EMF ਵਰਤਮਾਨ ਸਰੋਤ ਕੀ ਹੈ?

ਜੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜਡ ਕੈਪਸੀਟਰ ਦੇ ਖੰਭੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਸ ਦੇ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਧਰੁਵ ਵੱਲ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕੈਰੀਅਰਜ਼-ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ , ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੱਟੇ ਗਏ ਕਣਾਂ ਤੇ ਅਭਿਆਗਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਾਇਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜਦੀ ਹੈ.

ਚਲ ਰਹੇ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ, ਉਹ ਯੰਤਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜਾਈਂ ਵਰਤਮਾਨ ਦੇ ਸ੍ਰੋਤਾਂ (ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਭੌਤਿਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਜਿਹੇ ਸਰੋਤ ਰਸਾਇਣਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ

ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟੋਰੇਕੈਮਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲਟ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਵੰਡ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰੋਤ ਦੀ EMF ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਉਦਾਹਰਨ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿਚ ਇਕ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਬਿਜਲੀ ਖੇਤਰ ਵੀ ਹੈ.

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਅਖੀਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਡਕਟਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੇ ਖਰਚੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਗੇ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਚਲ ਰਹੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੂਪ ਦਾ ਰੂਪ ਲਵੋ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਹ ਵੀ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵੀ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਖੇਤਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਰਜ ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ, ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਚਾਰਜ ਪੁਛਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਉਸ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਮੌਕੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਹਾਅ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਾਵੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕੁਝ ਬਾਹਰੀ ਸਰੋਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਫਰਕ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਦੇ ਮੋਸ਼ਨ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਬਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਉਲਟ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਬਲ, ਜੋ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਚੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਨੂੰ ਬਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟੀਵੀ ਬਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ . ਈ ਐੱਮ ਐੱਫ ਵਰਤਮਾਨ ਸਰੋਤ - ਇਕ ਸਰੀਰਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜੋ ਕਿ ਸਰੋਤਾਂ ਅੰਦਰ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਬਿਤਾਏ ਕੰਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰੋਤ ਦਾ ਈਐਮਐਫ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਥਰਮੋਲੇਲੇਟਸ ਆਦਿ.

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ, ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਮਐਫ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਰੋਤ ਟਰਮਿਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਫਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਬਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਸ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਹਿਲਜੁਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਸਰੋਤ ਦਾ ਈਐਮਐਫ, ਜਿਸ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਫਰਕ ਨੂੰ ਵੋਲਟ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

E = ਇੱਕ _{ਸਟੈਂਟ} / Δq,

ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਏ _ст ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, Δq ਸਰੋਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.