ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨਿਊ ਨਿਯਮ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹਨ?

ਇਹ ਲੰਬੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨਵ ਨਿਯਮ ਪੇਸ਼ ਹਨ ਤੇ ਇਮਯੂਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਬਾਤ ਜੋ ਲੋਕ ਅਹੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਜਾਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੱਸ ਲੰਬੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੱਕ ਖੁੱਲੇ-ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਵਰਗ ਅਤੇ ਸਬ-ਵਰਗ

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿੱਚ ਨਵ ਸਿਖਲਾਈ ਨਿਯਮ ਸੰਬੰਧਤ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੋਧ ਦਾ ਮਤਲਬ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪਿਛਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਨੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਅਮਲ ਵਿਚ, ਸੋਧ ਨਾ ਤਰੁੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਅਜੇ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਾਠਕ੍ਰਮ. ਉਸ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ.

ਇਸ ਲਈ, ਉਥੇ "ਐਮ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ. ਮਨੁੱਖ, ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਇਸ ਪਰੋਫਾਇਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ , ਇੱਕ ਮੋਪਡ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ: ਜੋ ਲੋਕ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਇਸ ਕਰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਸਭ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਹਾਦਸੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਮੋਪਡ, ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨਵ ਨਿਯਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰ ਲਈ ਹੈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ.

ਲਾਜ਼ਮੀ ਲਾਇਸੰਸ

ਹੁਣ ਵੀ ਦਾਖਲ ਅੱਗੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿ ਇਹ ਵਿਦਿਅਕ ਸੰਸਥਾ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਨਵ ਸਿਖਲਾਈ ਨਿਯਮ.

ਹੋਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਰ ਵਿਦਿਅਕ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿਚ ਰਸਮੀ ਕਾਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਪਬਲਿਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਅਧਾਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਸੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ.

ਘਟਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਲਾਇਸੰਸ ਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਥਿਊਰੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ.

ਮੁੱਖ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ 'ਤੇ

ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨਿਊ ਨਿਯਮ ਹੁਣ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀਖਿਆ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ" ਮਸ਼ੀਨ ". ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਨਾ: ਉਹ ਜੋ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਹ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨਿਯਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀ (ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕੁੜੀ ਨੂੰ) ਨੇ ਇਕ ਬਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਹੇਠ ਕੰਮ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਲਿਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਕਾਇਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ." ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ "ਮਕੈਨਿਕ" ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਜੰਤਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹੈ.

ਕਸਰਤ ਦੇ ਬਾਰੇ

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨਵ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਟੈਸਟ ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਕਸਰਤ ਨੂੰ ਲੈ ਲਈ ਹੈ ਸੀ "ਬ੍ਰਿਜ ਉਤਰਾ." ਪਿਹਲ ਇਸ ਨੂੰ "ਮਕੈਨਿਕ" ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਲੈ ਲਈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ "ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਥਿਊਰੀ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਸ਼ਹਿਰ - ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਤਿੰਨ-ਹਿੱਸਾ ਇਮਤਿਹਾਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਨਾਲ ਹੀ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਲਈ ਨਵ ਨਿਯਮ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ "B" ਲਾਇਸੰਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ (ATVs) ਲੋਕ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਰਵਾਇਤੀ ਕਸਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁਣ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ disembarkation ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ. ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ, ਉਸ ਦੀ ਰੀਸ ਕਰਨ ਦੀ.

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸਵਾਲ

ਸਕੂਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਵ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਵੀ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਇਹ ਲੋੜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ ਹਨ. ਹੁਣ ਬਣ ਪਰਖਣ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਉਮਰ ਦੇ 25 ਸਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੰਜ ਸਾਲ - ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਠੀਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ 2015 ਵਿਚ ਰੂਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੂਲ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਫੋਰਸ ਨਵ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਆ. ਪਿਹਲ, ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਜੋ "ਸੀਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ" ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੀ ਸੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕੋਰਸ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਦਲ ਗਈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਿਖਲਾਈ ਮੁਕੰਮਲ, ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਹੁਣ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਡਿਪਲੋਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, "ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ." ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਬਾਹਰੀ ਅਦਾਰੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੋਰਸ ਦੇ ਲਈ ਭਰਤੀ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ - ਉਹ ਸਾਰੇ ਲੈਕਚਰ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਵੀ ਅਭਿਆਸ ਸੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਿਸ ਨਾ ਕਰੋ.

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨਿਊ ਨਿਯਮ, ਮੌਜੂਦਾ 2015 ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਉਸੇ ਪਲ ਤੱਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਹੁਣ ਲਿਖਤੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ 84 ਘੰਟੇ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ? ਪਹਿਲੀ, ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ. ਦੂਜਾ, ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ. ਤੀਜਾ, ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਚੌਥੇ ਭਾਗ ਦੇ - ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਮੈਡੀਕਲ ਸਹਾਇਤਾ. ਥਿਊਰੀ ਦੇ ਪੰਜਵ ਭਾਗ ਨੂੰ - ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਛੇਵੇ, ਅੰਤ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਨਿਯਮ.

ਇਹ ਹੀ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਵ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਹੁਣ, ਵਾਰ 'ਤੇ ਥਿਊਰੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਦੋ ਗ਼ਲਤੀ ਬਚਣ ਲਈ ਹੈ. ਤਦ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਲੋੜ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਹੇਠ: ਲਿਖਤੀ ਇਮਤਿਹਾਨ ਗਿਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਿਰਫ ਜੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗਲਤੀ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਦੇ 20 20. ਪਰ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ.

ਦੀ ਟਾਈਮਿੰਗ 'ਤੇ

ਹੁਣ, ਕਿੰਨੇ ਮਹੀਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸੱਜੇ ਸਿੱਖ 2015 ਵਿਚ. ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਪਰ ਘੰਟੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਕਹਿ ਸਕਦੇ: ਥਿਊਰੀ - 130 ਘੰਟੇ; ਵਿਹਾਰਕ - 56; ਪ੍ਰੀਖਿਆ - 4 ਘੰਟੇ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ B1 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ 190 ਘੰਟੇ unlearn ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੰਬਾ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਰਗ ਦੇ 'ਡੀ (257 ਘੰਟੇ) ਭਵਿੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕੀ ਵਾਰ ਬਾਰੇ - ਇੱਥੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ. ਉੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸਕੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੁੱਸਾ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 70 ਸਾਲ ਲੋਕ ਵਿਚ ਇੱਕ ਵੱਧ ਛੇ ਹਫ਼ਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ) ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਵੀ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ 2 ਮਹੀਨੇ unlearn ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਮਤਿਹਾਨ 'ਚ ਭਰਤੀ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ. ਦਰਮਿਆਨੇ ਮਿਆਦ - 3-4 ਮਹੀਨੇ. ਪਰ, ਨੂੰ ਫਿਰ, ਨਵ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਅਵਤਾਰ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਤਕ ਲਈ ਸੋਚਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਰਤ. 2015 ਵਿਚ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਸੀ. ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਨ ਉਹ ਖੇਤਰ ਦੀ ਉਮਰ ਕੀਮਤ (ਭਾਵ 25-28 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ). ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Crimea, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੀ ਹੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਇਹਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੈ. ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ, ਭਾਅ 30% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, unlearn ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬਾਰੇ 45 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਕੀ, ਮਤ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ 'ਤੇ, ਘੰਟੇ, ਕਿੰਨੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅਤੇ ਜਿਸ' ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੋਈ ਵੱਧ ਕੀਮਤ (ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ). ਸਕੂਲ ਦਿਸ਼ਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.