ਸੁਜ਼ੂਕੀ Skywave 400: ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ, ਫੋਟੋ

ਜਪਾਨੀ maksiskuter ਸੁਜ਼ੂਕੀ Skywave 400 (ਫੋਟੋ ਉਸ ਦੇ ਸਫ਼ੇ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) - ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਧਨ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ 125 ਸੀਸੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੁਸਤੀ ਤਰਾਰ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. / ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ, ਪਰ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੋ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ Skywave 400, ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਐਨਾਲਾਗ ਮਾਡਲ Honda ਸਿਲ੍ਵਰ ਵਿੰਗ 400 ਹੈ. ਫਰਕ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਕਿਹਾ: "ਸਿਲ੍ਵਰ" ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ "ਸੁਜ਼ੂਕੀ" ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ.

ਸੁਜ਼ੂਕੀ Skywave 400: ਨਿਰਧਾਰਨ

ਮਾਡਲ "ਅਕਾਸ਼ੀ ਰਸਤਾ 400" - ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਜਪਾਨੀ maksiskuter ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਚਾਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੋਧ 41, 42, 43, 44 ਹਨ.

• ਹਾਊਸਿੰਗ 41 (1998 ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ) - ਇੱਕ tachometer ਬਿਨਾ, ਦੀਪਕ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ, carburettor ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ.
• ਹਾਊਸਿੰਗ 42 (ਜਾਰੀ 2000 ਸਾਲ) - ਇੱਕ tachometer ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਉਹ ਦੀਵਾ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਤਣੇ, ਦੋ ਛੋਟੇ ਖਿਚੜੀ ਬਾਕਸ, carburetor.
• ਹਾਊਸਿੰਗ 43 (2002 ਤੱਕ ਪੈਦਾ) - ਟੀਕਾ injector, ਦੋ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਇੱਕ tachometer, ਇੱਕ ਮਿਲਾ ਤੋੜੀ.
• ਹਾਊਸਿੰਗ 44 (2006 ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ) - injector, ਦੋ ਰੌਸ਼ਨੀ, fairing, ਇੱਕ tachometer, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲੱਿਗਆ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਦੋ ਛੋਟੇ, ਤਣੇ, ਇੱਕ ਮਿਲਾ ਤੋੜੀ ਢੱਕਿਆ.

ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:

• ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 2270 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਲਾਈਨ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ - 1385 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ - 710 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਚੌੜਾਈ - 760 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 12 ਲੀਟਰ;
• ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਖੁਸ਼ਕ ਭਾਰ - 150 ਕਿਲੋ;
• 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - 3 ਲੀਟਰ;

ਮਾਡਲ ਸੁਜ਼ੂਕੀ Skywave 400 (ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ Burgman ਨਾਮ) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, 1998 ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਵਾਰ restyled ਸਕੂਟਰ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ, ਮੁਅੱਤਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ elektroosnascheniya. ਇੰਜਣ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਹੀ ਸਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਕੇ ਨਾ ਸੀ ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਇੰਜਣ ਸੁਜ਼ੂਕੀ Skywave 400 - ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਸੰਤੁਲਿਤ ਯੂਨਿਟ, ਇਸ ਦੇ ਕਾਬੂ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਸਕੂਟਰ ਬੇੜੀ ਵਿੱਚ ਕਾਮੁਕ, ਚੁੱਪ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਆਪਕ thoroughfares ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜੀਵ.

• ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ;
• ਬਾਲਣ - AI 95 ਉੱਚ octane ਗੈਸੋਲੀਨ;
• ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 33 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. 1400 Rev / ਮਿੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਗਤੀ ਤੇ;
• ; 1300 Rev / ਮਿੰਟ 'ਤੇ 35 ਨਿਊਟਨ, - ਪਲ ਮਰੋੜ
• ਗੈਸ ਵੰਡ ਦੀ ਵਿਧੀ (RM) - ਡਬਲ ਧੁਰ, chetyrehklapannyh;
• ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ - variator.

ਮੋਟਰ ਸੁਜ਼ੂਕੀ Skywave 400 ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ ਝਾਤੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ "ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਦੌੜ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਗੱਲ ਇਹ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਬੇਨਿਯਮੀ ਡਰਦੇ ਹਨ, ਸਕੂਟਰ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਈਏ ਦਾ ਕੀ.

ਚੈਸੀ

ਦੋਨੋ ਮੁਅੱਤਲ ਸਕੂਟਰ, ਇਸ ਦੇ elongated ਦਾ ਅਧਾਰ, ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਜਾਣ ਕੋਣ - ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ' ਤੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਮਿਲਿਆ. 13-ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਹਲਕੇ ਸਟਰੋਕ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜ਼ੋਰ ਮੋਟਰ ਮੁਹੱਈਆ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 28 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਸੀਮਾ 'ਚ ਇਕ ਗਤੀ' ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਹਿਲਜੁਲ ਬਿਨਾ. ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲ monopolar, ਇੱਕ ਅਸਰਦਾਰ ਲੀਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ damping ਕੰਬਣੀ damper. ਕਰਦ ਪੱਕਾ ਬਸੰਤ ਵਿਧੀ. ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ - ਛੋਟਾ-ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਮੁਤਾਬਕ ਮੋਨੋ-ਸਦਮਾ absorber ਦੇ. ਸਥਿਰ ਸਕੂਟਰ ਕੋਰਸ, ਸਥਿਰ ਘੇਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਕਦਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਪਰ, ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇਰੇਤ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਜਗ ਜ਼ਮੀਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਰਾਮ

ਸੁਜ਼ੂਕੀ Skywave ਮਾਡਲ 400 ਇੱਕ ਡਬਲ ਨਰਮ ਸੀਟ ਨਾਲ ਲੈਸ, polyurethane ਭਰਾਈ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ. ਕਾਠੀ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ elasticity ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਲ ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ. ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਘੱਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੂਰੀ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਛੱਡ.

ਫਿੱਟ ਅਤੇ ergonomics "ਅਕਾਸ਼ੀ ਰਸਤਾ" ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜਪਾਨੀ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਪਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਜਪਾਨੀ ਖਪਤਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. 180 ਉਪਰ ਮਨੁੱਖ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਟ ਸੈਟਿੰਗ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲ ਬੋਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"ਅਕਾਸ਼ੀ ਰਸਤਾ 400" ਇੱਕ ਘੱਟ windscreen ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਸਿਰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਵੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕੋਣ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਵਿਰੋਧੀ-ਵਹਾਅ ਹਵਾ ਇਸ ਨੂੰ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾ ਬੈਗ ਬਣਾਉਣ. ਰਾਈਡਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ, ਇਸ ਲਈ "ਮਰੇ ਜ਼ੋਨ" ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਜੰਤਰ

Maksiskuter "ਅਕਾਸ਼ੀ ਰਸਤਾ ਸੁਜ਼ੂਕੀ 400" ਪੈਨਲ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜੀਟਲ ਸੂਚਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਦੌਰ' ਡਾਇਲ speedometer ਅਤੇ tachometer ਦੋ ਸੰਖੇਪ ਸੰਕੇਤਕ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ. ਹੇਠ, ਕਦਰ ਵਿੱਚ, ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਇਗਨੀਸ਼ਨ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸਖਤੀ ਸਮਮਿਤੀ, ਕੋਨੇ ਦੋ ਛੋਟੇ ਬਜ਼ਰ ਹੈ, ਜੋ ਬੀਪਸ ਹਨ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਜ ਹੋਰ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਕਾਰਾਪਨ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਗਾਹਕ ਫੀਡਬੈਕ

ਮਾਲਕ maksiskutera ਸੁਜ਼ੂਕੀ Skywave 400 ਸਮੀਖਿਆ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ inaudible ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਜਿਸ ਸਾਰੀ' ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ, ਨੋਟ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, ਸਭ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਸੜਕ ਬੇਨਿਯਮੀ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘਟ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਰੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਗੁਜਰਦਾ. ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁੱਟ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਝੰਜੋੜਨਾ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੋੜ ਅਤੇ ਬੇਨਿਯਮੀ ਤੇਸਰਕਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਫਲਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖ ਨਾ ਕਰੋ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਹੋਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਹੈ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ,, ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕੀ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੰਗੇ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਕੂਟਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ.