Backhoe ਲੋਡਰ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ: ਵਿਵਰਣ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਪਹੀਆ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲਈ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਯੂਰੋਪਾ ਵਿਚ ਇਕ ਖਾਸ ਜਗ੍ਹਾ backhoe ਲੋਡਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ.

ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਸਭ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. ਕੰਪਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ergonomics ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ backhoe ਲੋਡਰ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ ਵੱਡਾ ਵਿਸਥਾਰ. ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਮਦਦ ਅਤੇ ਅਸਲ ਚਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. ਫਰਮ backhoe ਲੋਡਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇਕ ਸੀ. "ਜੇਠਾ" 1954 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਕੰਪਨੀ, ਮੇਜਰ Loadall ਐਮ.ਕੇ. ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇੰਜਣ Fordson, ਕੇਬਲ-ਲੋਡਰ ਅਤੇ excavator-ਮਾਊਟ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਮ ਟਰੈਕਟਰ ਸੀ. ਕਨਵੇਅਰ 550 ਤੱਕ ਫਿਰ ਯੂਨਿਟ ਥੱਲੇ ਆਇਆ.

1956 ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ, Hydra-digger ਕਹਿੰਦੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਹੁਣ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਗੁਣ. 1960 ਤੱਕ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਚੈਸੀ ਹੈ, ਜੋ ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ JCB4 ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ 1800 ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ backhoe ਲੋਡਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੀਲੇ ਫਰਮ ਵਿਚ ਰੰਗੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਟ ਸੀ, 180 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮੇ ਸੀ. ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਲਈ ਕੁਲ੍ਲ ਹਜ਼ਾਰ ਨਕਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਨਵੇਅਰ ਤੱਕ 1967 ਨੂੰ 1961 ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3 ਦੇ 7,000 ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਕੈਰੇਜ਼, mountings ਅਤੇ ਨਵ ਖੁਦਾਈ ਸਾਜ਼ੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਨ. 1963 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਉੱਤੇ ਪੱਕਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ, elongated ਹੈਡਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ (Fordson ਜ BLMC) ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਦਾ ਨਾਮ ਇੰਡੈਕਸ "C" ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਿਊ ਜਨਰੇਸ਼ਨ, ਨਾਮ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3C II ਦੇ ਤਹਿਤ 1967 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਲੰਬੀ ਸੀ. ਇਹ 1980 ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੀਹ ਸਾਲ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ 40,000 ਨਕਲ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਜਨ ਕਰਵ ਤੀਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਲਾਇਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀ ਸੀ. ਹੋਰ ਹਾਲ ਹੀ ਸੋਧ ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ pneumatic ਬੂਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਅੱਗੇ ਸਰਵਾਈਵਰ 1980 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦਾ ਨਾਮ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੀ. clamshell ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਵਰਤਣ ਇਸ ਵਰਜਨ 5,53 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਛੇਕ ਖੋਦਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਪੂਰਵ ਸੋਧ ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਤਕ ਸੀਮਤ ਰੱਖਿਆ. 3CX ਮਾਡਲ 11 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 74 000 ਨਕਲ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹੈ.

1990 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ backhoe ਲੋਡਰ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 2SKH ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀਲ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵੱਖਰਾ 4 x 4 X 4. ਪਰ 1991 ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋੜ ਸੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. 3CX ਮਾਡਲ ਪੂਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ, ਫਰਮ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 4CX ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਤਾਲਮੇਲ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਕੇਕੜਾ ਸਟੀਰਿੰਗ" ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.

2002 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੋਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਸਰਵੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ Powershift ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ 2005 ਅਟੁੱਟ ਹੁੱਡ, ਨਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਅੱਪਡੇਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਅੱਜ ਦੇ ਹੀਰੋ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਕੈਬਿਨ

ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਥੀ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਦੌਰ 'ਬੂਥ ਹਨ. ਇਸ ਗੁਣ ਫੀਚਰ tinted ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਲੀਬ ਬਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਦਿੱਖ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦਾਗ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਆਇਆ. ਪਰ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ - ਸੁਹਜ ਦੇ ਕਾਰਣ, ਸਭ ਵਿੰਡੋ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਖਾਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਕੱਚ ਬਰੇਕ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਹੁਣ ਇੱਕ laborious ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. Excavators ਅਤੇ ਲੋਡਰ ਬੂਮ ਪੂਰੀ ਕੈਬ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਟਿਊਨ ਵਿਚ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

ਹੁੱਡ

Backhoe ਲੋਡਰ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ sleek ਇੱਕ-ਟੁਕੜੇ ਹੁੱਡ ਦਾ ਮਾਣ ਹੈ. ਇਸ ਫਰਮ ਵਿਆਪਕ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਭਾਗ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ. ਨਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁਕੰਮਲ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਅਮਲੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਭਾਰਿਆ ਬੋਨਟ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਕੀ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਅਪਵਾਦ, ਜਦ ਤੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਪਹੁੰਚ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਗ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਮੋਟਰ

ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, excavator-ਲੋਡਰ 3CX ਸੁਪਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪਛਾਣ ਗੁਣ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ, ਕੰਪਨੀ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਭਗ ਗਤੀ ਨੂੰ idling ਤੱਕ ਟੋਅਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੂਿਲੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ-ਪਾਣੀ ਵੱਖਰੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਨਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਟਰ counterflow ਵਾਲਵ ਲੈਸ. ਉਸ ਨੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਬਿਨਾ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੇਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਾ ਹੱਲ ਨਾ ਕੇਵਲ ਦੇਖਭਾਲ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਮਾਤਰਾ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਉਣ ਹਵਾਈ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸੇਵਾ ਅੰਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, - ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜ ਇਕ ਹੋਰ ਤੱਤ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ excavator ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੁਰ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਸਖਤੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ. ਪ੍ਰਚਲਤ ਰੰਗ - ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ. ਇਕੱਠੇ tinted ਗਲਾਸ ਨਾਲ ਉਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ Elegance ਦੇਣ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਖਾਕਾ 1997 ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ archaism, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ergonomics ਨਹੀ ਹੈ.

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਦੋ ਨੌਕਰੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਲੋਡਰ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ 'ਥਿਨਰ' ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ stalk ਹਨ. ਲਾਈਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ - ਪਹਿਲੇ ਸੰਚਾਰ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹੈ. ਉਸ ਪਹਿਨਾਉਣ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ.. ਕੁਰਸੀ 180 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਪੋਲ, ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨ excavator ਕਰੋ.

ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਸਕੀਮ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ - ਸੱਜੇ ਤੇ ਖਿਚੜੀ ਡੱਬੇ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਹੈ. ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਇਸ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, diffusers ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਆਪਰੇਟਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ.

ਕੁਰਸੀ

ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. backhoe ਲੋਡਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਭ ਕੁਰਸੀ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼.

ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਢੋਹ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਚੋਟੀ' ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ Backwater ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਥੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ. ਕੁਰਸੀ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ ਪੂਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੇ ਹੱਥ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦਿਸਦੀ ਹਨ.

ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਲੋਡਰ ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਲੀਵਰ ਦੇ ਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ. ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਜਾਏਸਟਿੱਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ. ਦੇ ਇਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੋ - excavator ਲਈ. ਜਾਏਸਟਿੱਕ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਕੁਝ ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ, ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਸੀਟ ਦਿਓ ਲਈ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. excavator ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੋਣ ਵਰਜਨ ਦੋ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਕੋਲ਼ ਹੈ. ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਅਤੇ ਤੀਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ - ਸੱਜੇ ਵਾਰੀ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਲਿਫਟ / ਬੂਮ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.

ਟੈਲੀਸਕੋਪ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਾਈਕਲ ਇਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ ਲਈ ਹੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਰਨਾ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ JIB ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ? ਪਰੈਟੀ ਸਧਾਰਨ. ਮਾਹਰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਚਿਤ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - excavator ਰੱਥ ਬਦਲਣਾ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

Rimmed ਥੰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ levers, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੇੜੇ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਹਾਈਲਾਈਟ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਤਾਰ ਦੀ ਗੈਰ. ਬੂਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਲੌਕ ਲਾਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲਮ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇਹ ਪਿਆਲਾ ਧਾਰਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਵਿੱਚ ਬਾਲਟੀ ਲਗਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਰੋਲ ਤੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ 3CX ਸੁਪਰ ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ Powershift ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੋਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 4- ਜ 6-ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਹਿੰਗਾ ਦਾ ਸਸਤਾ ਵਰਜਨ ਹੋਰ ਫ਼ਰਕ ਹੈ - ਕੋਈ ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਕੇਕੜਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ". ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਫਰਕ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਮੌਕਾ ਪਹੀਏ 4 ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਤਾਲਮੇਲ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਹੈ. ਇਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਹੀਏ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫੀਚਰ ਬਹੁਤ ਚੁਸਤੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸੌੜੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ.

ਡਰਾਈਵ

Backhoe ਲੋਡਰ 3CX ਸੁਪਰ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੋਨੋ ਦਸਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੀਤਾ. ਬਾਅਦ ਢੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ, ਜਦ ਨੂੰ 4 ਗੇਅਰ ਬੰਦ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 9-15 l / h ਬਣਾ. ਇਹ ਸਭ ਕੰਮ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਾ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਡਰਾਈਵ ਆਪ ਹੀ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ ਕੇ ਵਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੋਡਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

maneuverability

ਸਿੀਅਖਰੰਗ ਸਿਸਟਮ Hydroficated ਮਾਡਲ. ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਟਾਪ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਸੰਕਟ ਸਟੀਰਿੰਗ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਉਸ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਦੋ ਦੋ ਅਤੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਚਾਲੂ ਹੈ. ਜਦ ਸੌੜੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਪਰਬੰਧਨ - ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਸਰੂਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦ ਆਮ ਸੜਕ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਾਕ ਨੂੰ ਲਾਕ ਤੱਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ 2.75 ਵਾਰੀ 'ਤੇ ਹੈ. unbraked ਪਹੀਏ ਕਰ ਦਿਓ ਦਾ ਵੇਰਵਾ: ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਪਹੀਏ - ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ 9.35 ਮੀਟਰ - 11.15.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸੰਖੇਪ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਿਆਸ - 9.5 - ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ 8 ਮੀਟਰ. ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ ਟਾਇਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਉਤਪਾਦ ਹਨ ਅਤੇ 16.9 X 24 ਦੇ ਮਾਪ ਹੈ.

ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਦਿਲਚਸਪ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਦੇ ਹੋਰ ਬਿੱਟ:

1. ਯੂਨਿਟ ਭਾਰ - 7725 ਕਿਲੋ.
2. ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 92 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. (ਕੀ 68,6 ਵਾਟ).
3. ਖੁਦਾਈ ਡੂੰਘਾਈ - 4,37 ਮੀਟਰ.
4. ਬਾਲਟੀ breakout ਫੋਰਸ - 6227 ਕਿਲੋ.
5. 1 ^M3 - ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ^ਦੀ.
6. ਵੱਧ ਬਾਲਟੀ breakout ਫੋਰਸ - 3217 ਕਿਲੋ, ਇੱਕ ਕਰਣਾ ਥੱਲੇ ਦੇ ਨਾਲ - 6324.
7. ਪੁੰਪ ਵਹਾਅ - 154 ਲੀਟਰ / ਮਿੰਟ.
8. ਪਹੁੰਚ ਕੋਣ - 74 °.
9. ਵਿਦਾਇਗੀ ਕੋਣ - 19 °.
10. 118 ° - ਪਹੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਣ.
11. ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਉਚਾਈ - 2.64 ਮੀਟਰ.
12. ਪਰਤ ਕੱਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ - 0.23 ਮੀਟਰ

ਬ੍ਰੇਕ

ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ creators ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਓ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਖੋਜੀ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਤਿੱਖਾਪਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਕਰਵਾ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜਦ ਆਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਟਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ "ਦੂਰ ਤਰਦੇ" ਦੇ ਢੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਥਿੜਕਣ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋੜ 'ਤੇ ਸਾਰੀ ਸੰਦ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਦਿਖਾਇਆ, backhoe ਲੋਡਰ 3CX ਸੁਪਰ ਵੀ ਸਸਤਾ ਟ੍ਰਿਮ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਹਨ: ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਚਮਕਦਾਰ ਦਿੱਖ. ਅੰਗ ਜੇ.ਸੀ.ਬੀ. 3CX ਸੁਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ backhoe ਲੋਡਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੋਡ incapacitate ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.