IL-2126: ਫੋਟੋ, ਵਰਣਨ, ਕੀਮਤ

ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਇਹ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਕਲਾਸ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ. ਕਾਰ-ਵਿਰੋਧੀ ਸੰਕਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੌਦਾ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ IL-2126 ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅ / ਇੱਕ "ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ 'ਵਿਚ ਸਭ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਨੂੰ ਹੱਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥ

ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਬੂਟਾ "IzhAvto" ਮਾਹਰ ਇੱਕ ਨਵ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ "Moskvich" ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਰੁੱਝੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ IL-13 ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਫਰੰਟ-ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਾਰਨ, "AvtoVAZ", ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਫੰਡ ਸੀ ਉੱਥੇ, ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਘਾਟ ਸੀ.

ਫਿਰ ਪੌਦੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਮੂਹਿਕ ਅਧਾਰ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸਾਹਮਣੇ-ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ ਹੈ, ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਆਧੁਨਿਕ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ. ਵੀ ਇੱਕ ਨਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੀਅਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ - ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੇ, ਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਮਾਡਲ ਉੱਤਮ ਸੀ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਭਾਗ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, transaxle ਮਾਮਲੇ 'ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋ, ਗੇਅਰ ਕੇਸਿੰਗ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਦੇ, ਬਰਾਬਰੀ ਭਾਰ IL-2126 ਅਤੇ ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ VAZs ਸੀ.

ਹੋਰ ਸਫਲ ਭਾਰ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਢੰਗ, ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਕੀਮ ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਲ 'ਤੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਤੱਕ ਵਿਧੀ, ਸੋਧਿਆ ਕਾਰ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਨਵ ਪਰਵਰਿਸ਼-ਡਰਾਈਵ ਹੈਚਬੈਕ ਸੀ. ਫੈਕਟਰੀ ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਬਿਨਾ, ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ.

ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲ

ਇਸ ਲਈ, 1979 ਵਿਚ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. ਨਸਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ IL-2126 ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਨਵ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਹਵਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਤਫ਼ਤੀਸ਼.

ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ - ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੰਜ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦਾਨ. ਪਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ miscalculations ਲੜੀ ਵਿਚ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਸੀ.

ਜੁਰਮਾਨਾ-ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ France ਵਿੱਚ, ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਵਰਜਨ ਲਈ ਬੰਦ. ਹੈ French ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੀਮਾ ਹੈ, bumpers ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਤੱਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ.

ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਉਸ ਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਇੰਡੈਕਸ "05" ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ 1984 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਮਾਡਲ IL-2126 ਸਭ ਲੋੜੀਦੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਨਾ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਲਈ ਗੁਲਾਬੀ ਹੈ ...

ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਮਤਾ ਅਸਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ' ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੱਤ ਸਾਲ ਲੱਗੇ. ਦੋਸ਼ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਇਹਦੀ ਹੋ ਗਿਆ. 1992 ਵਿੱਚ, ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਸੀ ਕਾਰਾ ਪੈਦਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਫਿਰ ਰੋਕਿਆ. ਪੌਦਾ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਭਾਗ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਸੀ. ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਨਕਲ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਉਹ ਫਜ਼ੀਹਤ ਬਿਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਖਰੀ ਸੀ. ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਾਡਲ ਬਾਹਰ ਆਇਆ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਕਾਰ IZH-2126 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ '' ਤੇ ਸੀ.

ਇਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਹਰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ, ਜਦ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਭੇਜਿਆ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਨੈਤਿਕ ਪੁਰਾਣੀ ਸੀ.

ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ

ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਚ ਯੂਕਰੇਨੀ ਸਨ "Tavria" ਅਤੇ ਟਕਸਾਲੀ ਫੁੱਲਦਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਜ਼ਰਾਇਲ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਵੀ ਚੰਗਾ ਵਿਧਾਨ ਖਤਮ ਹੋ ਨਹੀ ਹੈ.

ਕਾਰ 2007 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਨਵ ਮਿਆਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਯੂਰੋ-2, ਅਤੇ ਇਜ਼ੇਵਸ੍ਕ ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੌਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜ ਤਿਆਰ-ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਕਾਰ IZH-2126, ਮਤ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਸੀ - ਆ ਗਿਆ. ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਨਵੇਅਰ ਤੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ 500-1000 ਡਾਲਰ ਲਈ ਵੇਚਦਾ ਹੈ.

ਇਜ਼ੇਵਸ੍ਕ ਪੌਦੇ ਦੇ Paradoxes

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫਿਰ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਰ ਤਰਜ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਾਸਿਕ "Lada" ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਵੰਡਿਆ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ. ਇਹ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਯੂਨਿਟ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਦੀ.

1999 ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ 'ਔਰਬਿਟ "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਨਾਮ "ਓਡ" ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

Exterior ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਟੁੱਭੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਡਾਟਾ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ.

ਉਹ ਇੱਕ ਖਿਚੜੀ ਵਰਗੇ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ IZH-2126 ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਲੇਖ ਵਿਚ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਡਿਵੈਲਪਰ 41 ਫਰਬਰੀ Moskvich ਤੱਕ ਉਧਾਰ. "Zhiguli" ਮਾਡਲ ਅੱਠਵੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ headlights ਸ਼ੇਅਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ 10 "Lada", ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵਰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਦੂਰ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਭਾਗ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਲੱਭ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (IZ "ਓਡ" 2126 ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ), ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਦੇ ਸੁਹਜ ਤੇ ਅਸਰ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਜ਼ 2108 ਮਾਡਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕੋਣੀ headlights IgE ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਪਣੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ 41 ਮਿੰਟ 'Moskvich "ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕੋ ਹਿੱਸੇ ਉਥੇ ਨਹੀ ਹੈ.

ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤਪੱਸਵੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ IZH-2126 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਫੋਟੋਜ਼ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ ਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਜ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਗਰੀਬ - ਕੰਮ ਤਾਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਤਰ ਵੱਧ 41 ਮੀਟਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ. ਰੰਗ ਚੋਣ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਜਾਵਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ - "Muscovites" ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਇੱਕੋ ਹੀ. ਚੇਅਰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਕਲ. ਕਈ ਨਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਛੱਤ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. ਅਤੇ ਇਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਲੇਬਲ "Lada' ਬਚੀ ਹੈ? ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਦੇ ਲਈ, ਮਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. IL-2126 ਹੋਰ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਉੱਤਮ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜਿਹੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਅਸਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ faceless, ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਨ ਅਵੱਸ਼ਕ ਹੈ.

ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਟੈਕਨੌਲੋਜਿਸਟ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਸੁੰਦਰਤਾ, ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. Lounge ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਵੱਧ ਹੈ. Soundproofing ਸੁਣ ਨਾ ਕਿ ਕੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਟਡਰਡਾਈਜ਼ਡ ਭਾਗ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ IL-2126 ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਾਲਕ ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਅਤੇ ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ? ਕਾਰ IZH-2126 ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਾਜ਼-2106 ਤੱਕ 1.6-ਲਿਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਵੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿਚ 1.7-ਲਿਟਰ ਅਤੇ 1.8 UZAM 3317 UZAM 3313. ਵੀ ਛੋਟੇ ਲੜੀ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਜ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਦੋ ਲਿਟਰ UZAM ਟੀਕਾ-248, Huyndai G4GM, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੇ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ ਵਰਤਿਆ ਵਾਜ਼-21214, 2130, 2106 ਅਤੇ 21084.

ਸੀਰੀਅਲ carburetor ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ, ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਸਨ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ lubrication ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਜਣ UMPO-331 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, 85 l ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਿਸਟਮ

gearbox ਪੂਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਸੀ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਤੀਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇਹ ਅੱਗੇ ਗੇਅਰ ਲਈ synchromesh ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਕੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੱਕੀ ਸਿੰਗਲ-ਡਿਸਕ ਸਿਸਟਮ ਸੀ. PPC ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਜ਼ 2107-ਫਰਬਰੀ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ.

ਚੈਸੀ

ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ, ਬਸੰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਪੱਟੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਮੁਅੱਤਲ, ਇੱਕ ਸੀ stabilizer ਪੱਟੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਪਸ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਲੀਵਰ-ਬਸੰਤ ਸਿਸਟਮ ਸੀ.

ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਫਲੋਟਿੰਗ caliper ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ. ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ

ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਦਿਲਚਸਪ ਫੀਚਰ ਹੇਠ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ: ਵਿਕਾਸ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਖਾਕਾ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਜੋੜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਦੁੱਤੀ ਦੀ ਰਕਮ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਫ਼ੀ ਅਯਾਮੀ ਸੰਚਾਰ ਸੁਰੰਗ, ਅਤੇ powertrain ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ cardan ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਦਾ ਹੱਕ ਗਿਆ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ (ਇੱਕ "ਫੈਕਟਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ" ਦੇ ਕਰਮ ਨੂੰ) ਵੱਧ ਰਹੀ ਸੀ.

IL-2126 412-ਫਰਬਰੀ "Moskvich" ਦੇ ਆਰ ਹਨ. ਉਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਆਧੁਨਿਕ ਸੀ. ਹੁਣ, ਇਸ ਤੱਤ ਪੰਜ ਪੜਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਬਾਕਸ ਸਿੱਧੀ ਬਦਲਣ Gears ਲਈ ਇੱਕ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੋਵੇਗੀ.

ਰੀਅਰ ਸੀਰੀਅਲ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਜ਼ ਦੇ ਟਕਸਾਲੀ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਫਰੰਟ - ਪੂਰੀ ਅਸਲੀ ਫੈਸਲਾ.

ਕਈ, ਜੇ ਨਾ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਮੇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਕਾਰ IZH-2126, ਮੁਰੰਮਤ, ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਨੂੰ ਸਾਦਾ.

ਸਾਨੂੰ ਸਿੱਟੇ ਖਿੱਚਣ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ - ਨਾ ਲਗਜ਼ਰੀ. ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਮੂਲ ਦੇ ਲੋਕ ਦੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿਚ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਹੁਣ ਹੋਰ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਮਰੁਤਬਾ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਚਲਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਵਧੀਆ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ ਹੈ,. ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ (IZ "ਓਡ" ਖਾਸ ਵਿੱਚ 2126) Volga ਵਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ.

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਕੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ, ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ "Moskvich" -2126 ਹੈ.