Bagger-288 ਖੁਦਾਈ: ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ

ਖੁਦਾਈ - ਭਾਰੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਸਾਜ਼, ਜੋ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਖੋਦਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਬ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਕੈਬ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਇਕਾਈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਰੋਪ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿਧੀ

ਰੱਸੀਵਾ ਡਵਾਇਡ ਖੁਦਾਈਦਾਰ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਟੀਲ ਰੱਸੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ , ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਯਤਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੱਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰਲ ਵਰਤ ਕੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਰੇਖੀ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁਢਲਾ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਕੇਬਲ ਡ੍ਰਾਇਡ ਓਪਵਾਇਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਖੁਦਾਈ: ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਕਿਸ ਨੇ ਬਣਾਇਆ?

ਖੁਦਾਈ - ਮਿੱਟੀ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਣਿਜਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਢੰਗ. ਅਜਿਹੇ ਧਰਤੀ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜ਼ਿਕਰ ਲਿਓਨਾਰਦੋ ਦਾ ਵਿੰਚੀ ਦੀਆਂ ਡਾਇਰੀਆਂ ਵਿਚ ਮਿਲਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕੀਤੀ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮਿਸਰ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਈ ਮੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਿਰਾਮਿਡ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ.

ਖੁਦਾਈਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਖੁਦਾਈ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਤਕਨੀਕ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਦੀਆਂ ਖੱਡ, ਬੁਨਿਆਦ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ, ਖੁੱਡਿਆਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦਾ ਕੰਮ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਜਾਂ ਡੈਮਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ. ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖਣਿਜਾਂ ਨੂੰ ਖਨਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਰੋਵਰ ਅਤੇ ਦਰਿਆਵਾਂ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ੜੇਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ.

ਜਿੱਥੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਚਟਾਨਾਂ ਜਾਂ ਆਮ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੋਟਰੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਖਾਣਾਂ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਕਰਕੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਕੰਮ ਦਾ ਤੱਤ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਦਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਖੁਦਾਈਆਂ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੁਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰਗੋ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਨੇਤਾ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਛੋਟੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਖੁਦਾਈ ਕਰਤਾ ਬਾਗਰ -288: ਦੈਂਤ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਖਨਨ ਕੰਪਨੀ ਰਿਨਬ੍ਰੌਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਕਰੂਪ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇਹ ਵਿਧੀ ਰੋਟਰੀ ਖੁਦਾਈ, ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਖਣਨ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ (1978 ਵਿੱਚ), ਇਸਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨਾਸਾ ਦੁਆਰਾ ਏਪੋਲੋ ਮਿਜ਼ਾਇਲ ਦੇ ਟਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਇਕ ਕੈਪਟਪੱਲਰ ਕਨਵੇਅਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਮੈਰੀਅਨ ਖੁਦਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜ਼ਮੀਨ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ 13 ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਨ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦੋਨੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ disassembly ਦੋਨੋ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ , ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬਾਗਰ -288 ਕੀ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਵਿਸ਼ਾਲ-ਅਕਾਰ ਵਾਲੇ ਬਾਗਗਰ -288 ਖੁਦਾਈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ, ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਰਿਮੋਟ ਕੋਲੇ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇਹ 240,000 ਟਨ ਕੋਲੇ ਜਾਂ 240,000 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਰੌਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਫੁੱਟਬਾਲ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 30 ਮੀਟਰ (98 ਫੁੱਟ) ਡੂੰਘਾ ਖੋਦਾ ਹੈ . ਇਹ ਦੂਜਾ ਖੁਦਾਈਆਂ ਲਈ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਅੱਧੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲੇ ਗਏ ਕੋਲੇ, ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਭੇਜੇ 2,400 ਵੈਗਾਂ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਾਗ਼ਰ ਨੂੰ 16.56 ਮੈਗਾਵਾਟ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਉਹ 2 ਤੋਂ 10 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ (0.1 ਤੋਂ 0.6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ 46 ਮੀਟਰ (151 ਫੁੱਟ) ਚੌੜਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਰੇਰਪਿਲਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਬਾਗਰ -288 ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ (17.1 N / cm ² ਜਾਂ 24.8 ਪਾਊਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਇੰਚ). ਇਸ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬੱਜਰੀ, ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਘਾਹ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਚਟਾਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਸ ਖੁਦਾਈ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਹੀਏ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟਾਂ ਸਮੇਂ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹਕੁੰਨ ਹਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਤੁਰੰਤ ਭੰਗ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰਥ ਸੀ. ਕੇਟਰਪਿਲਰਜ਼ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਕਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ , ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ. ਬਾਗਗਰ -288 ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟਰਨਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ 100 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖਣਿਜਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੂਚਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕਢਾਈ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ-ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਾਰਜ ਹੈ.

ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ

ਫਰਵਰੀ 2001 ਤੱਕ, ਬਾਗੇਰ -288 ਨੇ ਟੇਗੇਬਊ ਖਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉੱਥੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਸੀ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਇਕ ਹੋਰ ਖੂਨੀ ਕੋਲ ਜਾਣ. ਤਿੰਨ ਹਫਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਖੁਦਾਈ ਨੇ ਰੇਬੇਨ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਕਈ ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਟੋਬਹਾਨ 61 ਦੇ ਪਾਰ ਜਾ ਕੇ ਟੇਗੇਬਾ ਗਾਰਜ਼ਵੀਲਰ ਨੂੰ 22-20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਪਗ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਡੈਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਕਟਰੀ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦਰਿਆ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਪਾਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਉਹ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਬੀਤਣ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਘਾਹ ਦੀ ਬਿਜਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. Bagger-288 ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਰਨ ਦੇ ਭਾਰੀ ਖਰਚ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਨਾਲੋਂ ਜਿਆਦਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ.

ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਧੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਬਾਗਗਰ -288 ਸਮਾਨ ਅਯਾਮਾਂ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਬਾਗੀਗਰ-281 (1958 ਵਿਚ ਬਣੀ), ਬਾਗਰ -885 (1975), ਬਾਗਰ -287 (1976), ਬਾਗਰ -293 (1995) ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

Bagger-288 2012 ਵਿੱਚ "ਗੋਸਟ ਰਾਈਡਰ: ਵੈਨ੍ਜੈਂਸ ਦੀ ਆਤਮਾ" ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਘੋਸ਼ ਰਾਈਡਰ (ਪੇਂਟਿੰਗ ਦਾ ਨਾਟਕ) ਆਪਣੇ ਦੁਸ਼ਮਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਨਾ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਬੈਂਡ ਦੇ ਕਈ ਗਾਣਿਆਂ ਵਿਚ ਵੀ ਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ, ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰੰਤ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: "ਬਗਰ -288 - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?" ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਦ, ਇਸ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਵੱਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਨਜ਼ਰ ਉਸ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦੀ ਹੈ, ਦਹਿਸ਼ਤ ਅਤੇ ਸ਼ਰਧਾ.

ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਖਾਸ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵੀਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਮੇ ਕੇਵਲ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਹਰ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਹਰ ਚਾਲ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਅਸਥਿਰ ਖਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਝ ਚੀੜਾ ਛਿਪਾ ਨਾ ਜਾਵੇ ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਕੰਮ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਜਾਏ

ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਧੀ ਸਿਰਫ ਇਕ ਖੁਦਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਹੈ ਹੁਣ ਤਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਗ਼ਰ -288 ਖੁਦਾਈਦਾਰ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਹੁਣ ਇਹ ਅਲੋਕਿਕ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.