ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਅੱਗ 'Grad "ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਵਾਲੀਬਾਲ 'Grad ": ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਘੇਰੇ, TTX, ਸ਼ੈੱਲ

ਸਥਾਨਕ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਇੱਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ, ਪੁਰਾਣਾ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਦੇ ਢਹਿ "Grad" ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੀ. ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਸਿਸਟਮ, ਅਖਬਾਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਸਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਦੀ ਫੋਟੋ ਨੂੰ, ਅਕਸਰ ਰੂਸੀ ਫੌਜੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੇਣ, ਜ ਕਰੜੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਸਮਝਾਉਣ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਲਈ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਬੀ.ਐਮ.-21 ਵਰਤ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਹਨ, ਜੇ. ਇਸ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਹੈ.

"Katyusha" ਅਤੇ NWB ਵਿਕਾਸ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ salvo ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਹੈ Jet ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਨੇ ਇੱਕ ਬਹੁ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ patented ਹੈ, ਅਗਣ ਸ਼ੂਟ, 1938 ਵਿਚ. ਫਿਰ ਲੈ ਕੇ, MRL ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਲਗਭਗ ਲਗਾਤਾਰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਵਿਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ. "Katyusha" - ਮਹਾਨ ਗਾਰਡ ਮੋਰਟਾਰ - ਮਿਸ਼ਰਣ ਰੈਜ਼ਮੈਟਲ echelon ਲੜ ਰਹੇ ਸਨ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਾਲੀਬਾਲ ਅਸੂਲ, ਸਿੰਗਲ-ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, root ਫ਼ੌਜ ਵਿਚ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਅੱਧ-ਅਰਧ ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਦੇਰ ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਜਿਹਾ ਪਰਬੰਧਿਤ, ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਟ੍ਰਾਈਜੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘਟੀਆ ਤੋਪਖਾਨੇ ਹਥਿਆਰ ਮਾਰ ਕੇ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ. ਲੋੜੀਦੀ ਬਾਲਣ ਬਰਨ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਪਲਸ ਉਤਰਾਅ ਆਈ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਫੈਲਾਅ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ. ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਹਿੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ, 'ਤੇ ਉਸ' ਤੇ ਹੈ, ਦੇ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਮਾਨਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1939 ਤੱਕ 1945 ਨੂੰ ਲਏ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਕਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਰਾਕਟ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਸੂਤਰਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਸਮੀਕਰਨ ਮਾਰਦਾ ਗਏ ਬੀ ਐਮ (ਲੜ ਵਾਹਨ), "21" ਦੇ malovyrazitelnoe ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੋਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ "Grad" ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਮਲੇ ਸੀਮਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਤੇ "Katyusha", firepower ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ.

ਪਿਛਲੇ ਸਿਸਟਮ

ਹਮਲੇ ਰਾਕੇਟ salvo ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਕੇਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਦੇਰ ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਫੌਜੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸ਼ੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ. ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਆਮ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦ ਹਥਿਆਰ ਸਾਬਤ ਕਿਸਮ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ. ਪਰ, ਬਾਰੂਦ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ enthusiasts ਟਾਕਰੇ ਤੋੜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਜਰਮਨ ਹਮਲੇ ਵੰਡ ਦੇ ਬਾਅਦ "Katyusha" ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਦਹਿਸ਼ਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਣਾਉਣ. ਸਫਲ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਅਤੇ ਫਿਰ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ NWB ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ (ਜਾਪਾਨੀ ਫੌਜ ਦੇ Kwantung ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਖਿਲਾਫ) ਅੰਤ ਫੌਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਵਿਚ ਸਟਾਲਿਨਵਾਦੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਈ ਹੈ. 50s ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ 'ਚ ਨਵ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੀ ਐਮ-14 ਨੂੰ MS 140 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਚਾਵ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਟਾਰਗਿਟ ਇੱਕ ਦਸ ਰੇਜ਼ ਹਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਬੀ ਐਮ-24 ਸ਼ਾਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ, 16 800 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਸੰਪੂਰਣ ਕੁਝ ਵੀ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਆਮ ਸ਼ਾਖਾ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਾਰ ਨੂੰ, ਵਿਗਿਆਨਕ ਤਰੱਕੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾਲ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ. ਨੇਤਾ ਅਤੇ ਇੰਚੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਬਦਲਾਅ ਕਰਵਾ ਬਿਨਾ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਮਹਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ Gonicheva ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਈ 1960 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਉਹ ਸੀ, ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰਕਾਰੀ ਨੌਕਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. TTX "Grad", ਰਚਨਾ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਹ ਕੰਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਾਨੂੰ, ਕਾਫ਼ੀ ਬੀ ਐਮ-14 ਅਤੇ ਬੀ ਐਮ-24 ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਹੀ ਸਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ.

ਕੰਮ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ

ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਇਨਕਲਾਬੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਆਮ ਅਸੂਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ projectile ਇੱਕ ਠੋਸ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਗੁਦਾਮ ਵਿੱਚ ਫੌਜ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਫੀਚਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਾਹਮਣੇ ਲਾਈਨ ਗੁੱਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਥਿਆਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ "Grad" ਨਲਾਕਾਰ ਡੰਡੇ ਹੋਰ ਜੂੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲਹਿਰ ਦੇ ਵੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲਾਗੂ ਕਰ ਕੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਟੋਅਰਕ ਲਈ ਕ੍ਰਮ scattering ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ projectile ਦੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ stabilizers ਹਵਾਈ ਦੇ ਲਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਾਈਡ-grooves ਕਾਰਨ, ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਕੱਟ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਨੇਤਾ. ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੜਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਫ਼ੌਜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ subcontractors ਨਾਲ. ਪੀਯੂ SKB-203 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਲਈ ਜਵਾਬ ਸ੍ਰੀ № 6 ਅਤੇ ਹਥਿਆਰ GSKB-47 ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਦੇ ਬਾਰੇ ਨਾਮ "ਮੇਲਬਾਕਸ", ਅਤੇ ਅੱਜ ਕੁਝ ਲੋਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ, 1960 ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਇਸ ਲਈ. ਸਾਰੇ ਅਸਲਾ ਗੁਪਤ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, "Grad" ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਫੋਟੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਸਖਤ ਗਿਰਝ ਦਾ ਸਾਥ ਫੋਲਡਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵ NWB ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਗਾਹਕੀ ਦੇ nondisclosure ਸਮਝੌਤੇ 'ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਸਾਲ ਵੱਧ, ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ ਹੈ, ਵੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਦੇਸ਼.

ਟੈਸਟ

1961 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਉਹ, "Grad" ਵਾਲੀਬਾਲ ਅੱਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਫਿਰ ਇਕ ਹੋਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸੀ. ਮੁੱਖ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 650 ਰਾਕੇਟ ਲਈ ਪਕਾਏ ਕੂੜਾ ਖੇਤਰ (Leningrad ਖੇਤਰ ') ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੰਬਾਈ' ਤੇ ਟੈਸਟ ਚੱਲ ਰਿਹਾ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਸੂਰ ਜਲਦੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੁੱਲ ਸੀਮਾ ਚੈਸੀ ਢਾਹ, ਉਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 3300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟੁੱਟ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਚੈਸੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆ ਲਗਾਤਾਰ ਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਸਨ. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦੋ ਪੁਲ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਡ੍ਰਾਇਵਸ਼ਾਫਟ ਢਹਿ ਗਈ. ਪਰ, ਇਹ ਮੁਸੀਬਤਾ ਜਨਤਕ ਸਵੀਕਾਰ ਰੋਕਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਲ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. "Grad" 1964 ਤੱਕ ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟ 'ਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ.

ਪੁਆਇੰਟਿੰਗ ਵਿਧੀ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਵਾਲੀਬਾਲ ਅੱਗ ਦੀ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਕੜੇ, ਟੈਸਟ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਸਨ, ਨਾ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹੈ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਤੱਕ, ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਹੇਠ NWB ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੋਰ, ਪਰ, ਹਨ, ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਚਲਾਉਣ ਕੀ ਚੈਸੀ, ਆਮ, ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਬੁਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਦੇ ਬਾਰੇ ਪੱਕਾ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕੁਝ amplification ਵਿਚ. ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ (ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 10) ਚਾਲੀ ਰੱਖਦਾ warhead, ਗਾਈਡ ਟਿਊਬ, 3 ਮੀਟਰ ਲੰਮਾ ਅਤੇ 122,4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਫਾਇਰਿੰਗ ਸੀਮਾ ਸੈਟਿੰਗ "Grad" ਦੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਣੇ ਯੂਨਿਟ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ, ਕੋਣ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਡ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਸੂਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ gearbox ਹੈ ਦੋ kinematic ਜੋੜੇ ਸ਼ਾਮਲ: ਇੱਕ ਸਾਮਾਨ ਧੁਰ ਅਤੇ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਮਾਨ ਚੱਕਰ ਕੀੜੇ ਗੇਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਹੀ ਲੋੜੀਦੀ ਉਚਾਈ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. actuator ਜ ਦਸਤੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇੱਕ ਸੇਧ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ.

ਨਿਰਮਾਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ

TTX ਤਹਿਤ "Grad" ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਣੀ ਦੇ ਗੁਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.

ਮੈਬਾ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ 21 ਹਾਈ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ 9M22 ਲਈ ਮੁੱਖ munition. ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੌਦਾ ਨੂੰ ਨੰਬਰ 176 ਹੈ, ਜੋ 1964 ਵਿਚ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਟੁਕੜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ, ਪਰ, ਕੰਪਨੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ, ਅਚਾਨਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬੁਰਾ ਮੁਸ਼ਕਲ. ਪੌਦਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ 650 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਉਸ ਲਈ 350 ਹਥਿਆਰ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਨਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਿਕੰਦਰ Ganicheva ਦੇ ਜ਼ੋਰ 'ਤੇ ਢਲੀ ਹੁੱਡ ਸ਼ੀਟ ਸਟੀਲ, ਆਟਿਰਲਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ housings ਦਾ ਇੱਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਰਾਕਟ ਠੋਸ ਬਿਲਟਸ ਹੈ, ਜੋ ਧਾਤ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਲੇਬਰ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਉੱਚ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਤੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਰੇਿੀਅਲ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਕਰਣਾ projectile stabilizers ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Grad" ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਵਧਣੀ ਵੇਖਿਆ ਦਾ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 9M22 ਹਮਲੇ ਸੀਮਾ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ. ਦੂਰੀ ਸੀਮਿਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਨਹੀ ਹਨ. ਵੱਧ ਦੇ ਬਹੁਤ ਅੰਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਫਾਇਰਿੰਗ ਸੀਮਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ "Grad", 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਸ਼ਰਤ, ਅੱਗ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਚ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੀ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਭਾਰੀ ਨਾਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼ਗਵਾਰ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"ਖੋਲਣਾ" ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਉਚਿਤ ਹੈ. ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਸਲ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ cheapen ਹੈ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀ. ਅੱਗ 'Grad "ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਸੇ projectile ਪੁੰਜ-ਰੁਖ 'ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਟੀਚੇ ਦਾ ਮਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰਾਕਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਸਥਾਨਕ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਐਪੀਸੋਡ ਆਈ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਮੈਬਾ-21 ਲਈ ਤਿਆਰ ਸ਼ੈੱਲ, ਸਲੇਟ ਲੋੜੀਦੀ ਕੋਣ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਟ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਦੱਬਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਸੀ. ਸਹਾਇਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪੌਦਾ "Grad" ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਅੱਤਵਾਦੀ ਦੇ ਫ਼ੋਟੋ ਹੋਰ ਪਾਰਟੀ ਵਰਤ ਤਤਕਾਲਿਕ ਜੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਕਰਨ ਲਈ.

9M22 ਮਿਜ਼ਾਈਲ 2870 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ 66 ਕਿਲੋ ਭਾਰ. ਸੰਘਰਸ਼ਸ਼ੀਲ ਡੱਬੇ 18.4 ਕਿਲੋ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਰ ਹੈ ਅਤੇ TNT ਦੇ 6.4 ਕਿਲੋ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪਲਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਫਿਊਜ਼. ਠੋਸ ਬਾਲਣ ਦੋ ਟੁਕੜੇ 20.4 ਕਿਲੋ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ. ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ MRI (MRI-ਯੂ), ਜੋ 200-400 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ cocked ਬਣਦਾ ਹੈ. ਬੈਰਲ projectile ਪੱਤੇ, ਦੇ 50 ਮੀਟਰ / C ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਗਤੀ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ 700 ਮੀਟਰ / ਹਵਾਈਅੱਡੇ accelerates. ਫਾਇਰਿੰਗ ਸੀਮਾ ਸੈਟਿੰਗ "Grad" ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਰਿੰਗ (ਵੱਡੇ ਜ ਛੋਟੇ) ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. 1963 ਵਿੱਚ, NII-147 ਮਾਹਿਰ ਵੱਖਰਾ projectile ਰਸਾਇਣਕ ਰੂਪ, ਮਨੋਨੀਤ "ਝੀਲ" (9M23), ਜੋ ਕਿ 9M22 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਣ ਹਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਨਿਰਪੱਖ 9M22 ਅਤੇ "Leica"

ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰ "Grad" ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ. 1050 ਵਰਗ ਦਾ ਪੂਰਾ salvo ਨਾਲ ਜਖਮ ਖੇਤਰ. ਮੀਟਰ, ਜਦ ਮਨੁੱਖੀ ਕੇ ਮਾਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 840 ਵਰਗ. ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਲਈ ਮੀਟਰ.

projectile fuze ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ. "ਝੀਲ" ਦੋ embodiments (ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ) ਵਿਚ ਉਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਵੋਤਮ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਇੱਕ projectile ਕਿ "Grad" ਇੰਸਟਾਲ ਵਧਣੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕੋਈ ਵੀ ਉੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਸਲੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਅਸਰਦਾਰ ਹੈ. ਜਖਮ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਅਤੇ ਸਤਹ ਵਾਧੇ ਦੇ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਤਿੱਖਾ ਹੈ, ਪਰ, ਰਾਡਾਰ fuze ਵਰਤਣ ਦੀ ਵੱਧ ਸੀਮਾ 1600 ਮੀਟਰ' ਤੇ ਘਟਦੀ.

"Castle," ਲਈ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮ

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅਰਸੇ ਦੌਰਾਨ ਬੀ ਐਮ-21 ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਨਵ ਬਾਰੂਦ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼) ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ "Grad". 3M16 ਕੈਸੇਟ ਸ਼ੈੱਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਮਕ 9M28K ਤੱਕ ਇੱਕ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 9M42 ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਮਿੰਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 500 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਿੰਡ ਬਾਰੂਦੀ (3 ਹਰ) 16-24 ਘੰਟੇ ਲਈ, ਸਵੈ-liquidating ਹੈ. ਰੁਪਏ 9M519 ਖਿਕਾਊ ਸਥਾਨਕ ਦਖਲ ਬਣਾਉਣ.

ਬੀ ਐਮ-21 ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ unguided ਮਨੀਸ਼ਨ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਥੇ ਬਾਰੂਦ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਤੌਰ 9M217 ਲੈਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ samopritselivaniya ਅਤੇ ਸੰਚਤ ਚਾਰਜ ਕੁੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਧੂੰਏ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਬਾਰੂਦ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੋਝਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦੁਸ਼ਮਣ, ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ "Grad" ਲਈ. ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਕਾਰੀ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅੱਪਗਰੇਡ ਬੀ ਐਮ-21

ਇਸ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦਰਜਨ ਦੇ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮ ਸਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਹਾਲ ਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

1998 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਆਯੋਜਿਤ ਪੌਦਾ "Grad" ਦੀ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ Orenburg ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵੀਡੀਓ, ਇਸ ਵਾਰ ਜਨਤਾ ਛੁਪਾ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮਾਚਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਚੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਲਟ ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨ, "skit-B2" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, "Baget-41." ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ meteosystems, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ determinant ਨਵੀਨਤਮ ਇੰਕੋਡ ਸੰਚਾਰ ਤੰਤਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਾਟਾ ਮੁਦਰਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. Sighting ਸੀਮਾ ਸੈੱਟਅੱਪ "Grad" ਫਾਇਰਿੰਗ (40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਦੁੱਗਣੀ. ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ, ਨਵ stabilizers ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਪੂਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ. ਨਵ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਚ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਆਧੁਨਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਫ਼ੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ "Grad" ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਣ ਦੇ ਵੇਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਥੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦਹਾਕੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਣ ਦੀ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਵਾਲੀਬਾਲ ਅੱਗ "Grad" ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਨਲਾਕਾਰ ਬੈਰਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪਾਲੀਮਰ-ਵਾਰ ਕਡੀ ਪੱਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 5 ਮਿੰਟ ਦਾ ਰਿਚਾਰਜ ਜੀ.ਪੀ.ਐਸ. ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ.

SZU ਨਵੀਨਤਮ ਸਿਸਟਮ "Prima" ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਰੂਸੀ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਉੱਥੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼' ਤੇ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. Salvo "Grad" ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਤ ਕੰਢੇ ਠਿਕਾਣਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.