ਵਪਾਰਉਦਯੋਗ

Corvette "ਮਜ਼ਬੂਤ" 20380

Corvette "ਮਜ਼ਬੂਤ" 20380 ਕਲਾਸ corvettes ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'Gremyashchy "ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਨਵੀਨਤਮ ਕਲਾਸ ਦੇ ਰੂਸੀ ਨੇਵੀ (ਪੂਛ ਦਾ ਨੰਬਰ 545) ਦਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਹ CMDB "Almaz" ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਿਚ 2006-2012 ਗੁ.ਗ੍ਰੰ. ਬਣਾਇਆ, ਅਤੇ 2014 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਨੇਵੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅੰਗ ਬਣ ਗਿਆ. ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਬਾਲਟਿਕ ਫਲੀਟ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਥੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤਿੰਨ corvettes ਹਨ. 2200 ਟਨ Corvette "ਰੈਕ" (ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼) ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਨਾਲ "ਨਾਟੋ 'ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲ ਹੋਰ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ ਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਿਯੁਕਤੀ

Corvette "ਮਜ਼ਬੂਤ" 20380 ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮਕਸਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਬਰਤਨ ਤੱਟੀ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ, ਜਲ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਪਣਡੁੱਬੀ ਅਤੇ ਸਤਹ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅੱਗ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ amphibious ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ. "ਰੋਧਕ" Corvette ਇੱਕ "Severnaya Verf" ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਵਿੱਚ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਰੱਖਦਾ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ. ਸੱਤ corvettes ਦੇ ਦੂਜੇ ਬੈਚ Komsomolsk-ਤੇ-Amur ਵਿਚ Amur ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਨੇ ਬਣਾਇਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਰੂਸੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਇਰਾਦੇਦਾ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਅਜਿਹੇ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

Corvette "ਰੋਧਕ" 2006 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿਚ St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ "Severnaya Verf" ਦੇ slipway 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ 2011 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ. ਪਰ, ਜਦ ਤੱਕ ਦੇ 2008 Corvette ਅੰਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਫੰਡ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਦੇ ਬਣਾਇਆ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੁਕਾਨ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ ਸਨ.

ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਆਗੂ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪਤਝੜ 2008 ਵਿਚ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਉਸਾਰੀ ਮਈ 2012 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸੰਜੀਦਾ ਉਤਰਾਈ ਪਾਣੀ' ਤੇ Corvette ਦੇ ਕਰੀਬ ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ.

ਸਟੇਟ ਕਮਿਸ਼ਨ 18 ਜੁਲਾਈ, 2014 Baltiysk ਵਿੱਚ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਰਸੀਦ / ਤਬਾਦਲਾ ਕੰਮ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਰੈਕ" ਲਈ, Corvette ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ 20380 Corvette ਆਪਣੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਰਸੇ ਨਾਮ ਦੇ ਚੌਥੇ ਲੜੀ '- ਖ਼ੇਤਰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਨਾਸ ਕਰਨ, ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ Leningrad ਅਤੇ ਟੈਲਿਨ ਦਾ ਬਚਾਅ.

Corvettes "ਰੋਧਕ" ਅਤੇ "ਦਲੇਰ", ਖ਼ੇਤਰ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, 2014 ਅਤੇ 2013 ਵਿਚ, ਹਮਲਾਵਰ ਨਾਟੋ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਬਾਲਟਿਕ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੈਨਾ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿਚ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ.

Corvette ਡਿਜ਼ਾਇਨ 20380 ਦੇ ਜਨਰਲ ਗੁਣ

Corvette 3.7 ਮੀਟਰ ਦੀ 105 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ, 13 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਪਖਾਨੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਜਹਾਜ਼, ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੇਠ ਗੁਣ ਦੇ ਕੇ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਰੂਸੀ ਜਲ ਸੈਨਾ corvettes ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ ਉਲਟ:

  • multifunctionality;
  • compactness;
  • ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਘੱਟ ਦਿੱਖ;
  • ਪ੍ਰਯੋਗ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ;
  • ਪ੍ਰਤਿਮਾ ਅਸੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸਮਝਾਉਣਾ.

ਇਹ ਪ੍ਰਤਿਮਾ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਨਵ ਹਥਿਆਰ ਸਿਸਟਮ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ corvettes ਹਥਿਆਰ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਸਾਲ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਸੰਭਾਵੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ Hull ਦੇ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਹਿੱਸਾ

Corvette "ਮਜ਼ਬੂਤ" ਨਿਰਵਿਘਨ ਡੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਬੱਲਬ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਘੋੜੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਵ ਖਾਕੇ ਨੂੰ ਝੁਕਣਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੱਕ ਬਲਬ (ਅੱਗੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੱਕ ਦੀ ਘੋੜੀ ਹਿੱਸਾ ਪੇਸ਼) ਅਤੇ ਨਵ ਖਾਕੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੰਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਣਾਤਮਕ ਛਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਦੇ ਸੁਮੇਲ - ਸਰੀਰ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਫਾਰਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ Corvette ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਟਾਕਰੇ ਦੇ 30 ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ ਕੇ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਟਨ ਭਾਰੇ 15 18 ਨੂੰ%% ਵਾਧੂ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ - ਇਹ ਇੱਕ ਹੱਥ 'ਤੇ, ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੌਦੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਹੋਰ' ਤੇ, ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ.

ਨੌ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦਾ ਸਪੇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ Hull ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਮਿਲਾ ਪੁਲ ਅਤੇ ਹੁਕਮ ਕਦਰ ਹੈ.

Corvette ਦੇ superstructure

ਇਹ ਦੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੌਲੀ-layered ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ. ਆਪਣੇ ਵਰਤਣ ਰਾਡਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਜ ਬਣਾਉਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਦੀ ਇੱਕ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ superstructure ਵਰਤਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ. ਜਜ਼ਬ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਘਟਨਾ electromagnetic ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਊਰਜਾ dissipate ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਗਨਲ ਸਰੋਤ (ਰਾਡਾਰ) ਸਿਗਨਲ ਵੱਲ ਝਲਕਦਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਰਾਡਾਰ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮਰਤਬਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੇੜੀ, ਜ ਵੀ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ.

Corvette ਦੇ ਸਖ਼ਤ 'ਤੇ antisubmarine ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕਾ-27 ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਜਾੜੇ ਦਾ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਦੀਵਾਨੇ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ hangar ਗਿਆ. Corvette ਦੇ ਅਮਲੇ 'ਰੋਧਕ "ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸੇਵਾ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ 100 ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬੂਟਾ (ਹੀਰੇ)

ਇਹ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ (ਡੀਡੀਏ) ਸਾਰ gearboxes ਦੋ ਦੁਆਰਾ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ propellers. ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਉਲਟ ਸਾਮਾਨ ਯੂਨਿਟ - ਹਰ ਡੀਡੀਏ ਦੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 16D49 (ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਸਟਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ) ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. 27 ਫਸਾ - Corvette ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਤਰੱਕੀ 14 ਫਸਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ. ਆਟੋਨੋਮਸ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ Corvette "ਰੈਕ", ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਸਫ਼ਰ ਹੇਠ ਫੋਟੋ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ 4000 ਤੱਕ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾਟੀਕਲ ਮੀਲ.

ਹੀਰੇ Corvette ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਉਦਾਸੀਨ Sonar (hydrophones) ਲਈ unnoticeable ਬਣ ਗਿਆ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ Corvette ਦੀ ਬਣੀ ਹੀਰੇ ਇਲਾਵਾ 630 ਵਾਟ ਹਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ.

Corvette "ਰੈਕ": ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ

Corvette ਅਸਲਾ ਉਸ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

  • ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ (ਅਤੇ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ);
  • antiaircraft;
  • ASW.

ਲੜਾਈ 'ਸਿਗਮਾ "ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਅਧੀਨ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰ ਫੰਕਸ਼ਨ. ਇਹ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਤੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਦੇ situational ਤਸਵੀਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

Antiship ਹਥਿਆਰ ਦੋ launchers (PU) ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਿਸਟਮ "Uran-ਯੂ", ਚਾਰ-ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦਾ ਐਕਸ-35 ਦੇ ਹਰੇਕ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਬਾਰੂਦ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, 260 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਸੀਮਾ ਹੋਣ. ਸਥਿਤ PU "ਯੂਰੇਨੀਅਮ-ਯੂ 'ਜਹਾਜ਼ ਦੇ Hull ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ.

ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ shipborne ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ-190 "ਯੂਨੀਵਰਸਲ" ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ. ਇਸ ਬਚਾਵ ਨੇਤਾ - 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਦਰ (ਵੱਧ) - 80 ਦੌਰ / ਮਿੰਟ, Ammo - .. 332 ਸ਼ਾਟ. ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ.

ਵਾਹਨ ਮੁਹੱਈਆ VOP SPAR "Dirk ਐਮ" ਸਰੋਵਰ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ 6-ਨਾਲੀ 30mm ਏ-630M AFT ਦੀ ਬੰਦੂਕ ਸਿਸਟਮ.

Corvette antitorped "ਸੀਮਾ" ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਚਾਰ-ਪਾਈਪ torpedo ਟਿਊਬ, ਦੋਨੋ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ torpedoes ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੜਾਈ ਡੈੱਕ Corvette ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਬਚਾਵ 14.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਦੋ ਡੀ-64 ਗ੍ਰਨੇਡ ਇੱਕ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.unansea.com. Theme powered by WordPress.