ਸਾਰੇ MAZ 5337 ਬਾਰੇ

MAZ 5337, ਭਾਵ "ਚੈਸੀ" ਕਲਾਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਵਾਹਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ 1986 ਵਿਚ ਅਤੇ 1987 ਵਿਚ - ਇਸ ਦਾਗ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਸੜਕ' ਤੇ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਸੀ.

ਆਧੁਨਿਕ MAZ 5337 - 230 ਹਾਰਸ, ਲਗਭਗ 4 ਮੀਟਰ, ਪੰਜ-ਸਪੀਡ gearbox ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ YAMZ6563.10 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ 200 ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ 'ਤੇ. Chassis 11,65 ਟਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋਡ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਕਮਾਲ ਗੁਣ ਹੋਣ - ਇਸ ਵਾਹਨ ਕਰੇਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ MAZ ਫੈਕਟਰੀ Ivanovskoe 5337 (KS35715 ਅਸਲੀ ਨਿਰਧਾਰਨ)' ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ. ਉਹ ਸੱਠ ਬਾਰੇ ਟਨ ਨੂੰ ਸੋਖ, ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਬੂਮ ਹੈ, ਮਾਈਕਰੋ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੰਤਰ (ਇੱਕ "ਕਾਲਾ ਬਾਕਸ") ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 8.5 ਮੀਟਰ, ਮਿੰਟ ਪਰ ਜ ਹੇਠ ਪ੍ਰਤੀ 35 ਮੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਲੀ ਹੁੱਕ ਚਾਲ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ 9 25 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਲੋਡ ਚੁੱਕ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੋ ਸੌ ਸੱਤਰ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਰਕਿੰਗ ਲੜੀ ਹੈ.

ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰ, MAZ 5337, ਜਿਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਆਧਾਰ ਹਨ, ਸੜਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸੋਧ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਲੜ-ਸੁੱਟਣ ਦੇ ਸਾਮਾਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਫਾਈ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਨਾ 'ਤੇ ਸਾਈਡਵਾਕ ਚਾਨਣ ਰੰਗ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਤੇਰੇਤ ਧੋ, ਫਿਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਲਾਰੂਸੀ ਚੈਸੀ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਹੈ. ਪਾਣੀ, ਲੂਣ ਜ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ 8.7-8.8 ਟਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਸਾਜ਼ੋ-ਮਸ਼ੀਨ, ਸੜਕ ਲੂਣ ਜ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਫੈਲਣ ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਰੇਤ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਬਰਫ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੀਪਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਅੱਜ MAZ 5337 ਅਤੇ ਵੈਨ ਦੇ ਲਈ ਆਧਾਰ 'Kupava "ਬੀ.ਸੀ.ਐਮ. KI5426-11 ਨਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ 26 ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਵਾਪਸ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੇ 8.2 ਟਨ ਭਾਰ. 7.5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ 5.2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ. ਬਾਅਦ ਪੈਨਲ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸਟੀਲ ਜ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ "ਵਕਤ" ਬਣਦੇ ਹਨ. ਮੰਜ਼ਲ polyurethane ਝੱਗ ਤੱਕ ਵੱਟਦਾਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਕੀਤੀ.

ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੜੀ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸੜਕ MAZ 5337, 53371-071, 53371-033 ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. MAZ 53371 ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ , ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਾਸੇ ਪਾਸੇ ਲਪੇਟੇ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਇੱਕ ਧਾਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ. ਸਾਈਡ ਫਲੈਪ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ, ਟਰੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਹੋਣੇ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੈਬ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਫੇਰਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਦੋ ਸਥਾਨ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਸੀਟ ਉਚਾਈ, ਲੰਬਾਈ, ਝੁਕੀ ਵਿੱਚ ਮੁਤਾਬਕ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਪਿਟਾ, ਟਾਈਮ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਸਾਰੇ ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਉੱਤੇ ਸੜਕ ਚੱਲਣ ਵਾਹਨ ਹਨ. ਉਪਲਬਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੋਧ (ਨੂੰ "CL"), ਜਿਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ , ਉੱਤਰ ਬਹੁਤ ਮਨਫੀ ਸੱਠ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ. ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਵੱਧ ਗਤੀ 85 ਕਿਲੋਮੀਟਰ \ ਘੰਟੇ ਅਤੇ 28 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਰੇਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.