Gagarin ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਦੋਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ?

27 ਮਾਰਚ 'ਤੇ 1968, ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੁਲਾੜ ਮਾਇਰ Gagarin ਦੀ ਮੌਤ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦਾ ਖੂਬਸੂਰਤ ਮੁਸਕਾਨ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਛੱਡ ਕੇ ਨਾ ਸੀ, ਸਿਆਸੀ ਵਿਚਾਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਰਵੱਈਏ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਸਮਾਜਵਾਦ. ਉਸ ਨੇ ਪਹਿਲੇ Earthman ਪੁਲਾੜ 'ਚ ਫਸੇ, ਉਸ ਨੇ ਸਭ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਦਿਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਚਾਰ Gagarin ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਦੋਸ਼ ਨੂੰ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਲਬਾ ਏਅਰ-ਤੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਚੰਗੀ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਦਰਜਨ ਦੀ ਬਣੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕੁਝ ਵੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਗ 15UTI ਗਿਆ ਸੀ ਠੀਕ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਸ ਹਵਾ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਾਪਤਾ ਹੋਏ ਸਨ. ਦੇਸ਼ ਅਫਵਾਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਤੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਸ਼ਾਇਦ ਫੈਲਣ ਦੇ ਇਸ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੋ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਛਾਣੇ ਦਾ ਅਸਲੀ ਕਾਰਨ ਓਹਲੇ ਕਰਨ ਲਈ.

ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਉਸ ਨੇ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਮਾਇਰ Gagarin, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੱਕਰ ਤਾਰੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਤਫ਼ਤੀਸ਼. ਮੌਸਮ, ਆਦਰਸ਼ ਨਾ ਸਨ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਵੇਲੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਖਰਚ, ਜਹਾਜ਼ ਉਤੇਜਿਤ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਲਾਇੰਗ "ਅੰਨ੍ਹੇ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਭਾਵ ਨਾਪ. 1968 ਮਿਗ 15UTI (ਮਿਗ 15 ਦੇ ਡਬਲ ਸਿਖਲਾਈ ਵਰਜਨ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੱਡੇ ਮੰਨਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਹੁਨਰ ਉਡਾਣ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ , ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਬਾਅਦ , 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੱਧ-70, ਜਦ ਤੱਕ ਬਿਮਾਰੀ. ਲੰਬੇ ਕੱਚ ਲਾਲਟੈਨ ਬਚਤ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਘਟਾ ਪਾਸੇ ਸਥਿਰਤਾ ਡੀਗਰੇਡ: ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਫੀਚਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ Seregin ਅਣਜਾਣ ਸੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਉਸ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸਾਜ਼ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਅਲਾਰਮ ਸਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੂਚਕ ਭਾਵ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਜ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ altimeter ਦੇਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਝ ਪਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ aerobatic maneuvers ਦਾ, , ਖਾਸ ਖਿਤਿਜੀ ਵਿੱਚ ਜ ਬੈਰਲ ਕੱਤਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਸਤਕ ਨਾ ਸੀ.

ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ Gagarin ਅੱਗੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ, ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਹਵਾਈ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਇਕ ਹੋਰ ਫੌਜੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਆਇਆ - ਆਧੁਨਿਕ su-15. subsonic ਮਿਗ 15 ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 2,200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ, ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ maneuverability ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਦਰ ਹੈ. ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬੁਰੀ ਹਵਾਈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ-ਗਤੀ ਮਿਗ "ਡਰਾਈ" ਨੇੜੇ ਨੇੜੇ ਬੀਤਣ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਵਾਈ ਉਲਟਾ "ਚੰਗਿਆੜੇ" ਕਰੰਟਸ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਪੂਰੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੋਰੀਆਈ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, "fifteenth" ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਨਾ ਅਜਿਹੇ ਪੀਹ ਵਿਚ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰੀ ਅੱਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਿੱਥੇ ਜਗ੍ਹਾ Gagarin ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵਿੱਚ, ਪਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰ ਸਿਲ ਪਾਇਲਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਰਾਬ ਉਹ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪੀਤਾ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਾਅਦ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲ ਮੂੰਹ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਪਾਇਲਟ ਵਲਾਦੀਮੀਰ Seregin ਦੋਸ਼ੀ ਨੂੰ ਦੇ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਹ ਸੀ, ਜੋ ਸਿਖਲਾਈ ਹਵਾਈ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ.

ਸ਼ਾਇਦ ਵਿਆਖਿਆ, ਸਭ ਦੁਖਦਾਈ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸੁਮੇਲ. ਉਡਾਣ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ ਅਤੇ Gagarin ਅੱਗੇ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ. ਇਨਕੁਆਰੀ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਸੋਵੀਅਤ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਮਿਆਰ ਤੱਕ ਦਸ ਫਰਕ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਘਣੇ ਬੱਦਲ ਯੋਗਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਪਿਛਲੇ ਦੂਜਾ, ਜਦ ਤੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜ. ਪੜ੍ਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰਕ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਅਚਾਨਕ ਪੈਦਾ Eddy ਕਰੰਟਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਣੀ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਉਚਾਈ ਦੇ ਮੀਟਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸੌ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਕਾਰਨ ਸੱਚ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਬਾਰੇ Gagarin ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਸਭ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਵਿਭਾਗੀ ਸਨ.