟੀਐਫਈ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ backstage ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਵੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਧੁਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੰਜ ਗੇਅਰ "ਕੱਟ",. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਕਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੇਲ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਪਰ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ 20 ਸਾਲ ਦੀ ਹੈ, ਗੱਡੀ (ਤਰਜੀਹੀ ਹੀ ਸੌ ਵਿਚ ਹਜ਼ਾਰ) ਅਜੇ ਵੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ (ਜੋ "ਪਰਿਵਾਹਕ" 'ਤੇ ਸਨ 4 ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੈ), ਇੱਥੇ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਰ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ ਕਨਵਰਟਰ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ

ਗੱਡੀ ਦੀ ਕਾਰ 'ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ T4 ਪਰਿਵਾਹਕ "ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ. ਉਸ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਖ਼ੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਚੌਥੇ "ਪਰਿਵਾਹਕ" ਰੂਸੀ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਪਰੇ ਹੈ, ਅਕਸਰ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਨ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਨਾਲ pits ਅਤੇ ਰੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. shortcomings ਵਿਚ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਕਮੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ, ਸਿਰਫ disassembly ਪਤਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ (consumables ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ). 1.9-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ. ਜੇ u ਖਰੀਦਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ 2.5-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ - ਇੱਕ damper ਪਕੜ. ਉਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ 300-400 ਹਜ਼ਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮੁੱਲ damper ਪਕੜ 600-800 ਡਾਲਰ ਹੈ. ਅਤੇ 20 ਸਾਲ ਲਈ sag ਜਿਤਾ.

ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਪਲ 'ਤੇ, ਕਾਰ 150-400 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ' ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਮੁੱਲ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ "ਭਰੀ." ਰਾਜ ਦੇ, ਸੋਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਵਰਜਨ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ), ਅਤੇ ਪਰ, ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਉਸ ਦੇ (ਹੁਣ ਨਵ) ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕੀ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ T4 ਪਰਿਵਾਹਕ" ਬਾਹਰ ਪਾਇਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਬਜਟ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਸੀਮਾ ਨਾਲ "ਪਰਿਵਾਹਕ" ਦੇ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਬਾਰੇ ਘੱਟ picky ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਹਨ. ਇਹ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.