Kamaz-4355 - ਪਹਿਲੀ ਟਰੱਕ "ਨੱਕ" ਤੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ

26 ਅਗਸਤ, 6 ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰ ਵੇਖਾਓ, ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਦੇ 2003 ਮਹਿਮਾਨ, KamAZ-4355 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਲਾਨੀ ਹੈਰਾਨ ਸੀ, ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰ ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ bonneted ਲੇਆਉਟ ਸੀ.

ਕੀ ਹੀ ਰਵਾਇਤੀ cabover ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਹੋਨਹਾਰ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੁੱਛਿਆ?

ਦੇ "ਵੱਡੇ-ਨੋਜ਼ਡ" KamAZ ਦਿੱਖ ਲਈ ਕਾਰਨ

ਬੂਟਾ ਜੋ ਦਬਾਓ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਟਰੱਕ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਭਾਰੀ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਦੇ ਸਭ ਰਿਮੋਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, KAMAZ-4355 ਜੰਗਲ ਵਿਚ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਰਕਰ, ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਵਰਕਰ ਅਤੇ ਫ਼ੌਜ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੀ ਸਾਬਤ Urals ਅਤੇ MAZ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਹੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਪਰੋਕਤ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਬਣ, ਜੋ ਕਿ, ਅਸਲ ਵਿਚ, KamAZ, ਸਰਗਰਮੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਖੇਤਰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਇਸੇ ਹੁੱਡ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, bonneted ਟਰੱਕ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਪੁਰਾਣਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਖ ਸਕਦਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਲੈ ਨਾ ਕਰੋ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕੈਬ ਲੈ ਕੇ, ਤਰਕੀਬ ਨਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਜਿਹੇ ਡਿਰਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਜ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡ-ਆਨ, ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੋਲ.

ਹੁੱਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਉੱਤਰੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ, ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀ ਕੈਬ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, KamAZ-4355 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਸੀ sidewalls ਬਿਨਾ ਹੁੱਡ ਸਿੰਗਲ ਟੁਕੜਾ ਬਣਾਉਣ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਹੁੱਡ ਹਲਕਾ ਪਰ ਹੰਢਣਸਾਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

Stationarity ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਵਾਧੂ ਤਪਸ਼ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਬੋਨਟ KamAz-4355 ਇੱਕ ਮੁਤਾਬਕ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

KAMAZ-4355: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

43118 bonneted KamAZ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਮੂਹਿਕ ਦਾ ਅਧਾਰ ਮਾਡਲ ਵਰਤਿਆ.

• ਪਹੀਆ ਫਾਰਮੂਲਾ ਕਾਰਾ - 6x6.
• ਜਦ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 20190 ਕਿਲੋ ਲੋਡ "kapotnika" 10,500 ਕਿਲੋ ਹੈ.
• Gearbox ਦਸ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਾਏਸਟਿੱਕ ਕੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲੀਵਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਐਲਗੋਰਿਥਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਯੋਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸੁਭਾਉ ਹਵਾਈ ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ ਜਾਏਸਟਿੱਕ ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.
• ਪਕੜ ਦੋ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ pnevmousileniem ਨਾਲ ਲੈਸ.
• ਪਹੀਆ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ Pneumatic ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 425/85 ਅਤੇ 21 ਇੰਚ ਦੇ ਘੇਰੇ, ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ.
• KamAz-4355 90 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਕੋਣ ਚੁੱਕ ਕੇ ਨੂੰ ਹਰਾ ਵੱਧ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 30% ਹੈ.
• ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ (ਬਾਹਰ) - 13.4 ਮੀਟਰ.
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 350 L (ਮੁੱਖ ਸਰੋਵਰ) ਅਤੇ 210 ਐਲ - ਵਾਧੂ.

Kamaz-4355: ਇੰਜਣ

ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ KamAZa ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ KamAz -740.30-260 8 mitsilindrovy ਡੀਜ਼ਲ powerplant ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

• ਡੀਜ਼ਲ, ਇੱਕ turbocharger ਨਾਲ ਲੈਸ - ਪਾਵਰ ਪੌਦੇ ਦੀ ਕਿਸਮ.
• ਲਾਹੇਵੰਦ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 245 L / s ਹੈ.
• ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 260 L / ਹਵਾਈਅੱਡੇ.
• ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ - 8, ਇੱਕ V-ਕਰਦ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ.
• 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀਅਮ 10.85 ਲੀਟਰ ਹੈ.

ਚੈਸੀ 'ਤੇ superstructures ਦੇ ਜਾਣੇ ਵਰਜਨ

bonneted KamAZ, ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ 2003 ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ, ਮੈਟਲ ਬੋਰਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਰੂਪ, ਇੱਕ awning ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਉਹ ਵਧੀਆ ਟਰੱਕ SUV, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਇਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਅੱਗੇ - GAZ ਅਤੇ Ural. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਹੋਣਹਾਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਨਾਮ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਰਤਿਆ.

ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਤੇ-ਬੋਰਡ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ KAMAZ-4355 ਹੋਰ ਵਰਤਦਾ ਪਾਇਆ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਕ੍ਰੇਨ, Klintsy ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰ ਫੈਕਟਰੀ, ਮਾਲ 25 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਤੋਲ ਚੁੱਕਣ ਨਾਲ "kapotnika" ਕਰੇਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ.

ਅਤੇ Ryazan JSC "Tsentrtranstehmash" ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ isothermal ਵੈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ 22 ਲੋਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬੱਸ ਦੇ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਲਈ ਟਰੱਕ ਦਾ ਚੈਸੀ ਵਰਤਿਆ. ਦੋਨੋ ਕਾਰਾ ਸੁਰਗੁਤ ਵਿੱਚ 2005 ਵਿੱਚ ਹੋਈ 10 ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, rigs 'ਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੇ "kapotnika" ਚੈਸੀ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖੂਹ ਲਈ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਲਫਟਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਉਸਾਰੀ. ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 'ਤੇ ਪੌਦਾ ਵਰਕਰ ਅਤੇ ਇਨਾਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਲਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੋਨਟ KamAZ-4355 ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਬਣ ਨਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਕਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਜਾਣਿਆ ਨਾ.